本文關(guān)鍵詞：競爭與合作對(duì)港口收益及風(fēng)險(xiǎn)管理的影響機(jī)理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和國際貿(mào)易自由化程度的進(jìn)一步加深,國際海運(yùn)業(yè)發(fā)展迅猛,作為海陸運(yùn)輸重要樞紐的港口得到了長足發(fā)展。伴隨著港口的急速擴(kuò)張和航運(yùn)業(yè)軸輻式運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的廣泛采用,港口為爭奪市場份額和區(qū)域樞紐港的競爭愈發(fā)激烈。各港口為了成為航運(yùn)中心,紛紛通過擴(kuò)建和完善基礎(chǔ)設(shè)施提升競爭力。隨著港口外部環(huán)境的不斷變化和港口吞吐量的增加,港口受到自然等非常規(guī)突發(fā)事件的威脅越來越大。因此,港口的競爭力不僅包括運(yùn)營效率、利潤等的提高,而且包括港口物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。本文在前人研究的基礎(chǔ)上,首先建立了兩階段博弈模型討論了區(qū)域內(nèi)三個(gè)港口的競合策略,其中重點(diǎn)分析了兩個(gè)港口聯(lián)盟與第三個(gè)港口競爭對(duì)聯(lián)盟成員利潤和社會(huì)福利的影響,最后將模型應(yīng)用于東北亞港口(上海港、寧波港和釜山港),以獲得更多的政策啟示。其次,本文從港口靜態(tài)預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的角度,分別討論了港口間在替代關(guān)系和互補(bǔ)關(guān)系的前提下,競合策略對(duì)其防災(zāi)策略的影響。最后,本文將彈性優(yōu)化理論運(yùn)用于非常規(guī)突發(fā)事件下港口能力恢復(fù)的研究中,同時(shí)考慮港口災(zāi)前靜態(tài)預(yù)防和災(zāi)后動(dòng)態(tài)應(yīng)對(duì)策略,是對(duì)港口物流應(yīng)急管理理論的有益補(bǔ)充和完善。主要研究結(jié)論如下：(1)從區(qū)域內(nèi)三個(gè)港口競合策略研究來看：首先,在兩個(gè)港口聯(lián)盟對(duì)抗第三個(gè)港口的情景下,聯(lián)盟成員間的替代和互補(bǔ)關(guān)系對(duì)聯(lián)盟成員利潤和社會(huì)福利有重要影響。如果聯(lián)盟成員的關(guān)系是總體互補(bǔ)的,它會(huì)有助于提高消費(fèi)者剩余和社會(huì)總福利,但這種關(guān)系下的聯(lián)盟不一定滿足個(gè)體理性和集體理性。如果聯(lián)盟成員間的關(guān)系是總體替代的,雖然聯(lián)盟成員能獲得更多的利潤,但聯(lián)盟會(huì)造成消費(fèi)者剩余和社會(huì)總福利的降低。另外,將模型應(yīng)用于東北亞港口時(shí),發(fā)現(xiàn)上海港與寧波港的聯(lián)盟不僅滿足了個(gè)體理性和集體理性,而且對(duì)消費(fèi)者剩余和社會(huì)總福利有著較大的提升作用。(2)港口預(yù)防災(zāi)害策略的結(jié)論如下：首先,在港口間為互補(bǔ)關(guān)系的前提下,港口采取合作策略比采取競爭策略更加重視災(zāi)前預(yù)防,即會(huì)投入更多資金來預(yù)防災(zāi)害發(fā)生。這一結(jié)論表明,從防災(zāi)的角度,國家應(yīng)鼓勵(lì)互補(bǔ)港口間的合作。其次,雖然合作能夠降低兩港口的整體風(fēng)險(xiǎn)成本(即滿足合作的集體理性),但由于不同港口防災(zāi)效率和受災(zāi)損失的差異,往往其中一個(gè)港口得益而另外的港口受損(即不滿足合作的個(gè)體理性)。因此,要推進(jìn)它們之間的合作,港口間應(yīng)合理分擔(dān)成本。(3)基于競合情景下港口彈性優(yōu)化研究的主要結(jié)論為：當(dāng)港口采取競爭策略時(shí),港口的災(zāi)后應(yīng)對(duì)均衡投資只與災(zāi)害對(duì)其造成的直接損失和港口自身的災(zāi)后應(yīng)對(duì)投資效率相關(guān)。另外,在港口間為互補(bǔ)關(guān)系的前提下,采取合作策略將提高它們的災(zāi)后應(yīng)對(duì)投資量。與此相反,當(dāng)港口間為替代關(guān)系時(shí),采取合作策略的災(zāi)后應(yīng)對(duì)投資量將降低。最后,結(jié)論顯示港口的災(zāi)前預(yù)防投資和災(zāi)后應(yīng)對(duì)投資為相互替代的關(guān)系,即若港口提高災(zāi)后應(yīng)對(duì)投資,會(huì)導(dǎo)致港口的災(zāi)前預(yù)防投資量降低。
【關(guān)鍵詞】：港口 競爭 合作 收益 風(fēng)險(xiǎn)管理
【學(xué)位授予單位】：浙江大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F552.3
