AH客運(yùn)集團(tuán)績(jī)效考核體系研究
發(fā)布時(shí)間:2025-05-12 22:54
國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平不斷提高,以及公路通行條件的不斷改善,使得公路客運(yùn)企業(yè)獲得了良好的發(fā)展機(jī)遇。績(jī)效考核也被公路客運(yùn)企業(yè)作為企業(yè)取得良好業(yè)績(jī)、保持持續(xù)健康發(fā)展的管理手段之一。公路客運(yùn)企業(yè)在推進(jìn)績(jī)效考核的過(guò)程中,引進(jìn)了不少先進(jìn)的理念、方法和技術(shù),這為公路客運(yùn)績(jī)效考核的進(jìn)步提供了重要的思想與方法的保證。但進(jìn)一步的分析可以發(fā)現(xiàn),公路客運(yùn)的績(jī)效考核還存在不少亟待解決的問(wèn)題。本文首先綜述了客運(yùn)企業(yè)績(jī)效考核發(fā)展的基本情況,闡述了績(jī)效考核的概念、理論、工具、方法以及績(jī)效考核與組織戰(zhàn)略的關(guān)系,績(jī)效考核在人力資源管理中心定位,分析總結(jié)了績(jī)效考核相關(guān)理論針對(duì)本文研究對(duì)象AH客運(yùn)集團(tuán)的適用性;概述了AH客運(yùn)集團(tuán)的概況和該集團(tuán)現(xiàn)有的績(jī)效考核辦法,分析該企業(yè)績(jī)效考核辦法中存在的問(wèn)題,即與企業(yè)戰(zhàn)略脫節(jié)、工作分析不全面、指標(biāo)的針對(duì)性欠缺、考核主體單一、考核缺少溝通、考核結(jié)果運(yùn)用過(guò)窄等;針對(duì)該企業(yè)目前績(jī)效考核辦法中存在的主要問(wèn)題,提出了績(jī)效考核體系改進(jìn)的新思路,采取了具體的改進(jìn)措施:以明確企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略為考核的基礎(chǔ),把工作分析作為考核的先導(dǎo)環(huán)節(jié),采用平衡計(jì)分卡建立關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo),利用行為錨定等級(jí)評(píng)價(jià)法評(píng)價(jià)員工...
【文章頁(yè)數(shù)】:55 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 客運(yùn)企業(yè)績(jī)效考核研究綜述
1.2 本文研究問(wèn)題的提出
1.3 本文研究的內(nèi)容、目的意義和方法
1.4 本文的基本思路和基本結(jié)構(gòu)
2 績(jī)效考核相關(guān)知識(shí)概述
2.1 績(jī)效考核的概念
2.2 績(jī)效考核的模式
2.3 績(jī)效考核與組織戰(zhàn)略的關(guān)系
2.4 績(jī)效考核在人力資源管理中的作用
2.5 績(jī)效考核的方法
2.5.1 平衡計(jì)分卡
2.5.2 關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)
2.5.3 行為錨定等級(jí)評(píng)價(jià)法
2.6 小結(jié)
3 AH客運(yùn)集團(tuán)及其考核概況
3.1 AH客運(yùn)集團(tuán)概況
3.2 AH客運(yùn)集團(tuán)人力資源概況
3.3 AH客運(yùn)集團(tuán)績(jī)效考核概況
4 AH客運(yùn)集團(tuán)考核中存在的問(wèn)題
4.1 績(jī)效考核與企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)聯(lián)度不高
4.2 沒(méi)有把工作分析作為考核的先導(dǎo)環(huán)節(jié)
4.3 相當(dāng)部分考核指標(biāo)缺乏針對(duì)性
4.3.1 集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子考核指標(biāo)不完善
4.3.2 分公司負(fù)責(zé)人考核指標(biāo)片面單一,與公路客運(yùn)實(shí)際聯(lián)系少
4.3.3 中層和一線員工考核指標(biāo)籠統(tǒng)抽象,不易操作
4.4 考核主體單一,沒(méi)有建立全方位的考核機(jī)制
4.5 考核目標(biāo)與結(jié)果的產(chǎn)生等缺少必要的溝通
4.6 僅將考核結(jié)果作為員工部分薪酬確定的中介環(huán)節(jié)
