本文站在行業(yè)發(fā)展的高度,系統(tǒng)地分析了民航發(fā)展所面臨的問題,提出了新的發(fā)展時期,民航運輸滿足經(jīng)濟和社會發(fā)展要求的重要途經(jīng)之一是改善運輸生產(chǎn)方式、提高運輸效率、打造便捷航空的論斷�！氨憬莨こ獭钡奶岢�,在國內(nèi)外民航界尚屬首次。 實施“便捷工程”就是運用系統(tǒng)工程的思想和方法,系統(tǒng)地分析和研究民航現(xiàn)行運輸生產(chǎn)和服務系統(tǒng)內(nèi)各環(huán)節(jié)存在的問題,從旅客出行快捷、舒適的角度出發(fā),通過對相關要素的不斷調整和改進,使整個系統(tǒng)得以更快捷、高效、順暢地運轉,促進行業(yè)整體管理水平和服務水平上升到新的高度。從而滿足旅客對“快捷”“舒適”的要求,提高行業(yè)競爭力和經(jīng)濟增長潛力,適應全面建設小康社會、實現(xiàn)由民航大國向民航強國跨越奮斗目標的需要。 本文以提高民航運輸便捷性為核心,以系統(tǒng)工程理論為基礎,在對航空運輸旅客需求以及民航運輸系統(tǒng)結構和環(huán)境進行分析的基礎上,歸納出現(xiàn)行旅客運輸過程中存在的主要問題,闡述了“便捷工程”的基本思想、基本目標、主要內(nèi)容和基本原則,并提出了“便捷工程”研究的基本框架。 在“便捷工程”研究基本框架的基礎上,本文充分運用排隊論、線性規(guī)劃等理論和方法,對航站樓旅...

【文章頁數(shù)】：165 頁

【學位級別】：博士

【部分圖文】：

圖2.2旅客需求層次圖

（資料來源：安德斯·古斯塔夫松，邁克爾·約翰孫，服務競爭優(yōu)勢，中國勞動社會保障出版社，2004：38）圖2.2旅客需求層次圖其它三種需求主要體現(xiàn)在地面服務和客艙服務的品質上，是通過高質量的服

本文編號：4028451