發(fā)布時間：2023-03-27 02:52

　　黨的十六屆三中全會《中共中央關(guān)于完善社會主義市場經(jīng)濟體制若干問題的決定》就曾明確要求,要把統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展,作為新時期打破城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu),縮短城鄉(xiāng)差距,實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化的“金鑰匙”。實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化,交通應(yīng)先行。為此,許多城市已經(jīng)提出并實施了城鄉(xiāng)公交一體化。此舉可以降低運營成本,方便鄉(xiāng)村居民出行,讓他們也可以享受城市居民的部分待遇;鄉(xiāng)村的發(fā)展也可吸引城市居民進村,促進實現(xiàn)城、鄉(xiāng)的融合;也可優(yōu)化運力結(jié)構(gòu),促進城鄉(xiāng)一體化建設(shè)。 從2002年開始,有了城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的概念后,城鄉(xiāng)交通一體化越來越受到人們的關(guān)注,目前研究城鄉(xiāng)公交一體化主要是從城鄉(xiāng)公交一體化的內(nèi)涵、規(guī)劃,公交線路的設(shè)置和城鄉(xiāng)公交一體化的效益等理論角度來研究,指出應(yīng)該加快實施城鄉(xiāng)公交一體化。而對農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施完善、城鄉(xiāng)公交村村通達后的日常養(yǎng)護管理和公交營運的機制問題系統(tǒng)的操作探討比較少。城鄉(xiāng)公交一體化的實施應(yīng)當結(jié)合當?shù)貙嶋H的經(jīng)濟情況,應(yīng)在城鄉(xiāng)居民生活差異化小的城市先實施。嘉興作為全國實施城鄉(xiāng)公交一體化的示范點,其經(jīng)濟和城鄉(xiāng)居民統(tǒng)籌發(fā)展的條件已成熟。本文以嘉興市為例,結(jié)合城鄉(xiāng)一體化理論和公共產(chǎn)品理論,借鑒國內(nèi)外先進經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,對嘉興...

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    第一節(jié) 研究目的和意義
        一、研究目的
        二、研究意義
    第二節(jié) 研究綜述
    第三節(jié) 研究思路和研究方法
        一、研究思路
        二、研究方法
    第四節(jié) 創(chuàng)新與不足
第二章 城鄉(xiāng)公交一體化基礎(chǔ)理論
    第一節(jié) 城鄉(xiāng)公交一體化內(nèi)涵
        一、城鄉(xiāng)一體化的內(nèi)涵分析
        二、城鄉(xiāng)公交一體化的涵義
    第二節(jié) 公共交通的準公共產(chǎn)品屬性
        一、公共交通的公共產(chǎn)品界定
        二、公共交通的特性
    第三節(jié) 統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展論
        一、城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)
        二、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展
第三章 嘉興市城鄉(xiāng)公交一體化現(xiàn)狀及存在問題
    第一節(jié) 嘉興市城鄉(xiāng)公交一體化現(xiàn)狀
        一、嘉興市農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀
        二、嘉興市城鄉(xiāng)公交一體化運營現(xiàn)狀
        三、政府對城鄉(xiāng)公交一體化的扶持政策
        四、城鄉(xiāng)公交一體化的管理
        五、取得的主要成效
    第二節(jié) 嘉興市城鄉(xiāng)公交一體化存在的主要問題
        一、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后
        二、城鄉(xiāng)公交運營線路及模式弊端
        三、政府財政投入有限制約城鄉(xiāng)公交發(fā)展
        四、行業(yè)管理部門對公交客運市場的監(jiān)管手段有限
第四章 國內(nèi)城鄉(xiāng)公交一體化經(jīng)驗借鑒
    第一節(jié) 國內(nèi)城鄉(xiāng)公交一體化經(jīng)驗
        一、在公交運營體制方面
        二、在政府財政扶持機制方面
        三、在行業(yè)監(jiān)管方面
    第二節(jié) 對嘉興的經(jīng)驗借鑒
        一、公交企業(yè)經(jīng)營模式
        二、政策扶持
        三、行業(yè)管理
第五章 完善嘉興市城鄉(xiāng)公交一體化對策建議
    第一節(jié) 城鄉(xiāng)公交一體化的實施條件
        一、完善鄉(xiāng)村路網(wǎng)布局
        二、建立農(nóng)村公路管養(yǎng)機制
        三、合理布局城鄉(xiāng)公交線路
        四、實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交規(guī)劃管理一體化
    第二節(jié) 進一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
        一、提升農(nóng)村公路技術(shù)等級
        二、提升農(nóng)村公路管養(yǎng)水平
        三、進一步完善站場建設(shè)
    第三節(jié) 城鄉(xiāng)公交線路及公交營運的優(yōu)化配置
        一、城鄉(xiāng)公交一體化的線網(wǎng)規(guī)劃
        二、運營、管理的一體化
    第四節(jié) 加大投資力度
        一、政府財政補助
        二、廣開建設(shè)資金渠道
    第五節(jié) 加強行業(yè)監(jiān)管
        一、加快城鄉(xiāng)公交資源整合
        二、提升城鄉(xiāng)公交服務(wù)水平
結(jié)論
參考文獻
致謝
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本文編號：3772235