隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體制的建立以及我國加入WTO，世界市場向中國敞開大門，中國各行各業(yè)也面臨著來自全球的競爭，傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟和管理模式被打破。水運作為現(xiàn)代綜合運輸體系的重要組成部分，對國民經(jīng)濟的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，也面臨著越來越激烈的競爭。針對國內(nèi)經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展對水運的需求以及世界海運業(yè)的發(fā)展趨勢，迫切需要加快水路運輸事業(yè)健康發(fā)展以適應(yīng)國家宏觀發(fā)展目標對于水運發(fā)展的需求。 本文通過回顧我國水運發(fā)展歷史，根據(jù)波特競爭優(yōu)勢理論中的鉆石模型，分別從水運發(fā)展的生產(chǎn)要素、市場需求條件、水運相關(guān)產(chǎn)業(yè)及企業(yè)結(jié)構(gòu)、企業(yè)戰(zhàn)略等多個角度進行水運國際競爭力的比較。通過比較分析，我們可以清楚地看到我國水運行業(yè)取得了顯著的成績，具有一定的競爭力，但競爭優(yōu)勢并不明顯，水運結(jié)構(gòu)有待于調(diào)整，裝備設(shè)施有待于改善，服務(wù)質(zhì)量有待于提高�；诖耍疚奶岢隽颂岣呶覈\國際競爭力的相關(guān)建議和對策。

【文章頁數(shù)】：28 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
Abstract
第1章 引言
第2章 文獻回顧
    2.1 水運發(fā)展概況
    2.2 國內(nèi)文獻
    2.3 國際理論
第3章 影響我國水運行業(yè)的國際競爭力因素比較
    3.1 水運行業(yè)需求條件
    3.2 水運行業(yè)的生產(chǎn)要素狀況
    3.3 水運行業(yè)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)與支持產(chǎn)業(yè)
    3.4 企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競爭狀態(tài)
    3.5 政府因素
第4章 提高我國水運行業(yè)國際競爭力的對策及建議
    4.1 加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高港口適應(yīng)能力
    4.2 推進船隊規(guī)模發(fā)展，優(yōu)化船隊結(jié)構(gòu)
    4.3 參與物流供應(yīng)鏈，延伸港口物流功能
    4.4 培育以水運為主業(yè)的國際品牌企業(yè)
    4.5 提高水運可持續(xù)發(fā)展能力
    4.6 完善宏觀管理體系，深化港口體制改革
    4.7 加快技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)和人才培養(yǎng)
第5章 結(jié)論
致謝
參考文獻
個人簡歷 在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果



本文編號：4043815