物流被譽(yù)為是繼資源領(lǐng)域和人力領(lǐng)域后的“第三利潤源”。作為一種經(jīng)濟(jì)活動,它實(shí)現(xiàn)了商品的時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值,在現(xiàn)代社會中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。然而,物流成本也是巨大的。故搞好物流管理,不僅是企業(yè)生產(chǎn)的前提,更可以降低成本、提高利潤,以獲得更大的競爭優(yōu)勢。 備件物流是企業(yè)物流的一部分,但有其自身的特點(diǎn):備件物流選擇空間小,流量小且周期較長。備件物流總量雖然不大,但對企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的影響不可忽視。中遠(yuǎn)散貨是一家國有大型航運(yùn)企業(yè),為了保證船舶的安全、高效營運(yùn),船舶備件供應(yīng)必須做到準(zhǔn)確、及時(shí)。航運(yùn)公司建立自己的備件庫存中心需要大量前期投入,庫存的備件也會占壓企業(yè)大量的資金。同時(shí)航運(yùn)企業(yè)還必須為庫存支付稅務(wù)、保險(xiǎn)費(fèi)用和其他存儲費(fèi)用,而且不當(dāng)?shù)膸齑婀芾磉�造成庫存?zhèn)浼䲟p失。 零庫存管理作為一種新的管理理念,已經(jīng)被許多企業(yè)所采用。零庫存管理的核心理念就是盡可能地減少以至消滅庫存,其實(shí)質(zhì)是供應(yīng)鏈環(huán)境下的即時(shí)制采購。即時(shí)制采購下的零庫存管理可以最大限度地減少庫存,也同時(shí)對供應(yīng)商提出了更高的要求。用合理的標(biāo)準(zhǔn)和科學(xué)的程序?qū)⿷?yīng)商進(jìn)行選擇和持續(xù)評估對零庫存管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有決定性影響。 衛(wèi)星通信和先進(jìn)的管理軟件實(shí)現(xiàn)了...

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
第一章 概述
    1.1 選題背景
    1.2 研究的意義
    1.3 論文結(jié)構(gòu)與內(nèi)容
第二章 中散概況及船舶備件供應(yīng)的特殊性與重要性
    2.1 中散發(fā)展歷史及現(xiàn)狀
    2.2 中散船隊(duì)構(gòu)成、運(yùn)力及地位
    2.3 中散組織結(jié)構(gòu)
    2.4 船舶備件準(zhǔn)確及時(shí)供應(yīng)的重要意義
第三章 物流與中國物流業(yè)
    3.1 物流概要
    3.2 現(xiàn)代物流重要性
    3.3 中國物流業(yè)現(xiàn)狀及其存在的問題
    3.4 備件物流研究現(xiàn)狀
第四章 庫存理論及基于即時(shí)制采購的零庫存管理
    4.1 庫存存在的原因及意義
    4.2 庫存的成本和危害
    4.3 零庫存理論的提出及意義
    4.4 即時(shí)制采購和傳統(tǒng)采購的比較
第五章 即時(shí)制采購環(huán)境下的供應(yīng)商管理
    5.1 供應(yīng)鏈管理和傳統(tǒng)“縱向一體化”管理模式
    5.2 即時(shí)制采購環(huán)境下供應(yīng)商管理的必要性
    5.3 供應(yīng)商的評估和選擇
第六章 中散船舶備件供應(yīng)的零庫存管理
    6.1 備件供應(yīng)管理部門
    6.2 備件管理的相關(guān)軟件
    6.3 備件供應(yīng)體系和相應(yīng)的信息流、物流及供應(yīng)流程
    6.4 在船舶上安全庫存的設(shè)置
    6.5 小批量多批次的合理性
    6.6 供應(yīng)商保有庫存 VS 中散保有庫存
    6.7 中散貨運(yùn)船舶備件零庫存管理下的供應(yīng)商管理
結(jié)束語
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝



本文編號：3874599