本文以徐州礦務(wù)集團(tuán)為依托,對(duì)整個(gè)自營(yíng)鐵路市場(chǎng)化管理模式的選擇和實(shí)施進(jìn)行了研究,從而為徐礦集團(tuán)自營(yíng)鐵路可持續(xù)發(fā)展提供了系統(tǒng)的思路和方法。 本文首先通過對(duì)國(guó)內(nèi)典型煤礦自營(yíng)鐵路現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查與分析,整體把握了國(guó)內(nèi)煤礦自營(yíng)鐵路的現(xiàn)行狀況,歸納出煤礦自營(yíng)鐵路現(xiàn)行的管理模式及各自的優(yōu)缺點(diǎn);其次,對(duì)徐州礦務(wù)集團(tuán)自營(yíng)鐵路現(xiàn)行管理模式分析,多維透視現(xiàn)行管理模式出現(xiàn)的問題,深度挖掘現(xiàn)行管理模式存在的弊端,提出了現(xiàn)行管理模式改革的必要性和必然性;再次,結(jié)合國(guó)內(nèi)煤礦企業(yè)自營(yíng)鐵路不同管理模式的優(yōu)缺點(diǎn)和徐礦集團(tuán)的現(xiàn)有資源現(xiàn)狀,設(shè)計(jì)出了適合徐州礦務(wù)集團(tuán)的市場(chǎng)化管理模式:子公司模式和戰(zhàn)略職能模式;最后,提出了徐礦自營(yíng)鐵路改革的保障條件,包括政策傾斜、理念轉(zhuǎn)變以及戰(zhàn)略部署等相關(guān)內(nèi)容。

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

本文編號(hào)：3877597