5 AH客運(yùn)集團(tuán)績(jī)效考核體系問(wèn)題的解決思路與對(duì)策
5.1 AH客運(yùn)集團(tuán)績(jī)效考核體系優(yōu)化的基本思路
5.2 AH客運(yùn)集團(tuán)績(jī)效考核體系優(yōu)化的具體對(duì)策
5.2.1 以明確集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略為考核的基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)
5.2.2 開(kāi)展工作分析,增強(qiáng)績(jī)效考核的科學(xué)性
5.2.3 構(gòu)建不同層級(jí)具有針對(duì)性的考核指標(biāo)
5.2.4 健全績(jī)效考核工作機(jī)構(gòu),營(yíng)造良好的考核氛圍
5.2.5 建立全方位的績(jī)效考核溝通渠道
5.2.6 將考核結(jié)果作為員工生涯管理的重要依據(jù)
6 結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
本文編號(hào):4045350
【文章頁(yè)數(shù)】:55 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 客運(yùn)企業(yè)績(jī)效考核研究綜述
1.2 本文研究問(wèn)題的提出
1.3 本文研究的內(nèi)容、目的意義和方法
1.4 本文的基本思路和基本結(jié)構(gòu)
2 績(jī)效考核相關(guān)知識(shí)概述
2.1 績(jī)效考核的概念
2.2 績(jī)效考核的模式
2.3 績(jī)效考核與組織戰(zhàn)略的關(guān)系
2.4 績(jī)效考核在人力資源管理中的作用
2.5 績(jī)效考核的方法
2.5.1 平衡計(jì)分卡
2.5.2 關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)
2.5.3 行為錨定等級(jí)評(píng)價(jià)法
2.6 小結(jié)
3 AH客運(yùn)集團(tuán)及其考核概況
3.1 AH客運(yùn)集團(tuán)概況
3.2 AH客運(yùn)集團(tuán)人力資源概況
3.3 AH客運(yùn)集團(tuán)績(jī)效考核概況
4 AH客運(yùn)集團(tuán)考核中存在的問(wèn)題
4.1 績(jī)效考核與企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)聯(lián)度不高
4.2 沒(méi)有把工作分析作為考核的先導(dǎo)環(huán)節(jié)
4.3 相當(dāng)部分考核指標(biāo)缺乏針對(duì)性
4.3.1 集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子考核指標(biāo)不完善
4.3.2 分公司負(fù)責(zé)人考核指標(biāo)片面單一,與公路客運(yùn)實(shí)際聯(lián)系少
4.3.3 中層和一線員工考核指標(biāo)籠統(tǒng)抽象,不易操作
4.4 考核主體單一,沒(méi)有建立全方位的考核機(jī)制
4.5 考核目標(biāo)與結(jié)果的產(chǎn)生等缺少必要的溝通
4.6 僅將考核結(jié)果作為員工部分薪酬確定的中介環(huán)節(jié)
5 AH客運(yùn)集團(tuán)績(jī)效考核體系問(wèn)題的解決思路與對(duì)策
5.1 AH客運(yùn)集團(tuán)績(jī)效考核體系優(yōu)化的基本思路
5.2 AH客運(yùn)集團(tuán)績(jī)效考核體系優(yōu)化的具體對(duì)策
5.2.1 以明確集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略為考核的基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)
5.2.2 開(kāi)展工作分析,增強(qiáng)績(jī)效考核的科學(xué)性
5.2.3 構(gòu)建不同層級(jí)具有針對(duì)性的考核指標(biāo)
5.2.4 健全績(jī)效考核工作機(jī)構(gòu),營(yíng)造良好的考核氛圍
5.2.5 建立全方位的績(jī)效考核溝通渠道
5.2.6 將考核結(jié)果作為員工生涯管理的重要依據(jù)
6 結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
本文編號(hào):4045350
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