我國高速公路工程可行性研究質(zhì)量影響因素及管理研究
發(fā)布時間:2023-03-10 23:33
公路投資項目的工程可行性研究報告是決策者項目信息來源的主要渠道,是投資決策的主要依據(jù),可行性研究的質(zhì)量直接影響決策的正確性。隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展,特別是高速公路項目的不斷實施,如何深化、規(guī)范化可行性研究工作,全面提高可行性研究質(zhì)量,對高速公路現(xiàn)代化建設(shè)具有重要意義。 但目前尚缺乏系統(tǒng)的關(guān)于高速公路可行性研究質(zhì)量影響因素分析及管理的相關(guān)研究。本文通過對比中西方高速公路工程可行性研究工作,從研究的內(nèi)容、對可行性研究工作的管理以及可行性研究在基本建設(shè)程序中的地位等方面進行了詳細的分析,找出了差異所在。針對影響可行性研究質(zhì)量的因素進行了詳細分析,并通過對可行性研究實施過程中不同階段的工作質(zhì)量的管理與控制制定了工作步驟圖,建立了“二控三審”的質(zhì)量控制體系。同時,為從根本上提高高速公路工程可行性研究質(zhì)量,增強我國公路項目決策的科學(xué)化、規(guī)范化,還構(gòu)建了公路項目可行性研究質(zhì)量評價體系及評價方法,從而對公路建設(shè)項目可行性研究質(zhì)量進行全面、系統(tǒng)和客觀公正的評價,防止決策的盲目性和片面性,促進了工程可行性研究質(zhì)量提高。本文的創(chuàng)新點就在于對可行性研究質(zhì)量影響因素及管理進行了系統(tǒng)的研究,建立了可行性研究質(zhì)...
【文章頁數(shù)】:68 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.1.1 高速公路工程項目特征
1.1.2 高速公路建設(shè)項目可行性研究
1.1.3 公路工程可行性研究的特點
1.1.4 問題的提出
1.2 本文研究的目的和意義
1.3 本文研究的方法和思路
1.4 本文研究的內(nèi)容和論文結(jié)構(gòu)
第2章 中西方高速公路工程可行性研究對比
2.1 西方發(fā)達國家高速公路工程可行性研究現(xiàn)狀
2.2 我國高速公路工程可行性研究現(xiàn)狀
2.3 中西方可行性研究在基本建設(shè)程序中的地位對比
2.4 我國高速公路工程可行性研究質(zhì)量存在問題的具體表現(xiàn)
第3章 高速公路工程可行性研究質(zhì)量影響因素分析
3.1 高速公路工程可行性研究數(shù)據(jù)的調(diào)查與分析
3.1.1 社會經(jīng)濟數(shù)據(jù)的調(diào)查與分析
3.1.2 交通量數(shù)據(jù)的調(diào)查與分析
3.1.3 工程方案的調(diào)查與研究
3.2 高速公路工程可行性研究方法分析
3.2.1 交通量預(yù)測
3.2.2 技術(shù)方案研究
3.2.3 經(jīng)濟研究
3.2.4 新技術(shù)的應(yīng)用
3.3 高速公路工程可行性研究的組織管理
3.3.1 促進可行性研究工作的市場化
3.3.2 建立嚴格的可行性研究評審制度
3.3.3 加強可行性研究工作的質(zhì)量管理
3.3.4 加強可行性研究人才的培訓(xùn)
第4章 高速公路工程可行性研究質(zhì)量管理與控制
4.1 高速公路工程可行性研究實施中的質(zhì)量管理與控制
4.2 高速公路工程可行性研究質(zhì)量控制體系
第5章 高速公路工程可行性研究工作質(zhì)量綜合評價體系
5.1 綜合評價指標體系的構(gòu)建原則
5.2 高速公路建設(shè)項目可行性研究質(zhì)量評價體系的構(gòu)建
5.2.1 評價方法
5.2.2 質(zhì)量評價體系
第6章 實例分析
6.1 青蘭高速萊蕪-泰安-聊城(魯冀界)段工程概況
6.2 建立評語集
6.3 確定各指標層的權(quán)重
6.4 對準則層各評價指標X1建立模糊評價矩陣R1
6.5 進行各級模糊評價
6.5.1 計算準則層指標的綜合評價集
6.5.2 計算目標層綜合評價集
6.6 計算綜合評估值
6.7 評估結(jié)論
6.7.1 交通量預(yù)測
6.7.2 經(jīng)濟評價
第7章 結(jié)論與展望
7.1 結(jié)論
7.2 展望
參考文獻
致謝
學(xué)位論文評閱及答辯情況表
本文編號:3758770
【文章頁數(shù)】:68 頁
【學(xué)位級別】:碩士
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摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.1.1 高速公路工程項目特征
1.1.2 高速公路建設(shè)項目可行性研究
1.1.3 公路工程可行性研究的特點
1.1.4 問題的提出
1.2 本文研究的目的和意義
1.3 本文研究的方法和思路
1.4 本文研究的內(nèi)容和論文結(jié)構(gòu)
第2章 中西方高速公路工程可行性研究對比
2.1 西方發(fā)達國家高速公路工程可行性研究現(xiàn)狀
2.2 我國高速公路工程可行性研究現(xiàn)狀
2.3 中西方可行性研究在基本建設(shè)程序中的地位對比
2.4 我國高速公路工程可行性研究質(zhì)量存在問題的具體表現(xiàn)
第3章 高速公路工程可行性研究質(zhì)量影響因素分析
3.1 高速公路工程可行性研究數(shù)據(jù)的調(diào)查與分析
3.1.1 社會經(jīng)濟數(shù)據(jù)的調(diào)查與分析
3.1.2 交通量數(shù)據(jù)的調(diào)查與分析
3.1.3 工程方案的調(diào)查與研究
3.2 高速公路工程可行性研究方法分析
3.2.1 交通量預(yù)測
3.2.2 技術(shù)方案研究
3.2.3 經(jīng)濟研究
3.2.4 新技術(shù)的應(yīng)用
3.3 高速公路工程可行性研究的組織管理
3.3.1 促進可行性研究工作的市場化
3.3.2 建立嚴格的可行性研究評審制度
3.3.3 加強可行性研究工作的質(zhì)量管理
3.3.4 加強可行性研究人才的培訓(xùn)
第4章 高速公路工程可行性研究質(zhì)量管理與控制
4.1 高速公路工程可行性研究實施中的質(zhì)量管理與控制
4.2 高速公路工程可行性研究質(zhì)量控制體系
第5章 高速公路工程可行性研究工作質(zhì)量綜合評價體系
5.1 綜合評價指標體系的構(gòu)建原則
5.2 高速公路建設(shè)項目可行性研究質(zhì)量評價體系的構(gòu)建
5.2.1 評價方法
5.2.2 質(zhì)量評價體系
第6章 實例分析
6.1 青蘭高速萊蕪-泰安-聊城(魯冀界)段工程概況
6.2 建立評語集
6.3 確定各指標層的權(quán)重
6.4 對準則層各評價指標X1建立模糊評價矩陣R1
6.5 進行各級模糊評價
6.5.1 計算準則層指標的綜合評價集
6.5.2 計算目標層綜合評價集
6.6 計算綜合評估值
6.7 評估結(jié)論
6.7.1 交通量預(yù)測
6.7.2 經(jīng)濟評價
第7章 結(jié)論與展望
7.1 結(jié)論
7.2 展望
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致謝
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本文編號:3758770
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