BT模式即“建設(shè)—移交”模式,是政府利用社會(huì)資本來進(jìn)行基礎(chǔ)非經(jīng)營性設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的一種新型融資模式。它既為政府提供了一種解決基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目資金周轉(zhuǎn)困難的新方法,又為企業(yè)、承包商創(chuàng)造了集融資、建設(shè)于一體,設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理整體管理的良好平臺(tái)。 近年來中國的城市軌道交通建設(shè)事業(yè)得到了飛速發(fā)展,不但北京、上海、重慶、廣州、深圳等一線城市在大力推動(dòng)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)工作;南京、杭州、武漢、成都、西安、鄭州、大連等區(qū)域核心城市也都開始建設(shè)自己的城市軌道交通線路�？紤]到單條地鐵線路動(dòng)輒上百億元的高造價(jià)給地方財(cái)政所帶來的巨大壓力,將BT模式引入到城市軌道交通建設(shè)領(lǐng)域中來,將是必然的趨勢(shì)。 然而BT模式給城市軌道交通建設(shè)帶來的不只是“多方共贏的局面”,各種風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)隨之而來。尤其對(duì)于建設(shè)方而言,政治因素、自然因素、社會(huì)因素、技術(shù)因素,甚至銀行利率浮動(dòng)、物價(jià)指數(shù)、自身資金鏈等等都會(huì)形成風(fēng)險(xiǎn)。因此城市軌道交通BT工程項(xiàng)目管理的核心議題就是:如何評(píng)估和控制BT模式運(yùn)作過程中所產(chǎn)生的一系列風(fēng)險(xiǎn),以及如何確保合理的利潤(rùn)收益。 本文將站在城市軌道交通BT工程施工、建設(shè)方的角度,從北京地鐵奧運(yùn)支線BT工程供電系統(tǒng)的...

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
中文摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究?jī)?nèi)容及研究方法
        1.2.1 研究?jī)?nèi)容
        1.2.2 研究方法
2 BT模式概述
    2.1 BT模式概念
    2.2 BT模式的主要參與方及其關(guān)系
    2.3 BT模式運(yùn)作過程
    2.4 城市軌道交通領(lǐng)域中BT模式的特點(diǎn)
        2.4.1 BT模式的優(yōu)勢(shì)
        2.4.2 BT模式的劣勢(shì)
3 BT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理控制原理分析
    3.1 廣義風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理論
    3.2 BT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方式及適用工具
4 城市軌道交通BT工程過程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及控制措施
    4.1 付款風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及預(yù)防措施
        4.1.1 付款風(fēng)險(xiǎn)來源
        4.1.2 付款風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
        4.1.3 付款風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施
    4.2 融資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及控制措施
        4.2.1 融資風(fēng)險(xiǎn)來源
        4.2.2 融資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
        4.2.3 融資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防及補(bǔ)救措施
    4.3 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及控制措施
        4.3.1 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)來源
        4.3.2 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
        4.3.3 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施
    4.4 工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及控制措施
        4.4.1 工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)來源
        4.4.2 工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
        4.4.3 工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防及控制措施
    4.5 質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及控制措施
        4.5.1 質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)來源
        4.5.2 質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
        4.5.3 質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防及控制措施
    4.6 安全事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及預(yù)防措施
        4.6.1 安全事故風(fēng)險(xiǎn)來源
        4.6.2 安全事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
        4.6.3 安全事故風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施
5 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集



本文編號(hào)：3890523