基于DEA的南方航空經(jīng)營效率研究
發(fā)布時間:2022-12-07 19:22
近年來,我國民航運輸業(yè)有了持續(xù)快速的發(fā)展,我國已經(jīng)成為僅次于美國的全球第二大民航運輸系統(tǒng)。但與發(fā)達國家相比,我國民航運輸業(yè)的國際競爭力還不夠高,仍處于主要依靠增加勞動和資金投入來增加產(chǎn)值的粗放型發(fā)展模式。航空公司作為民航運輸業(yè)的主體組成部分,其發(fā)展狀況與整個行業(yè)息息相關。要促進民航業(yè)更好的發(fā)展,必須從航空公司入手,尋求提高航空公司經(jīng)營效率的方法,提高航空公司競爭力。南方航空是我國最大的航空公司之一,身處于激烈的競爭環(huán)境中,如何提高公司經(jīng)營效率成為其面臨的關鍵問題。本文選取南方航空公司作為研究對象,研究其經(jīng)營效率水平、影響其經(jīng)營效率的因素以及提高其經(jīng)營效率的對策。本文以數(shù)據(jù)包絡分析(DEA)作為主要研究方法,選取員工人數(shù)、主營業(yè)務成本和固定資產(chǎn)凈值作為投入指標、凈利潤作為產(chǎn)出指標構建了南方航空經(jīng)營效率評價體系,測算出南方航空的技術效率、純技術效率和規(guī)模效率,結合影子價格分析、權重和投影分析等方法,識別出南方航空在經(jīng)營過程中存在的影響其經(jīng)營效率的問題,并提出了針對性建議。經(jīng)過分析,本文得出以下結論:南方航空的技術效率、純技術效率和規(guī)模效率都比較低;南方航空的員工、營業(yè)成本和固定資產(chǎn)等三項主...
【文章頁數(shù)】:72 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景與研究意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 文獻綜述
1.2.1 理論基礎
1.2.2 國內外文獻綜述
1.3 研究內容與研究方法
1.3.1 研究內容
1.3.2 研究方法
1.3.3 技術路線圖
第二章 南方航空發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的問題
2.1 南方航空基本情況
2.2 南方航空經(jīng)營狀況
2.2.1 南方航空面臨的經(jīng)營環(huán)境
2.2.2 南方航空業(yè)務運營狀況
2.3 南方航空財務狀況
2.3.1 南方航空主營構成狀況
2.3.2 南方航空盈利能力分析
2.4 南方航空面臨的主要問題
2.5 本章小結
第三章 南方航空經(jīng)營效率研究方法的選取
3.1 南方航空經(jīng)營效率研究方法的選取標準
3.2 經(jīng)營效率研究方法比較分析
3.3 DEA研究方法的特點與優(yōu)勢
3.4 DEA研究方法的思路與步驟
3.5 本章小結
第四章 基于DEA模型的南方航空經(jīng)營效率評價
4.1 南方航空DEA經(jīng)營效率評價模型的建立
4.1.1 投入和產(chǎn)出指標的確定
4.1.2 決策單元選取和數(shù)據(jù)來源
4.2 基于DEA模型的南方航空經(jīng)營效率評價結果
4.2.1 效率評價
4.2.2 影子價格結果
4.2.3 權重分析和投影結果
4.3 基于評價結果的南方航空經(jīng)營效率問題成因分析
4.3.1 內部風險管理薄弱
4.3.2 固定資產(chǎn)投入冗余
4.3.3 成本控制能力不足
4.3.4 員工勞動生產(chǎn)率低
4.4 本章小結
第五章 南方航空提升經(jīng)營效率的對策
5.1 健全公司風險管理體制
5.1.1 強化風險管理機構職能
5.1.2 加強公司財務風險管理
5.2 控制固定資產(chǎn)投入
5.2.1 轉移部分固定資產(chǎn)資源投入
5.2.2 提高固定資產(chǎn)利用率
5.2.3 增加技術投入
5.3 加強成本控制
5.3.1 完善成本預算管理體系
5.3.2 成本控制關口前移
5.3.3 燃油成本控制
5.4 .提高員工勞動效率
5.4.1 注重高素質人才引進和員工培訓
5.4.2 發(fā)揮員工考核體系作用
5.5 本章小結
結論
參考文獻
攻讀碩士學位期間取得的研究成果
致謝
答辯委員會對論文的評定意見
本文編號:3712694
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【學位級別】:碩士
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摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景與研究意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 文獻綜述
1.2.1 理論基礎
1.2.2 國內外文獻綜述
1.3 研究內容與研究方法
1.3.1 研究內容
1.3.2 研究方法
1.3.3 技術路線圖
第二章 南方航空發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的問題
2.1 南方航空基本情況
2.2 南方航空經(jīng)營狀況
2.2.1 南方航空面臨的經(jīng)營環(huán)境
2.2.2 南方航空業(yè)務運營狀況
2.3 南方航空財務狀況
2.3.1 南方航空主營構成狀況
2.3.2 南方航空盈利能力分析
2.4 南方航空面臨的主要問題
2.5 本章小結
第三章 南方航空經(jīng)營效率研究方法的選取
3.1 南方航空經(jīng)營效率研究方法的選取標準
3.2 經(jīng)營效率研究方法比較分析
3.3 DEA研究方法的特點與優(yōu)勢
3.4 DEA研究方法的思路與步驟
3.5 本章小結
第四章 基于DEA模型的南方航空經(jīng)營效率評價
4.1 南方航空DEA經(jīng)營效率評價模型的建立
4.1.1 投入和產(chǎn)出指標的確定
4.1.2 決策單元選取和數(shù)據(jù)來源
4.2 基于DEA模型的南方航空經(jīng)營效率評價結果
4.2.1 效率評價
4.2.2 影子價格結果
4.2.3 權重分析和投影結果
4.3 基于評價結果的南方航空經(jīng)營效率問題成因分析
4.3.1 內部風險管理薄弱
4.3.2 固定資產(chǎn)投入冗余
4.3.3 成本控制能力不足
4.3.4 員工勞動生產(chǎn)率低
4.4 本章小結
第五章 南方航空提升經(jīng)營效率的對策
5.1 健全公司風險管理體制
5.1.1 強化風險管理機構職能
5.1.2 加強公司財務風險管理
5.2 控制固定資產(chǎn)投入
5.2.1 轉移部分固定資產(chǎn)資源投入
5.2.2 提高固定資產(chǎn)利用率
5.2.3 增加技術投入
5.3 加強成本控制
5.3.1 完善成本預算管理體系
5.3.2 成本控制關口前移
5.3.3 燃油成本控制
5.4 .提高員工勞動效率
5.4.1 注重高素質人才引進和員工培訓
5.4.2 發(fā)揮員工考核體系作用
5.5 本章小結
結論
參考文獻
攻讀碩士學位期間取得的研究成果
致謝
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本文編號:3712694
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