發(fā)布時間：2024-03-08 22:31

　　民航空中交通管制員承擔著保障民用航空安全的重任,負責民航空中交通的管理工作,對民用航空飛行器飛行過程進行全面監(jiān)控和指揮。但是我國的空管系統(tǒng)正處在發(fā)展的過渡期,激勵機制不健全,存在著突出的問題,影響著激勵作用的發(fā)揮,甚至出現(xiàn)負面效應(yīng),并由此影響到空管服務(wù)的質(zhì)量及航行的安全。因此,分析研究現(xiàn)行空管激勵體制的不足,對此提出改進和完善對策,是一項非常有意義的課題。 本文分為五章,每章的主要研究內(nèi)容如下： 第一章通過對國內(nèi)空管人員的激勵現(xiàn)狀的分析,找出現(xiàn)行的空管人員激勵體制的不足之處,并指出本文研究的目的和意義。 第二章對各種激勵理論進行簡單的介紹,重點運用馬斯洛需求層次理論設(shè)計相應(yīng)的調(diào)查問卷,對民航公司空管人員的激勵現(xiàn)狀及其滿意度進行調(diào)查。然后應(yīng)用馬斯洛需求層次理論對其進行分析,對現(xiàn)行激勵體制的效果進行評價。 第三章運用結(jié)構(gòu)方程模型理論,對空管人員的勞動報酬、工作環(huán)境、社交環(huán)境、獎勵政策、工作挑戰(zhàn)性及進修培養(yǎng)機會等六方面因素的激勵與空管人員的工作積極性建立關(guān)系,假設(shè)這六因素的激勵對空管人員的工作積極性都正相關(guān)。通過建立空管人員的結(jié)構(gòu)方程模型,建立勞動報酬、工作環(huán)境、社交環(huán)境、獎勵政策、工作挑戰(zhàn)...

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究目的和意義
        1.1.1 選題背景的提出
        1.1.2 研究的目的和意義
    1.2 國內(nèi)空管激勵現(xiàn)狀
    1.3 本文的研究思路與研究方法
    1.4 本章小結(jié)
第二章 激勵理論及問卷設(shè)計與初步分析
    2.1 現(xiàn)代激勵理論
        2.1.1 馬斯洛需求層次理論
        2.1.2 赫茲伯格雙因素理論
        2.1.3 X-Y理論
        2.1.4 公平理論
        2.1.5 期望理論
    2.2 調(diào)查問卷設(shè)計
    2.3 調(diào)查問卷結(jié)果分析
        2.3.1 調(diào)查問卷信度效度分析
        2.3.2 調(diào)查問卷結(jié)果分析——基于需求層次理論
    2.4 本章小結(jié)
第三章 空管激勵機制模型分析
    3.1 結(jié)構(gòu)方程模型(Structural Equation Modeling,SEM)概述
    3.2 空管激勵機制的線性結(jié)構(gòu)方程模型分析
        3.2.1 模型假設(shè)
        3.2.2 模型通徑圖和方程
        3.2.3 LISREL軟件編程與模型擬合分析
        3.2.4 路徑檢驗
    3.3 完善空管激勵機制的對策建議——基于結(jié)構(gòu)方程模型分析結(jié)果
    3.4 激勵中應(yīng)注意的原則和問題
    3.5 本章小結(jié)
第四章 空管人員績效考核體系設(shè)計
    4.1 績效考核的方法
        4.1.1 平衡計分卡
        4.1.2 關(guān)鍵事件法
        4.1.3 360度績效考核法
    4.2 基于平衡計分卡的考核指標體系設(shè)計
        4.2.1 建立考核指標體系的步驟
        4.2.2 考核指標體系的建立
    4.3 本章小結(jié)
第五章 結(jié)論與展望
    5.1 主要研究結(jié)論
    5.2 研究不足與展望
參考文獻
附錄
發(fā)表論文和科研情況
致謝



本文編號：3922486