與中國相比,美國的交通是什么“段位”
發(fā)布時間:2023-05-07 19:29
<正>美國有兩次大規(guī)模的高速公路建設。1.賓夕法尼亞高速公路,拯救羅斯福政府資本主義世界的大蕭條使美國經(jīng)濟深受重創(chuàng)。1929年,美國的GDP為1045億美元,由于經(jīng)濟大蕭條降臨;到了1933年,經(jīng)濟斷崖式下降到了571.65億美元。算起來,4年里下降了45%,每年下降高達16%!面對如此嚴峻的挑戰(zhàn),如何自救?
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
1. 賓夕法尼亞高速公路,拯救羅斯福政府
2. 艾森豪威爾“千億美元”構想,花費37年完成高速公路網(wǎng)建設
3. 形成產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈,實現(xiàn)60年經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展
4. 催生集裝箱,掀起運輸革命
5. 對產(chǎn)業(yè)集群、城市規(guī)劃、海外采購發(fā)揮重大作用
6. 強力拉動消費,交通運輸和零售業(yè)成為主力
7. 設計上的結構性矛盾開始顯現(xiàn)
本文編號:3811195
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1. 賓夕法尼亞高速公路,拯救羅斯福政府
2. 艾森豪威爾“千億美元”構想,花費37年完成高速公路網(wǎng)建設
3. 形成產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈,實現(xiàn)60年經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展
4. 催生集裝箱,掀起運輸革命
5. 對產(chǎn)業(yè)集群、城市規(guī)劃、海外采購發(fā)揮重大作用
6. 強力拉動消費,交通運輸和零售業(yè)成為主力
7. 設計上的結構性矛盾開始顯現(xiàn)
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