綜合運(yùn)輸通道是現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分,是發(fā)揮大國規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的重要支撐力和戰(zhàn)略性資產(chǎn)。2007年以來,根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和綜合運(yùn)輸建設(shè)情況,我國先后提出了建設(shè)"五縱五橫"和"十縱十橫"綜合運(yùn)輸通道。"十三五"時(shí)期,我國綜合運(yùn)輸通道建設(shè)總體順利,"六縱三橫"實(shí)現(xiàn)鐵路干線和國家高速公路基本貫通。但與新時(shí)代"雙循環(huán)"新發(fā)展格局和高質(zhì)量發(fā)展要求相比,我國綜合運(yùn)輸通道在建設(shè)、運(yùn)營、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和綜合功效等方面仍然有較大優(yōu)化提升空間。在此背景下,構(gòu)建高質(zhì)量綜合運(yùn)輸通道需要有序推進(jìn)沿邊通道建設(shè)、加大瓶頸路段資金支持力度、多途徑提高通道利用效率和創(chuàng)新發(fā)揮通道經(jīng)濟(jì)社會(huì)效能。

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
一、導(dǎo)言
二、構(gòu)建高質(zhì)量綜合運(yùn)輸通道是適應(yīng)新發(fā)展格局的內(nèi)在要求
三、全方位對標(biāo)構(gòu)建高質(zhì)量綜合運(yùn)輸通道的時(shí)代要求找差距
    （一）我國綜合運(yùn)輸通道建設(shè)概況
    （二）我國當(dāng)前綜合運(yùn)輸通道建設(shè)存在的不足
        1. 從通道建設(shè)情況看，西北、東北和沿邊通道建設(shè)相對緩慢。
        2. 從通道運(yùn)營情況看，東中西部通道利用兩極分化現(xiàn)象嚴(yán)重。
        3. 從通道內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，特大城市短途客流大量擠占通道運(yùn)力。
        4. 從通道綜合功效看，“縮差距、促均衡”的能力有待增強(qiáng)。
四、加快構(gòu)建高質(zhì)量綜合運(yùn)輸通道的發(fā)展對策



本文編號：3795885