民航業(yè)自從產(chǎn)生之初就受到了政府嚴格的監(jiān)管,監(jiān)管幾乎成為了民航業(yè)與生俱來的一個特征。這是與民航業(yè)的經(jīng)濟技術(shù)特征分不開的。民航業(yè)的經(jīng)濟技術(shù)特征主要有規(guī)模效應(yīng)、可替代性、產(chǎn)品同質(zhì)性、投資的專用性和沉淀性等。從經(jīng)濟技術(shù)特征上可以看出,民航業(yè)是基礎(chǔ)性行業(yè),具有很強的正外部性,是關(guān)乎民生的重要經(jīng)濟領(lǐng)域。在傳統(tǒng)的監(jiān)管機制下,監(jiān)管是通過行政手段和政策制定對市場主體行為進行限制,監(jiān)管效率并不高。只有讓市場主體在利益誘導下,自愿做出努力,才能實現(xiàn)監(jiān)管效率的真正提高。這就對激勵性監(jiān)管機制的構(gòu)建提出了訴求。 本文在回顧和分析中國與美國民航業(yè)監(jiān)管的歷程后,對嚴格監(jiān)管和放松監(jiān)管的績效做出評價,并指出了其中的問題和啟示。進而在宏、微觀兩個層面劃分的監(jiān)管機制產(chǎn)生和作用的整個路徑討論過程中,提及了基于建立正外部性的財政支出補貼政策導向、完善權(quán)責明確的競爭性平臺的制度保證、提高企業(yè)組織內(nèi)部監(jiān)管機制動能來源與執(zhí)行保障的三方面的建議。

【文章頁數(shù)】：45 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
內(nèi)容提要
導言
    0.1 選題意義
    0.2 文獻綜述
    0.3 方法及創(chuàng)新之處
第1章 民航業(yè)的經(jīng)濟技術(shù)特征及政府監(jiān)管
    1.1 民航業(yè)的經(jīng)濟技術(shù)特征
    1.2 民航業(yè)監(jiān)管的必要性及監(jiān)管改革
第2章 民航業(yè)監(jiān)管機制、體制、制度的互動關(guān)系研究
    2.1 民航業(yè)傳統(tǒng)監(jiān)管機制的回顧
    2.2 民航業(yè)激勵性監(jiān)管機制的構(gòu)建
    2.3 基于激勵性監(jiān)管機制的體制及制度安排
第3章 我國民航業(yè)監(jiān)管的現(xiàn)狀及問題
    3.1 我國民航業(yè)的監(jiān)管改革
    3.2 民航業(yè)監(jiān)管的現(xiàn)狀及存在的問題
第4章 美國民航業(yè)監(jiān)管改革經(jīng)驗及對我國的啟示
    4.1 美國民航業(yè)監(jiān)管的歷史演進
    4.2 美國民航業(yè)監(jiān)管的績效評價
    4.3 美國民航業(yè)監(jiān)管改革及對我國的啟示
第5章 改進監(jiān)管機制和完善監(jiān)管制度的建議
    5.1 完善有效監(jiān)管的微觀基礎(chǔ)與宏觀環(huán)境
    5.2 監(jiān)管機制與監(jiān)管制度良性互動
結(jié)論
參考文獻
致謝
中文摘要
ABSTRACT



本文編號：3823538