隨著中國經(jīng)濟的快速崛起,帶動了世界經(jīng)濟的復(fù)蘇,特別是在中國“一帶一路”政策的引領(lǐng)下,我國的各項發(fā)展迎來前所未有的大好形勢。伴隨著貿(mào)易量的增加,人口流動頻繁,國家與國家之間、地區(qū)與地區(qū)之間的交流越來越多,這使得交通運輸行業(yè)不斷發(fā)展壯大。我國民航運輸業(yè)作為交通運輸行業(yè)的重要組成部分,也同樣迎來了機遇和挑戰(zhàn)。過去,由于人們普遍生活水平較低、收入較少,乘坐飛機成為一種奢侈和值得炫耀的事情,但隨著國民經(jīng)濟和收入水平的不斷提高,乘坐飛機出行已經(jīng)不足為奇。然而近幾年來,我國高鐵運輸業(yè)的飛速發(fā)展,給民航運輸業(yè)帶來了巨大的沖擊,因此,如何立足自身優(yōu)勢,擴大市場占有份額,提高經(jīng)濟效益,成為民航運輸業(yè)急需解決的問題。由于受到國際航油價格、地區(qū)關(guān)系、空域資源等因素的制約,機場的航空性業(yè)務(wù)發(fā)展空間有限,而且航空性業(yè)務(wù)的定價通常受政府管控,浮動空間不大,因此,要想通過提高航空性業(yè)務(wù)收入來改善機場的整體經(jīng)濟效益并不現(xiàn)實。而作為機場經(jīng)營收入的另一個重要組成部分,非航空性業(yè)務(wù)因其靈活性高、利潤空間大、發(fā)展前景廣闊,正逐漸成為提高機場整體收益、提升經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量、增加客貨運吞吐量的重要途徑。如何利用和發(fā)展好非航空性業(yè)務(wù),以... 

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 選題背景和研究意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究的主要內(nèi)容與方法
        1.2.1 研究的主要內(nèi)容
        1.2.2 研究的主要方法
第2章 戰(zhàn)略管理相關(guān)理論
    2.1 戰(zhàn)略管理的內(nèi)涵及地位
        2.1.1 戰(zhàn)略管理的內(nèi)涵
        2.1.2 戰(zhàn)略管理在企業(yè)管理中的地位
    2.2 戰(zhàn)略管理的方法
    2.3 戰(zhàn)略管理的流程
第3章 國內(nèi)外部分機場非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
    3.1 國內(nèi)部分機場非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
        3.1.1 北京首都國際機場非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
        3.1.2 上海浦東國際機場非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
        3.1.3 廣州白云國際機場非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
    3.2 國外主要機場非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
        3.2.1 韓國仁川國際機場非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
        3.2.2 新加坡樟宜國際機場非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
        3.2.3 法國戴高樂國際機場非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
        3.2.4 國外成熟機場非航空性業(yè)務(wù)經(jīng)營特點總結(jié)
第4章 長春龍嘉國際機場非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀分析
    4.1 長春龍嘉國際機場介紹
        4.1.1 長春龍嘉國際機場概況
        4.1.2 長春龍嘉國際機場的航空數(shù)據(jù)統(tǒng)計
        4.1.3 長春龍嘉國際機場旅客結(jié)構(gòu)分析
    4.2 長春龍嘉國際機場主要非航空性業(yè)務(wù)的發(fā)展情況
        4.2.1 長春龍嘉國際機場零售業(yè)務(wù)經(jīng)營現(xiàn)狀
        4.2.2 長春龍嘉國際機場餐飲業(yè)務(wù)經(jīng)營現(xiàn)狀
        4.2.3 長春龍嘉國際機場廣告業(yè)務(wù)經(jīng)營現(xiàn)狀
    4.3 長春龍嘉國際機場非航空性業(yè)務(wù)的PEST分析
        4.3.1 政治環(huán)境分析
        4.3.2 經(jīng)濟環(huán)境分析
        4.3.3 社會環(huán)境分析
        4.3.4 技術(shù)環(huán)境分析
    4.4 長春龍嘉國際機場非航空性業(yè)務(wù)的SWOT分析
        4.4.1 長春龍嘉國際機場發(fā)展非航空性業(yè)務(wù)的優(yōu)勢
        4.4.2 長春龍嘉國際機場發(fā)展非航空性業(yè)務(wù)的劣勢
        4.4.3 長春龍嘉國際機場發(fā)展非航空性業(yè)務(wù)面臨的機會
        4.4.4 長春龍嘉國際機場發(fā)展非航空性業(yè)務(wù)面臨的威脅
        4.4.5 長春龍嘉國際機場發(fā)展非航空性業(yè)務(wù)的SWOT分析矩陣
第5章 長春龍嘉國際機場非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略方案與對策
    5.1 指導(dǎo)思想
    5.2 戰(zhàn)略目標
    5.3 重點任務(wù)
        5.3.1 精確市場定位
        5.3.2 創(chuàng)新管理理念
        5.3.3 調(diào)整航線布局
    5.4 主要對策
        5.4.1 商品零售業(yè)務(wù)領(lǐng)域
        5.4.2 餐飲娛樂業(yè)務(wù)領(lǐng)域
        5.4.3 媒體廣告業(yè)務(wù)領(lǐng)域
第6章 研究結(jié)論
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]長春龍嘉國際機場發(fā)展現(xiàn)狀與對策[J]. 劉桐宇.  吉林化工學(xué)院學(xué)報. 2017(12)
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[3]供給側(cè)改革下機場非航業(yè)務(wù)發(fā)展策略研究[J]. 林霞.  空運商務(wù). 2016(10)
[4]國內(nèi)機場航站樓商業(yè)服務(wù)特點分析[J]. 肖昭恩.  北方經(jīng)貿(mào). 2016(02)
[5]國內(nèi)機場非航業(yè)務(wù)發(fā)展探究[J]. 張婷,白釗,楊柳.  西安航空學(xué)院學(xué)報. 2015(06)
[6]基于競爭態(tài)勢分析的揚泰機場發(fā)展戰(zhàn)略探究[J]. 李冠楠,楊晶.  南京航空航天大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2015(03)
[7]機場集團非航產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究——以云南機場集團為例[J]. 周凱.  云南行政學(xué)院學(xué)報. 2015(03)
[8]國內(nèi)機場非航業(yè)務(wù)淺析[J]. 萬潔.  江蘇航空. 2015 (02)
[9]國外航空港的發(fā)展模式及啟示[J]. 劉曉萍.  城鄉(xiāng)建設(shè). 2015(01)
[10]關(guān)于我國大中型機場特許經(jīng)營模式選擇探討[J]. 陳力暢,崔懌.  空運商務(wù). 2014(09)

碩士論文
[1]長春龍嘉國際機場發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 劉佟桐.吉林大學(xué) 2017
[2]機場非航全性業(yè)務(wù)經(jīng)營策略研究[D]. 劉源.首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué) 2014
[3]呼和浩特白塔國際機場發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 閆福彬.內(nèi)蒙古財經(jīng)大學(xué) 2014
[4]白云機場航空物流發(fā)展規(guī)劃研究[D]. 湯容柱.華南理工大學(xué) 2013
[5]廣州白云國際機場非航業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 李博.湖南大學(xué) 2012
[6]長春龍嘉國際機場航空業(yè)務(wù)量預(yù)測研究[D]. 宋大明.吉林大學(xué) 2011
[7]哈爾濱機場配餐公司非航發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 劉宏迪.哈爾濱工程大學(xué) 2010



本文編號：3698096