本文關(guān)鍵詞：城市軌道交通線路客流量與沿線土地利用關(guān)系研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著我國城市軌道交通的不斷發(fā)展，開通軌道交通線路的城市也日益增多，而個別已開通運(yùn)營的線路逐漸顯現(xiàn)出一些問題，其中主要是：軌道交通線路開通后線路實(shí)際客流量、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度或是緩解城市交通擁堵問題等方面未能達(dá)到預(yù)期的良好效果。 本文以軌道交通線路客流量與沿線土地利用的關(guān)系為研究對象，(1)分析北京地鐵5號線和上海地鐵5號線線路客流量與沿線土地開發(fā)之間的關(guān)系，論述軌道交通線路實(shí)際客流量與沿線土地利用的關(guān)系；(2)分析在客流預(yù)測階段中采用的“四階段法”，并對各個階段中與土地利用相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行了提取和分析，說明土地利用對軌道交通預(yù)測客流量的具體影響因素；(3)依據(jù)南昌市現(xiàn)有土地規(guī)劃及相關(guān)出行調(diào)查報告資料，對南昌軌道4號線進(jìn)行客流預(yù)，得出結(jié)果并結(jié)合前文所得結(jié)論，進(jìn)一步分析軌道交通預(yù)測客流量與站點(diǎn)周邊用地的關(guān)系。(4)在上述分析的基礎(chǔ)之上，基于南昌軌道4號線的沿線站點(diǎn)周邊用地規(guī)劃和用地現(xiàn)狀，從以下方面提出建議：站點(diǎn)周邊土地開發(fā)類型、站點(diǎn)周邊公交線路規(guī)模及走向、地面道路等。并以望城站為例對其站點(diǎn)周邊用地類型及面積進(jìn)行優(yōu)化，假定完全采納本文提出的優(yōu)化調(diào)整的建議后，再次對4號線客流進(jìn)行預(yù)測，將優(yōu)化前后的站點(diǎn)客流量結(jié)果進(jìn)行對比分析，選擇最優(yōu)方案并對軌道4號線其它主要站點(diǎn)提出具體優(yōu)化建議。 最后，對全文內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)，概括本文的主要研究工作和需要進(jìn)一步研究的地方。
【關(guān)鍵詞】：客流預(yù)測 四階段法 土地開發(fā) TransCAD
【學(xué)位授予單位】：華東交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U231;U293.13;F301.2
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-7
• 第一章 緒論7-16
• 1.1 研究背景7-11
• 1.1.1 提出問題7-9
• 1.1.2 國內(nèi)外軌道交通發(fā)展簡介9-11
• 1.2 研究現(xiàn)狀11-14
• 1.2.1 軌道交通客流預(yù)測方法研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 軌道交通沿線土地開發(fā)研究現(xiàn)狀12-14
• 1.3 研究意義14
• 1.4 研究內(nèi)容與技術(shù)路線14-16
• 1.4.1 研究內(nèi)容14-15
• 1.4.2 技術(shù)路線15-16
• 第二章 軌道交通客流量與沿線用地關(guān)系實(shí)例分析16-30
• 2.1 軌道交通與用地規(guī)劃關(guān)系分析16-22
• 2.1.1 軌道交通對用地規(guī)劃的影響16-19
• 2.1.2 用地規(guī)劃對軌道交通的影響19-22
• 2.2 實(shí)例分析22-29
• 2.2.1 北京地鐵 5 號線實(shí)例分析22-25
• 2.2.2 上海地鐵 5 號線實(shí)例分析25-28
• 2.2.3 影響客流量的其它因素分析28-29
• 2.3 本章小結(jié)29-30
• 第三章 軌道交通線路客流預(yù)測30-39
• 3.1 客流預(yù)測原則30-32
• 3.1.1 客流預(yù)測術(shù)語30
• 3.1.2 客流預(yù)測目標(biāo)30-31
• 3.1.3 客流預(yù)測年限31
• 3.1.4 客流預(yù)測基本依據(jù)31
• 3.1.5 客流預(yù)測基礎(chǔ)資料31-32
• 3.2 四階段法預(yù)測分析32-35
• 3.2.1 出行生成模型33-34
• 3.2.2 出行分布模型34
• 3.2.3 方式劃分模型34-35
• 3.2.4 出行分配模型35
• 3.3 各階段與土地利用相關(guān)因素分析35-38
• 3.3.1 交通出行生成階段35-37
• 3.3.2 交通出行分布階段37
• 3.3.3 交通出行劃分階段37-38
• 3.3.4 交通出行分配階段38
• 3.4 本章小結(jié)38-39
• 第四章 南昌軌道 4 號線沿線土地分析39-56
• 4.1 南昌市交通背景分析39-45
• 4.1.1 南昌市基礎(chǔ)指標(biāo)簡析39-41
• 4.1.2 南昌市出行調(diào)查分析41-45
• 4.2 南昌市軌道交通分析45-49
• 4.2.1 南昌軌道交通規(guī)劃線路分析46-47
• 4.2.2 南昌市軌道交通 4 號線分析47-49
• 4.3 南昌軌道 4 號線沿線用地分析49-55
• 4.3.1 主要站點(diǎn)周邊土地分析49-54
• 4.3.2 貫穿片區(qū)地面交通分析54-55
• 4.4 本章小結(jié)55-56
• 第五章 南昌軌道 4 號線客流預(yù)測和優(yōu)化建議的分析56-71
• 5.1 軌道 4 號線客流預(yù)測分析56-66
• 5.1.1 預(yù)測步驟分析56-61
• 5.1.2 客流預(yù)測結(jié)果及分析61-66
• 5.2 軌道 4 號線沿線土地利用優(yōu)化建議66-70
• 5.2.1 望城站周邊土地利用優(yōu)化66-69
• 5.2.2 線路其它站點(diǎn)優(yōu)化建議69-70
• 5.3 本章小結(jié)70-71
• 第六章 總結(jié)71-73
• 6.1 主要工作回顧71
• 6.2 本課題今后題需進(jìn)一步研究之處71-73
• 參考文獻(xiàn)73-75
• 個人簡歷75-76
• 致謝76

【參考文獻(xiàn)】

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中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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  本文關(guān)鍵詞：城市軌道交通線路客流量與沿線土地利用關(guān)系研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：488332