DX航空公司的經(jīng)營策略
發(fā)布時(shí)間:2023-05-08 03:12
本文全面分析了中國航空業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,創(chuàng)新地將中國民航市場競爭格局定義為“三大三小”,并大膽預(yù)測中國航空業(yè)未來發(fā)展還將保持較高的增長速度。DX航空公司經(jīng)歷了中國民航歷史發(fā)展的時(shí)代變遷,也經(jīng)受了政企分開、航空公司重組等歷史事件的洗禮,取得了連續(xù)安全飛行三十二年的驕人成績。然而,伴隨公司不斷發(fā)展和壯大的不僅僅是美好的“明天”,“三大航”不斷侵蝕DX航空公司原有的航空市場,“三小航”和民營航空公司的興起擠壓DX航空公司原本就已“楚楚可憐”的利潤空間。仍然按部就班地執(zhí)行原有經(jīng)營策略的DX航空公司,顯然已經(jīng)不能適應(yīng)時(shí)代發(fā)展,也不能符合公司戰(zhàn)略發(fā)展的需要。結(jié)合當(dāng)前先進(jìn)航空公司經(jīng)營創(chuàng)新理論和方法,包括航線網(wǎng)絡(luò)布局、提高飛機(jī)利用率、發(fā)展電子商務(wù)、加強(qiáng)渠道管理等,對DX航空公司的經(jīng)營策略進(jìn)行了系統(tǒng)地分析和研究。不僅如此,結(jié)合黑龍江地區(qū)的地理環(huán)境、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景、旅游資源狀況,并根據(jù)經(jīng)營策略創(chuàng)新的觀點(diǎn),對DX航空公司的經(jīng)營策略提出了自己的意見和建議。 希望可以通過本文分析和研究,不僅能夠?yàn)镈X航空公司的發(fā)展帶來新的啟示,而且能夠?yàn)槟切┰庥鱿嗤瑔栴}的航空企業(yè)的經(jīng)營策略的調(diào)整,企業(yè)戰(zhàn)略的重新制定提供參考和幫助...
【文章頁數(shù)】:54 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
中文摘要
Abstract
緒論
一、本文研究的背景、目的及意義
二、航空公司經(jīng)營策略的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
三、本文研究的框架與方法
第一章 DX 航空公司發(fā)展簡介及經(jīng)營現(xiàn)狀
第一節(jié) DX 航空公司發(fā)展簡介
第二節(jié) DX 航空公司的經(jīng)營現(xiàn)狀
一、航線布局以國內(nèi)干線為主
二、銷售渠道以代理人為主
三、新業(yè)務(wù)以運(yùn)營省內(nèi)支線為主
本章小結(jié)
第二章 基于PEST 法的DX 航空公司宏觀環(huán)境分析
第一節(jié) 政治因素分析
第二節(jié) 經(jīng)濟(jì)因素分析
第三節(jié) 社會因素分析
第四節(jié) 技術(shù)因素分析
本章小結(jié)
第三章 基于行業(yè)與區(qū)域特征的DX 航空公司中觀環(huán)境分析
第一節(jié) 國內(nèi)民航業(yè)發(fā)展的基本特征
一、行業(yè)增長速度快
二、支線機(jī)場生機(jī)勃勃
三、業(yè)內(nèi)市場呈現(xiàn)出“三大三小”局面
第二節(jié) DX 航空公司所在地區(qū)航空市場發(fā)展特征
本章小結(jié)
第四章 基于內(nèi)因的DX 航空公司經(jīng)營困境分析
第一節(jié) 競爭加劇導(dǎo)致市場占有率逐年下滑
第二節(jié) 自銷能力差使得機(jī)票銷售代理費(fèi)過高
第三節(jié) 航線網(wǎng)絡(luò)不健全
第四節(jié) 服務(wù)品牌認(rèn)知度不夠
第五節(jié) 銷售系統(tǒng)與服務(wù)系統(tǒng)未能實(shí)現(xiàn)一體化
第六節(jié) 常旅客計(jì)劃和高端銷售欠缺
本章小結(jié)
第五章 DX 航空公司經(jīng)營策略的定位與調(diào)整
第一節(jié) DX 航空公司經(jīng)營策略的定位
第二節(jié) DX 航空公司經(jīng)營策略的調(diào)整
一、優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò),增強(qiáng)航線網(wǎng)絡(luò)的輻射性
二、構(gòu)建精細(xì)高效的營銷網(wǎng)絡(luò),打造系統(tǒng)化銷售體系
三、搭建貼心周到的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),樹立溫馨和諧服務(wù)品牌
四、加快各系統(tǒng)的信息化建設(shè),增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力
本章小結(jié)
結(jié)語
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號:3811867
【文章頁數(shù)】:54 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
中文摘要
Abstract
緒論
一、本文研究的背景、目的及意義
二、航空公司經(jīng)營策略的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
三、本文研究的框架與方法
第一章 DX 航空公司發(fā)展簡介及經(jīng)營現(xiàn)狀
第一節(jié) DX 航空公司發(fā)展簡介
第二節(jié) DX 航空公司的經(jīng)營現(xiàn)狀
一、航線布局以國內(nèi)干線為主
二、銷售渠道以代理人為主
三、新業(yè)務(wù)以運(yùn)營省內(nèi)支線為主
本章小結(jié)
第二章 基于PEST 法的DX 航空公司宏觀環(huán)境分析
第一節(jié) 政治因素分析
第二節(jié) 經(jīng)濟(jì)因素分析
第三節(jié) 社會因素分析
第四節(jié) 技術(shù)因素分析
本章小結(jié)
第三章 基于行業(yè)與區(qū)域特征的DX 航空公司中觀環(huán)境分析
第一節(jié) 國內(nèi)民航業(yè)發(fā)展的基本特征
一、行業(yè)增長速度快
二、支線機(jī)場生機(jī)勃勃
三、業(yè)內(nèi)市場呈現(xiàn)出“三大三小”局面
第二節(jié) DX 航空公司所在地區(qū)航空市場發(fā)展特征
本章小結(jié)
第四章 基于內(nèi)因的DX 航空公司經(jīng)營困境分析
第一節(jié) 競爭加劇導(dǎo)致市場占有率逐年下滑
第二節(jié) 自銷能力差使得機(jī)票銷售代理費(fèi)過高
第三節(jié) 航線網(wǎng)絡(luò)不健全
第四節(jié) 服務(wù)品牌認(rèn)知度不夠
第五節(jié) 銷售系統(tǒng)與服務(wù)系統(tǒng)未能實(shí)現(xiàn)一體化
第六節(jié) 常旅客計(jì)劃和高端銷售欠缺
本章小結(jié)
第五章 DX 航空公司經(jīng)營策略的定位與調(diào)整
第一節(jié) DX 航空公司經(jīng)營策略的定位
第二節(jié) DX 航空公司經(jīng)營策略的調(diào)整
一、優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò),增強(qiáng)航線網(wǎng)絡(luò)的輻射性
二、構(gòu)建精細(xì)高效的營銷網(wǎng)絡(luò),打造系統(tǒng)化銷售體系
三、搭建貼心周到的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),樹立溫馨和諧服務(wù)品牌
四、加快各系統(tǒng)的信息化建設(shè),增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力
本章小結(jié)
結(jié)語
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號:3811867
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