隨著我國加入WTO相關承諾的兌現(xiàn),以及中國與世界其他國家之間一系列航空協(xié)定的簽訂,我國的航空貨運競爭格局日趨復雜。以大韓、漢莎、新加坡航空為代表的國外航空貨運巨頭以及以FedEx、UPS、DHL、TNT為代表的國際巨型航空快遞企業(yè)憑借其雄厚的資金實力、先進的運作經(jīng)驗已經(jīng)進入我國的航空物流市場,使得我國傳統(tǒng)的航空貨運企業(yè)面臨著極為嚴峻的挑戰(zhàn)。 由于起步晚,底子薄,運輸服務模式單一,發(fā)展戰(zhàn)略定位不明確,我國的航空貨運企業(yè)與這些國際大鱷存在著巨大的差距。國內(nèi)航空貨運企業(yè)應該確定何種戰(zhàn)略目標,選擇何種競爭戰(zhàn)略以及采取何種戰(zhàn)略措施才能夠適應形勢,才能在激烈的競爭中立于不敗之地,值得我們深深的思考。 本文嘗試從航空貨運市場的競爭分析入手,論述傳統(tǒng)航空貨運企業(yè)服務鏈延伸的必然性,探討傳統(tǒng)航空貨運企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關鍵因素,并對東航貨運發(fā)展過程中遇到的實際問題進行分析,提出相關戰(zhàn)略發(fā)展建議。 本文共分七個部分。第一章是緒論,介紹選題背景、選題目的和意義。第二章介紹世界航空貨運業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,同時引入航空物流及現(xiàn)代物流概念,闡明航空貨運在航空物流供應鏈中的重要位置。第三章介紹中國航...

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【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖4-3詞頻統(tǒng)計部分代碼

中國民航大學碩士學位論文27階段的影響因素，通過對高頻關鍵詞詞頻統(tǒng)計的分析可以推斷出文本的側(cè)重點。詞頻統(tǒng)計的部分代碼見圖4-3，得到排名前30的高頻關鍵詞，按照頻次降序排列。圖4-3詞頻統(tǒng)計部分代碼表4-1為文本分析前30關鍵詞及頻數(shù)，上述關鍵詞在一定程度上代表了我國航空貨運發(fā)展....

本文編號：4028507