隨著世界經(jīng)濟的迅速發(fā)展及一體化進程的加快，跨國公司在生產(chǎn)力和科學技術水平不斷提高的推動下獲得了空前的發(fā)展，并已成為國際經(jīng)濟關系中一股強大的力量。 國際航運是一項歷史悠久的服務產(chǎn)業(yè)，各國政府都極為重視航運業(yè)的發(fā)展，絕大多數(shù)國家都采取多種航運政策來發(fā)展自己國家的航運業(yè)。由于航運業(yè)尤其是近幾年快速發(fā)展起來的集裝箱班輪運輸業(yè)本身的國際化特征，從事跨國經(jīng)營的全球承運人更傾向于進行跨國投資以在國際市場上爭奪市場份額。近年來，航運業(yè)競爭已發(fā)展到以服務覆蓋面為特征的，全球、全方位的綜合物流運輸層次的競爭，使得一些大型航運企業(yè)的對外投資行為層出不窮。 本文從一般的FDI(對外直接投資)理論開始，試圖分析航運企業(yè)進行跨國投資的動因，然后，借助于鄧寧的國際生產(chǎn)折衷理論從所有權(quán)優(yōu)勢、內(nèi)部化優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢來解釋航運企業(yè)進行FDI的能力的形成。 其次，本文在市場結(jié)構(gòu)理論的基礎上，分析了跨國航運企業(yè)與東道國市場競爭的互動關系，認為，跨國航運企業(yè)進入初期會加劇東道國航運企業(yè)的競爭，隨著更多的跨國航運巨頭的加入和本土航運企業(yè)的積極應對，航運市場的集中度會有所下降，但是當航運企業(yè)大規(guī)�？鐕顿Y趨向...

【文章頁數(shù)】：50 頁

【學位級別】：碩士

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摘要
ABSTRACT
引言
    一、本文研究背景
    二、本文研究目的與價值
    三、本文研究內(nèi)容
第一章 航運企業(yè)FDI相關理論綜述
    第一節(jié) FDI理論綜述
    第二節(jié) 航運業(yè)FDI相關理論概述
第二章 航運企業(yè)FDI的基本形式與能力的形成
    第一節(jié) 航運業(yè)較其他服務業(yè)的國際化特征
    第二節(jié) 航運企業(yè)進行對外投資的現(xiàn)實背景
    第三節(jié) 航運企業(yè)FDI的基本形式
    第四節(jié) 航運企業(yè)FDI能力的形成
第三章 航運企業(yè)FDI與東道國航運市場結(jié)構(gòu)變化分析
    第一節(jié) 東道國市場中外國跨國公司的數(shù)量與經(jīng)營規(guī)模
    第二節(jié) 東道國同類企業(yè)對外國跨國公司進入的反應
    第三節(jié) 外資企業(yè)的市場運作——以集裝箱班輪運輸企業(yè)的跨國并購為例
第四章 國外航運企業(yè)對我國進行跨國投資實踐研究
    第一節(jié) 我國航運業(yè)的開放歷程
    第二節(jié) 國外航運企業(yè)對我國港口業(yè)的跨國投資
    第三節(jié) 跨國航運企業(yè)對我國物流業(yè)的跨國投資
第五章 入世“后過渡時期”我國航運企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略研究
    第一節(jié) 我國大型航運企業(yè)主業(yè)投資沿縱向延伸
    第二節(jié) 我國大型航運企業(yè)跨國并購進入起步階段
    第三節(jié) 對于我國航運企業(yè)“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略的幾點建議
結(jié)論
致謝
參考文獻



本文編號：3936548