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北京鐵路局鐵路運(yùn)輸信息化問(wèn)題研究

發(fā)布時(shí)間:2022-07-19 15:09
  鐵路運(yùn)輸信息化建設(shè)經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展已初具規(guī)模,但從目前的生產(chǎn)實(shí)際情況來(lái)看,在信息化建設(shè)過(guò)程中,仍存在一些不足:一是有關(guān)主要運(yùn)輸生產(chǎn)人員勞動(dòng)強(qiáng)度大、以人工為主的工作方式?jīng)]有得到根本改觀,嚴(yán)重制約了鐵路行業(yè)的進(jìn)一步改革。二是信息系統(tǒng)大多各自獨(dú)立,信息資源共享率低,綜合應(yīng)用難以展開(kāi)。信息技術(shù)的快速發(fā)展也要求我們對(duì)鐵路運(yùn)輸傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行重新審視和定位,對(duì)傳統(tǒng)的作業(yè)流程進(jìn)行信息化改造。本文以北京鐵路局為例,結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作情況,重點(diǎn)闡述了近年來(lái)在北京鐵路局運(yùn)輸生產(chǎn)工作中信息化應(yīng)用的現(xiàn)狀,對(duì)一些個(gè)別結(jié)合點(diǎn)提出了自己的意見(jiàn)和建議:提出了以信息化技術(shù)為支撐,在運(yùn)輸生產(chǎn)領(lǐng)域精細(xì)化指揮的概念,對(duì)運(yùn)輸調(diào)度指揮涉及到的主要工種的作業(yè)狀況進(jìn)行了分析并提出了信息化改造的具體建議,另外對(duì)于新的信息技術(shù),如:電子商務(wù),手機(jī)支付,物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)對(duì)鐵路的發(fā)展影響,本文也從實(shí)際應(yīng)用角度提出了自己的看法。 

【文章頁(yè)數(shù)】:53 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【文章目錄】:
致謝
中文摘要
ABSTRACT
1 引言
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的和意義
    1.3 本文思路及研究?jī)?nèi)容
2 文獻(xiàn)綜述
    2.1 鐵路運(yùn)輸信息化概述
    2.2 鐵路運(yùn)輸信息化需解決的問(wèn)題
3 北京鐵路局運(yùn)輸信息化現(xiàn)狀與問(wèn)題分析
    3.1 路局調(diào)度指揮系統(tǒng)的現(xiàn)狀與問(wèn)題
        3.1.1 路局調(diào)度指揮系統(tǒng)目前現(xiàn)狀
        3.1.2 路局調(diào)度指揮系統(tǒng)問(wèn)題分析
    3.2 車(chē)站作業(yè)系統(tǒng)的現(xiàn)狀與問(wèn)題
        3.2.1 車(chē)站作業(yè)系統(tǒng)目前現(xiàn)狀
        3.2.2 車(chē)站作業(yè)系統(tǒng)問(wèn)題分析
    3.3 動(dòng)車(chē)組使用過(guò)程中的問(wèn)題
    3.4 動(dòng)車(chē)組運(yùn)用計(jì)劃制定中的問(wèn)題
        3.4.1 動(dòng)車(chē)組開(kāi)行計(jì)劃制定中的問(wèn)題
        3.4.2 動(dòng)車(chē)組車(chē)輛分配實(shí)施計(jì)劃制定中的問(wèn)題
    3.5 動(dòng)車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)存在的問(wèn)題
        3.5.1 日常指揮中存在的問(wèn)題
        3.5.2 非正常指揮中存在的問(wèn)題
4 北京鐵路局運(yùn)輸信息系統(tǒng)的完善與建議
    4.1 路局調(diào)度系統(tǒng)的完善與建議
    4.2 車(chē)站作業(yè)系統(tǒng)的完善與建議
    4.3 加強(qiáng)制度建設(shè),強(qiáng)化源點(diǎn)信息采集的準(zhǔn)確性
    4.4 加強(qiáng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)調(diào)度系統(tǒng)信息化建設(shè)
        4.4.1 客專(zhuān)調(diào)度系統(tǒng)的特性和功能
        4.4.2 加強(qiáng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)客調(diào)系統(tǒng)的功能建設(shè)
    4.5 安全管理信息化建設(shè)的完善
    4.6 關(guān)于信息新技術(shù)應(yīng)用的進(jìn)一步研究
5 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[2]鐵路運(yùn)輸調(diào)度車(chē)流推算輔助決策系統(tǒng)[J]. 李曉海.  中國(guó)鐵路. 2011(01)
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[5]物聯(lián)網(wǎng)在我國(guó)鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展探討[J]. 王曉亮,宓奇,彭蘇勉,關(guān)忠良.  鐵道通信信號(hào). 2010(03)
[6]鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)與列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)信息共享的實(shí)現(xiàn)[J]. 陳建譯.  中國(guó)鐵路. 2010(02)
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[8]基于RFID的鐵路集裝箱信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 岳琦,張偉,董皓.  鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用. 2009(11)
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[10]客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸組織模式研究[J]. 林曉雪.  中國(guó)鐵路. 2009(10)



本文編號(hào):3663644

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