本文關(guān)鍵詞：港口陸路集疏運系統(tǒng)的演化機理——基于基礎(chǔ)設(shè)施投資政策

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【摘要】：基于復雜系統(tǒng)演化理論,分析港口陸路集疏運系統(tǒng)在基礎(chǔ)設(shè)施投資政策下的演化機理和政策效果。將基礎(chǔ)設(shè)施投資政策視為系統(tǒng)的他組織作用,建立系統(tǒng)的演化模型,通過分析系統(tǒng)在政策他組織作用下能否演化至有序狀態(tài)來判斷政策的有效性。以曹妃甸港集疏運系統(tǒng)為例,結(jié)果表明:投資公路基礎(chǔ)設(shè)施不能促使系統(tǒng)向有序狀態(tài)演化;應(yīng)首先投資鐵路基礎(chǔ)設(shè)施,以提高鐵路運輸?shù)母偁幜Α?gòu)建鐵路運輸與公路運輸間合理的競合關(guān)系,有助于促使系統(tǒng)向有序狀態(tài)演化;碼頭泊位設(shè)施的投資也應(yīng)在鐵路基礎(chǔ)設(shè)施投資的基礎(chǔ)上實施。
【作者單位】： 北京交通大學經(jīng)濟管理學院;山東大學(威海)商學院;
【關(guān)鍵詞】： 港口陸路 集疏運 政策 演化機理 他組織
【基金】：國家自然科學基金重點項目(71132008);國家自然科學基金項目(71473013)
【分類號】：F512.7
【正文快照】： 1引言港口陸路集疏運系統(tǒng)是通過鐵路、公路等陸路運輸方式將腹地貨物集中到港口交船舶運出或?qū)⒋斑\進港口的貨物疏散到腹地的運輸系統(tǒng)。目前我國部分港口陸路集疏運系統(tǒng)存在運輸和碼頭裝卸能力不足的問題,需要對系統(tǒng)的公路、鐵路、碼頭泊位等基礎(chǔ)設(shè)施進行投資以提高系統(tǒng)通行

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