本文關鍵詞：存在空箱調(diào)運的非對稱運輸市場定價策略研究

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【摘要】：考慮空箱調(diào)運成本,本文對壟斷和雙寡頭市場分別研究運輸企業(yè)在兩條相向路徑上的定價問題。對于壟斷市場,建立了運輸企業(yè)最優(yōu)定價策略,并刻畫出無空箱調(diào)運的潛在需求不平衡區(qū)間。對于雙寡頭市場,考慮同一路徑上不同企業(yè)潛在運輸需求不等的現(xiàn)實情境,求解了非對稱企業(yè)的伯川德納什均衡,給出最優(yōu)定價策略。研究發(fā)現(xiàn),無空箱調(diào)運并不意味著較高利潤,運輸企業(yè)沒有必要刻意消除空箱調(diào)運現(xiàn)象。另外,增加單位載貨運輸成本和競爭強度會降低企業(yè)利潤,而提升單位空箱重置成本、價格敏感度和市場不對稱程度都會增大企業(yè)利潤。
【作者單位】： 西安交通大學管理學院過程控制與效率工程教育部重點實驗室機械制造系統(tǒng)工程國家重點實驗室;
【關鍵詞】： 空箱調(diào)運 壟斷 雙寡頭 非對稱市場 定價
【基金】：國家自然科學基金資助項目(71271167);國家自然科學基金青年基金資助項目(70901062) 教育部新世紀優(yōu)秀人才支持計劃(NCET-13-0465) 國家科技支撐計劃(2012BAH08F06)
【分類號】：F506;F224
【正文快照】： 0引言受貿(mào)易不均衡等因素影響,在不同口岸間提供運輸服務的企業(yè),其相向運輸路線上往往存在貨運不均衡現(xiàn)象,因此運輸企業(yè)不得不將空集裝箱從盈余口岸運輸?shù)蕉倘笨诎?以維持運輸服務正常進行,這就導致了國內(nèi)外運輸市場中普遍存在的空箱調(diào)運問題。以新亞歐大陸橋重要節(jié)點阿拉山口

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本文編號：527731