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-8
• ABSTRACT8-15
• 1 緒論15-25
• 1.1 研究背景15-17
• 1.2 研究意義17-19
• 1.2.1 理論意義18-19
• 1.2.2 實(shí)踐意義19
• 1.3 研究內(nèi)容和方法19-21
• 1.3.1 研究內(nèi)容19-20
• 1.3.2 研究方法20-21
• 1.4 技術(shù)路線及結(jié)構(gòu)安排21-23
• 1.4.1 技術(shù)路線圖21-22
• 1.4.2 論文結(jié)構(gòu)安排22-23
• 1.5 論文創(chuàng)新點(diǎn)23-25
• 2 文獻(xiàn)綜述25-47
• 2.1 相關(guān)概念界定25-32
• 2.1.1 海運(yùn)物流25-29
• 2.1.2 港口的替代和互補(bǔ)關(guān)系29-30
• 2.1.3 港口風(fēng)險(xiǎn)管理30-32
• 2.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀32-47
• 2.2.1 港口競爭研究32-37
• 2.2.2 港口合作研究37-40
• 2.2.3 港口風(fēng)險(xiǎn)管理40-41
• 2.2.4 災(zāi)前預(yù)防優(yōu)化研究41-42
• 2.2.5 災(zāi)后應(yīng)對(duì)優(yōu)化研究42-43
• 2.2.6 彈性優(yōu)化研究43-45
• 2.2.7 現(xiàn)有文獻(xiàn)評(píng)述45-47
• 3 區(qū)域內(nèi)港口的競合策略研究47-71
• 3.1 問題提出47-49
• 3.2 模型構(gòu)建49-58
• 3.2.1 第三階段：航運(yùn)需求51-52
• 3.2.2 第二階段：船公司決策52-54
• 3.2.3 第一階段：港口定價(jià)策略54-58
• 3.3 模型應(yīng)用58-61
• 3.3.1 參數(shù)值的確定58-61
• 3.4. 數(shù)值分析61-69
• 3.4.1 均衡價(jià)格和集裝箱處理量分析61-63
• 3.4.2 敏感性分析63-65
• 3.4.3 競爭和聯(lián)盟情景的比較65-69
• 3.5 本章小結(jié)及政策啟示69-71
• 4 競合情景下港口防災(zāi)策略研究71-91
• 4.1 問題的提出71-72
• 4.2 模型72-82
• 4.2.1 情景一：港口間為互補(bǔ)關(guān)系且采取競爭策略73-77
• 4.2.2 情景二：港口間為互補(bǔ)關(guān)系且采取合作策略77
• 4.2.3 情景三：港口間為替代關(guān)系且采取競爭策略77-81
• 4.2.4 情景四：港口間為替代關(guān)系且采取合作策略81-82
• 4.3 不同情景下的防災(zāi)投資量比較82-83
• 4.4 港口采取合作防災(zāi)策略的可行性分析83-88
• 4.4.1 港口為互補(bǔ)關(guān)系的合作可行性研究83-86
• 4.4.2 港口為替代關(guān)系的合作可行性研究86-88
• 4.5 本章小結(jié)88-91
• 5 競合情景下港口彈性優(yōu)化研究91-107
• 5.1 問題的提出91
• 5.2 模型構(gòu)建91-100
• 5.2.1 情景一：港口間為互補(bǔ)關(guān)系且采取競爭策略93-95
• 5.2.2 情景二：港口間為互補(bǔ)關(guān)系且采取合作策略95-96
• 5.2.3 情景三：港口間為替代關(guān)系且采取競爭策略96-98
• 5.2.4 情景四：港口間為替代關(guān)系且采取合作策略98-100
• 5.3 敏感性分析100-105
• 5.4 結(jié)論105-107
• 6 結(jié)論與展望107-111
• 6.1 研究總結(jié)107-110
• 6.1.1 區(qū)域內(nèi)港口的競合策略研究108
• 6.1.2 競合情景下港口防災(zāi)策略研究108-109
• 6.1.3 競合情景下港口彈性優(yōu)化研究109-110
• 6.2 未來進(jìn)一步的研究110-111
• 參考文獻(xiàn)111-125
• 附錄125-141
• 作者簡歷及在學(xué)期間所取得的主要科研成果141

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前9條

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  本文關(guān)鍵詞：競爭與合作對(duì)港口收益及風(fēng)險(xiǎn)管理的影響機(jī)理研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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