本文關(guān)鍵詞：天津港集裝箱碼頭競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：2014年京津冀協(xié)同發(fā)展工作匯報(bào)及政府工作報(bào)告中指出,實(shí)現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展就要堅(jiān)持優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏、扎實(shí)推進(jìn),加強(qiáng)環(huán)渤海及京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)作。京津冀協(xié)同發(fā)展將帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高速發(fā)展期,對(duì)于作為京津冀區(qū)域內(nèi)最大港口的天津港來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一個(gè)巨大的機(jī)遇。因此,天津港作為我國(guó)北方最大的綜合性港口,提出了以港口裝卸、國(guó)際物流、港口地產(chǎn)、港口綜合服務(wù)“四大產(chǎn)業(yè)”為核心的多元化發(fā)展格局。而“四大產(chǎn)業(yè)”中裝卸業(yè)為港口最為傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè),集裝箱業(yè)務(wù)在裝卸業(yè)中又占有重要地位。隨著天津進(jìn)入高速發(fā)展期,集裝箱的重要性不斷突顯出來(lái),如何優(yōu)化資源配置,使港口的發(fā)展適應(yīng)集裝箱業(yè)務(wù)的發(fā)展要求,對(duì)港口來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)重點(diǎn)問(wèn)題。此外,在環(huán)渤海范圍內(nèi),各港口競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段,天津港、大連港和青島港分別提出了建設(shè)航運(yùn)中心的構(gòu)想,加劇了爭(zhēng)奪航運(yùn)中心的競(jìng)爭(zhēng),加劇了爭(zhēng)奪集裝箱樞紐港的競(jìng)爭(zhēng)。 因此,只有清楚的認(rèn)識(shí)目前天津港在集裝箱業(yè)務(wù)方面的競(jìng)爭(zhēng)力水平,同時(shí)對(duì)比其他競(jìng)爭(zhēng)港口的優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì),尋找發(fā)展中存在的問(wèn)題并尋求解決問(wèn)題的對(duì)策,才能有效利用資源,不斷提升天津港集裝箱碼頭的競(jìng)爭(zhēng)力,在與各港口的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利的地位。 本文從企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力相關(guān)理論入手,同時(shí),詳細(xì)介紹了天津港集裝箱碼頭競(jìng)爭(zhēng)對(duì)頭的相關(guān)情況。在此基礎(chǔ)上,歸納出影響集裝箱碼頭競(jìng)爭(zhēng)力的主要因素。利用模糊層次綜合評(píng)價(jià)法對(duì)天津港集裝箱碼頭及競(jìng)爭(zhēng)港口的競(jìng)爭(zhēng)力分別進(jìn)行評(píng)價(jià),利用層次分析法對(duì)各指標(biāo)的權(quán)重進(jìn)行計(jì)算,結(jié)合專(zhuān)家打分及實(shí)際統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)情況得出評(píng)價(jià)指標(biāo)的模糊綜合評(píng)價(jià)矩陣。利用分析結(jié)果,制定相應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)力提升對(duì)策。
【關(guān)鍵詞】：集裝箱 競(jìng)爭(zhēng)力 競(jìng)爭(zhēng)力影響因素 模糊層次綜合評(píng)價(jià)
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：F552.6;F224
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-16
• 1.1 論文選題背景與意義10-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究概述11-14
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究概述12-14
• 1.3 研究的主要內(nèi)容及思路14-16
• 1.3.1 論文研究?jī)?nèi)容14
• 1.3.2 論文技術(shù)路線(xiàn)14-16
• 第2章 集裝箱港口企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力相關(guān)理論16-24
• 2.1 集裝箱港口概述16-18
• 2.1.1 集裝箱港口的特征16-17
• 2.1.2 集裝箱港口的市場(chǎng)特征17-18
• 2.2 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵及影響因素18-21
• 2.2.1 競(jìng)爭(zhēng)力概述18-19
• 2.2.2 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力的概念19
• 2.2.3 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力特征19-21
• 2.3 集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力的影響因素21-24
• 第3章 天津港集裝箱碼頭競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析24-28
• 3.1 天津港集裝箱碼頭概述24
• 3.2 天津港主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析24-28
• 3.2.1 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手選擇原因24-25
• 3.2.2 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況介紹25-28
• 第4章 天津港集裝箱競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)28-43
• 4.1 評(píng)價(jià)模型選擇28-30
• 4.1.1 港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)方法簡(jiǎn)述28-29
• 4.1.2 模糊層次綜合評(píng)價(jià)法優(yōu)勢(shì)分析29-30
• 4.1.3 基于模糊集理論的綜合評(píng)價(jià)模型30
• 4.2 基于模糊一致矩陣?yán)碚摰哪：龑哟尉C合評(píng)價(jià)模型30-37
• 4.2.1 模糊層次綜合評(píng)價(jià)法基本步驟30-31
• 4.2.2 運(yùn)用層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重31-32
• 4.2.3 利用模糊綜合評(píng)價(jià)法進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)32-37
• 4.3 天津港集裝箱碼頭競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)37-43
• 4.3.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立37
• 4.3.2 指標(biāo)體系權(quán)重設(shè)計(jì)37-39
• 4.3.3 模糊綜合評(píng)價(jià)39-43
• 第5章 天津港集裝箱競(jìng)爭(zhēng)力提升策略43-47
• 5.1 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)43-44
• 5.1.1 吸引合資方增強(qiáng)泊位建設(shè)43-44
• 5.1.2 提升機(jī)械效率提升信息化水平44
• 5.2 優(yōu)化集疏運(yùn)系統(tǒng)44-45
• 5.2.1 與周邊港口合作增強(qiáng)聯(lián)盟效應(yīng)44-45
• 5.2.2 利用優(yōu)惠條件吸引集裝箱中轉(zhuǎn)45
• 5.3 完善港口功能45-46
• 5.4 提升服務(wù)水平46-47
• 第6章 結(jié)論與展望47-48
• 6.1 本文主要研究工作47
• 6.2 研究展望47-48
• 參考文獻(xiàn)48-51
• 附錄51-53
• 致謝53

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：508792