本文關(guān)鍵詞：適合我國特點的高速公路建設(shè)項目投融資方式研究

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【摘要】：高速公路作為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重大基礎(chǔ)設(shè)施，是一個國家或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展程度的重要標志，是推動國家社會經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”。高速公路是典型的資金密集型產(chǎn)業(yè)，公路建設(shè)部門資金籌措能力十分有限，資金來源結(jié)構(gòu)也極不合理，融資渠道和方式極其單一，投融資體制也不健全。因此深化投融資體制改革，探索多元化多渠道，適合我國特點的全新投融資模式具有極其重要的意義。 全文主要對以下方面進行了研究：（1）系統(tǒng)闡述了高速公路的特性及高速公路項目投融資基本理論，，為尋找適合我國高速公路項目投融資模式奠定理論基礎(chǔ)。（2）通過對我國高速公路投融資歷史進行回顧，從1994年提出“貸款修路，收費還貸”，到“政府引導(dǎo)，社會參與，多元募集”經(jīng)歷了四個階段。以四個省份（河北、內(nèi)蒙古、吉林、黑龍江）為例，定量分析了目前我國高速公路建設(shè)項目的投融資現(xiàn)狀，在對現(xiàn)狀進行剖析的基礎(chǔ)上，找到我國高速公路投融資難點和問題所在。（3）文中詳細闡述了我國目前高速公路項目投融資常見的幾種模式，對各種模式的特點、適應(yīng)性及局限性等方面進行剖析，并從融資難易、融資額度、資金成本、融資風險、可操作性等方面綜合評價了各種模式的優(yōu)缺點，并指出采取各投融資模式的問題及難點所在，為公路建設(shè)部門提供決策的依據(jù)。同時尋求適合我國特點的高速公路項目投融資模式。（4）基于我國“十二五”期間高速公路投融資面臨的新形勢，在分析了高速公路投融資創(chuàng)新的緊迫性基礎(chǔ)上，通過對已建成高速公路的成功案例分析，從可操作性，簡單便捷性以及對交通行業(yè)的適應(yīng)性等角度，對信托和金融租賃這兩種投融資模式的應(yīng)用進行了探索研究。
【關(guān)鍵詞】：高速公路 投融資理論 投融資方式
【學(xué)位授予單位】：河北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F542;U415.1
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 第一章 緒論8-14
• 1.1 研究背景8-9
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-11
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀9-10
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀10-11
• 1.3 主要研究內(nèi)容11-14
• 第二章 高速公路項目投融資基本理論14-20
• 2.1 高速公路的特性分析14-15
• 2.2 高速公路項目投融資基本理論15-20
• 2.2.1 項目投融資定義15-16
• 2.2.2 項目投融資主體16-17
• 2.2.3 項目投融資特征及模式17-20
• 第三章 公路投融資歷史回顧及現(xiàn)狀分析20-32
• 3.1 我國高速公路投融資歷史回顧20-23
• 3.2 高速公路投融資現(xiàn)狀分析23-32
• 3.2.1 高速公路投融資現(xiàn)狀23-27
• 3.2.2 高速公路投融資問題分析27-32
• 第四章 我國高速公路投融資模式對比分析32-42
• 4.1 我國高速公路建設(shè)項目投融資模式32-36
• 4.2 高速公路建設(shè)項目投融資模式對比分析36-42
• 4.2.1 投融資模式分析比較原則36-37
• 4.2.2 各種投融資模式的分析比較37-42
• 第五章 新時期探索適合我國特點的高速公路投融資模式42-50
• 5.1 “十二五”期間高速公路投融資面臨的新形勢42-44
• 5.2 我國高速公路投融資創(chuàng)新的緊迫性44
• 5.3 新時期適合我國特點的高速公路投融資模式研究44-50
• 5.3.1 信托融資模式在交通發(fā)展中應(yīng)用研究44-46
• 5.3.2 金融租賃融資模式應(yīng)用研究46-50
• 第六章 研究結(jié)論與展望50-52
• 6.1 研究結(jié)論50
• 6.2 展望50-52
• 參考文獻52-54
• 致謝54

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 王正軍,王宇鵬,趙高峰;對我國高速公路投融資渠道和方式的探討[J];山西交通科技;2000年03期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 袁玉玲;我國公路建設(shè)資金及投融資政策研究[D];長安大學(xué);2009年

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本文編號：511585