<正>要想富、先修路。公路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推動了經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也在一定程度上給一些生態(tài)脆弱的區(qū)域造成破壞。改革開放,特別是西部大開發(fā)以來,拔地而起的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)騰飛與社會發(fā)展,但建設(shè)過程中的挖填、地形切割等,對地質(zhì)環(huán)境、水土平衡和自然植被帶來的影響,也給生態(tài)環(huán)境原本脆弱的西部地區(qū)進(jìn)一步發(fā)展留下了一些生態(tài)隱患。如何平衡發(fā)展和生態(tài)保護(hù)之間的關(guān)系,把"不破壞就是最大保護(hù)"原則落到實(shí)處,成為交通建設(shè)者們的頭等大事。

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
規(guī)劃：一改“逢山開路遇水架橋”傳統(tǒng)
建設(shè)：“不破壞就是最大保護(hù)”
修復(fù)：還生態(tài)“原汁原味”
創(chuàng)新：垃圾造就環(huán)保路



本文編號：4043045