在全球經(jīng)濟一體化與“一帶一路”戰(zhàn)略的推動下,港口集裝箱運輸對促進我國在全球國際貿(mào)易中地位的提升作用越來越顯著。集裝箱碼頭作為集裝箱陸海運輸?shù)闹匾獦屑~,在港口的運營中扮演著重要的角色,其能力大小、合理布局將直接決定了港口的運行效益等。但是受限于吞吐量的增長、港口泊位能力差異、港口設施及管理水平等因素,港口經(jīng)常性會頻發(fā)“排隊”現(xiàn)象,增添港口運營成本的負擔。如何科學地對港口泊位系統(tǒng)進行分析,解決排隊問題帶來的影響是港口運營需要優(yōu)化的重點。通過對國內(nèi)外相關(guān)港口排隊、泊位分析的文獻總結(jié)可知,港口排隊問題的研究主要側(cè)重于構(gòu)建排隊最優(yōu)化,解決排隊長度帶來的港口負擔,而針對于集裝箱吞吐量與港口設施如何合理匹配缺少研究�；谶@樣一個背景,本文首先采用相關(guān)預測模型對集裝箱海鐵聯(lián)運運量進行趨勢預測;然后分析港口泊位的進出口流程,通過對天津港(以下簡稱TJG)集裝箱碼頭實際數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析,在滿足相關(guān)假設的基礎上,運用排隊論相關(guān)理論構(gòu)建符合分布規(guī)律的排隊模型,并以港口運營成本費用最小為目標函數(shù),提出了基于成本的排隊論模型,運用Matlab軟件包編程計算,并通過算例進行驗證。文中構(gòu)建的基于成本的排隊論模型可以較為...

【文章頁數(shù)】：108 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究概況
        1.2.1 港口集裝箱海鐵聯(lián)運需求研究
        1.2.2 港口集裝箱海鐵聯(lián)運運量預測研究
        1.2.3 港口泊位排隊問題研究
        1.2.4 研究問題總結(jié)分析
    1.3 研究方法與內(nèi)容
        1.3.1 研究方法
        1.3.2 研究內(nèi)容
    1.4 技術(shù)路線
2 相關(guān)理論基礎
    2.1 集裝箱碼頭基本簡介
    2.2 集裝箱海鐵聯(lián)運概述
        2.2.1 集裝箱海鐵聯(lián)運概念
        2.2.2 集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務流程
        2.2.3 集裝箱海鐵聯(lián)運發(fā)展現(xiàn)狀
        2.2.4 集裝箱海鐵聯(lián)運問題分析
    2.3 排隊論基本理論
        2.3.1 排隊系統(tǒng)基本組成部分
        2.3.2 排隊系統(tǒng)的組成和特征
        2.3.3 排隊模型的分類
        2.3.4 排隊問題的求解
    2.4 本章小結(jié)
3 集裝箱海鐵聯(lián)運運量預測分析
    3.1 集裝箱海鐵聯(lián)運運量預測思路
    3.2 集裝箱海鐵聯(lián)運運量預測模型
        3.2.1 指數(shù)平滑預測模型
        3.2.2 灰色預測模型
        3.2.3 貝葉斯模型預測
        3.2.4 組合預測模型
    3.3 TJG集裝箱海鐵聯(lián)運運量預測
        3.3.1 指數(shù)平滑預測
        3.3.2 灰色預測
        3.3.3 貝葉斯預測
        3.3.4 組合預測
    3.4 本章小結(jié)
4 港口泊位排隊服務模型構(gòu)建
    4.1 模型構(gòu)建的目的與假設
        4.1.1 模型構(gòu)建的目的
        4.1.2 模型假設
    4.2 基于進口流程的泊位排隊模型
        4.2.1 進口排隊論模型
        4.2.2 模型求解方法
    4.3 基于出口流程的泊位排隊模型
        4.3.1 出口排隊論模型
        4.3.2 模型求解方法
    4.4 基于成本的排隊論模型
        4.4.1 模型原理
        4.4.2 模型公式
    4.5 相關(guān)泊位能力參數(shù)
    4.6 本章小結(jié)
5 算例分析
    5.1 TJG基本情況簡介
    5.2 進出口排隊模型求解
        5.2.1 基礎數(shù)據(jù)準備
        5.2.2 進口排隊模型求解
        5.2.3 出口排隊模型求解
    5.3 基于成本的排隊論模型求解
        5.3.1 相關(guān)系數(shù)計算
        5.3.2 模型計算
        5.3.3 泊位能力參數(shù)計算
    5.4 TJG未來泊位優(yōu)化研究
        5.4.1 優(yōu)化研究假設
        5.4.2 優(yōu)化研究計算
        5.4.3 敏感性分析
    5.5 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻
附錄A
附錄B
作者簡歷及攻讀碩士/博士學位期間取得的研究成果
學位論文數(shù)據(jù)集



本文編號：3974173