“按軸收費(fèi)”新政何疾?
發(fā)布時(shí)間:2023-03-11 00:54
<正>"按軸收費(fèi)"的初衷是正向的,也是具有導(dǎo)向作用的,而導(dǎo)向絕不是幾天就能釋放紅利,需要業(yè)界更耐心一些。元旦一過(guò),多家物流及貨運(yùn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人向《中國(guó)物流與采購(gòu)》雜志記者爆料,遭遇高速通行費(fèi)猛漲。其中一位負(fù)責(zé)人從山東傳來(lái)的幾張發(fā)票照片顯示,公司同一臺(tái)車、同樣的高速出入口,2019年12月24日收費(fèi)為515
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【文章目錄】:
交通運(yùn)輸部:按軸收費(fèi)滿載時(shí)至少下降10%
計(jì)費(fèi)方式緣何改革?
新政問(wèn)題出在哪?
導(dǎo)致短期內(nèi)運(yùn)價(jià)波動(dòng)
本文編號(hào):3758884
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交通運(yùn)輸部:按軸收費(fèi)滿載時(shí)至少下降10%
計(jì)費(fèi)方式緣何改革?
新政問(wèn)題出在哪?
導(dǎo)致短期內(nèi)運(yùn)價(jià)波動(dòng)
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