�。颊颈究崳ㄓ浾邚埡�11月22日,由北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院主辦的"后疫情時(shí)代交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展"高端智庫論壇在京舉行。本次論壇旨在把脈重大城市交通難題,建言城市交通治理優(yōu)化,推動(dòng)"政產(chǎn)學(xué)研用"一體化,助力城市高質(zhì)量發(fā)展。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開國家交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,推動(dòng)我國城鎮(zhèn)化快速發(fā)展,更離不開交通運(yùn)輸?shù)挠辛χ巍１本┙煌ù髮W(xué)副校長(zhǎng)高艷在致辭中表示,作為世界上高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的國家,高鐵對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用日益凸顯,亟需相關(guān)運(yùn)輸理論與政策的研究支撐。 

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【參考文獻(xiàn)】：
碩士論文
[1]交通項(xiàng)目PPP模式風(fēng)險(xiǎn)公平分配障礙研究[D]. 扶超.云南大學(xué) 2021



本文編號(hào)：3712833