隨著我國(guó)基建戰(zhàn)略升級(jí)的不斷深入,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開(kāi)始成為工程領(lǐng)域的熱點(diǎn)。交通基礎(chǔ)設(shè)施投資大、運(yùn)營(yíng)復(fù)雜、參與方眾多,為了更好的使建設(shè)模式適應(yīng)上述特點(diǎn),PPP模式被逐步引入,并得到廣泛實(shí)踐。但是,由于交通基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目的操作性復(fù)雜、參與方眾多,使得交通基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目暴露出項(xiàng)目成功實(shí)施率低、建設(shè)實(shí)施過(guò)程易中斷等問(wèn)題。隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目的數(shù)量不斷增加,對(duì)于該模式下交通基礎(chǔ)設(shè)施成功因素的研究與確定,也開(kāi)始成為工程建設(shè)界與學(xué)術(shù)界關(guān)注的焦點(diǎn)。首先,本文將交通基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目作為研究對(duì)象,依次闡述了選題背景,及本選題的研究目的和意義。在系統(tǒng)梳理國(guó)內(nèi)外交通基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目成功影響因素相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,運(yùn)用扎根理論方法,結(jié)合交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和PPP模式的特點(diǎn),利用25個(gè)典型成功案例,經(jīng)過(guò)三級(jí)編碼和故事線(xiàn)梳理,識(shí)別出31個(gè)成功影響因素。最后,總結(jié)概括出本文的研究技術(shù)路線(xiàn)。其次,通過(guò)采用三角模糊-DEMATEL模型方法,運(yùn)用MATLAB軟件對(duì)識(shí)別出的交通基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目的成功因素進(jìn)行深入細(xì)化分析。運(yùn)用專(zhuān)家評(píng)分法,對(duì)已經(jīng)識(shí)別出的成功影響因素進(jìn)行評(píng)分,設(shè)定“沒(méi)有影響”到“影響很大”,共計(jì)5個(gè)...

【文章頁(yè)數(shù)】：69 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1技術(shù)路線(xiàn)圖

1緒論61.4技術(shù)路線(xiàn)圖1.1技術(shù)路線(xiàn)圖

圖3.1扎根理論概念模型

3交通基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目成功因素識(shí)別283.3.3選擇性編碼選擇性編碼即三級(jí)編碼，是根據(jù)“輸入→過(guò)程→產(chǎn)出”的主要路徑，分別識(shí)別出條件范疇、過(guò)程范疇和結(jié)果范疇，并明確各范疇之間的邏輯關(guān)系[33]。其主要工作有兩個(gè)，一個(gè)是通過(guò)不斷對(duì)比，找到能統(tǒng)領(lǐng)所有概念或范疇的“核心范疇”。核心概....

圖4.1象限分析圖

33選擇象限確定法進(jìn)行結(jié)果分析。據(jù)此建立的直角坐標(biāo)系中，位于第一象限的因素即為關(guān)鍵因素（見(jiàn)圖4.1），分析各個(gè)因素的重要性，并對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目提出合理建議。4.2.2模型計(jì)算結(jié)果表4.3交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)直接影響矩陣ZC1C2C3C4C5C6C7C8C9C10C102322....

圖4.1可以得到兩個(gè)結(jié)論：圖4.1象限確定法結(jié)果分析圖

40C213.4823.2916.773250.19110C223.4053.1016.506270.3047C233.8343.1246.958230.7103C243.2843.2816.565260.00417C254.0363.8267.86290.2119C263.60....

本文編號(hào)：3941238