鐵路是我國(guó)的主要交通動(dòng)脈，在交通系統(tǒng)中占有重要地位。然而，鐵路部門(mén)長(zhǎng)期資金不足嚴(yán)重影響了鐵路建設(shè)的速度。為了盡快籌集資金，加快鐵路發(fā)展，讓鐵路建設(shè)更符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際狀況，鐵路部門(mén)便需從自身投融資體制角度出發(fā)，尋求更新的改革方式。合資鐵路方式屬于鐵路投融資體制當(dāng)中重要的一類探索，更是鐵路現(xiàn)有體制的一種突破。本篇以此作為背景分析合資鐵路公司當(dāng)下的發(fā)展成就，針對(duì)性分析其中相關(guān)問(wèn)題，同時(shí)給出對(duì)應(yīng)的解決方式，并對(duì)合資鐵路公司投融資進(jìn)行SWOT分析。

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【文章目錄】：
一、研究背景
    （一）經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開(kāi)鐵路建設(shè)
    （二）加快鐵路發(fā)展需要巨額資金的支持
    （三）合資鐵路為深化鐵路融資體制改革帶來(lái)新的突破
二、合資鐵路公司的概述
    （一）合資鐵路公司
    （二）合資鐵路公司的改革成效
        1. 實(shí)現(xiàn)了鐵路投資體制改革的重要突破
        2. 建立了項(xiàng)目法人責(zé)任制和項(xiàng)目資本金制度
        3. 進(jìn)行了現(xiàn)代企業(yè)制度的有效探索
    （三）合資鐵路公司的問(wèn)題分析
        1. 資本金不能及時(shí)到位和負(fù)債建設(shè)嚴(yán)重影響合資鐵路的建設(shè)
        2. 企業(yè)缺乏規(guī)范的運(yùn)營(yíng)機(jī)制和法律保障
        3. 合資鐵路公司不容易形成效益良好的鐵路集團(tuán)到資本市場(chǎng)融資
        4. 大部分合資鐵路公司存在著運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)效益不佳等問(wèn)題
三、鐵路投融資體制改革的現(xiàn)狀
    （一）鐵路投融資體制改革分析
    （二）我國(guó)鐵路投融資現(xiàn)狀
    （三）鐵路投融資的特點(diǎn)
    （四）我國(guó)鐵路主要投融資方式
四、鐵路投融資體制改革方向
    （一）促進(jìn)鐵路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
    （二）優(yōu)化資源配置
    （三）多元化投資，重點(diǎn)吸引社會(huì)資本的投入
五、合資鐵路公司投融資SWOT分析
    （一）外部機(jī)會(huì)與威脅分析
    （二）內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
    （三）構(gòu)造SWOT矩陣的綜合分析
六、結(jié)語(yǔ)



本文編號(hào)：4028290