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交通固定資產(chǎn)中央投資計劃測算方法研究

發(fā)布時間:2022-07-12 08:50
  在傳統(tǒng)測算方法的基礎(chǔ)上,創(chuàng)新納入投資質(zhì)量、項目進度、資金執(zhí)行率、地理環(huán)境等因子進行測算校正,并創(chuàng)新引入神經(jīng)網(wǎng)絡算法LSTM (Long Short-Term Memory)模型進行測算分析,為交通固定資產(chǎn)投資計劃資金的精準安排,避免資金沉淀,提高資金使用效率,提供了更為科學、合理的測算思路和方法。 

【文章頁數(shù)】:2 頁

【文章目錄】:
0 引言
1 研究思路
2 適應性分析
3 投資計劃測算方法
4 結(jié)語


【參考文獻】:
期刊論文
[1]交通固定資產(chǎn)投資評價分析體系探析[J]. 劉振華,范文濤,田亮.  交通世界. 2020(Z2)
[2]淺談農(nóng)村公路建養(yǎng)資金的使用管理[J]. 劉宏志.  中國集體經(jīng)濟. 2017(26)
[3]農(nóng)村公路建設(shè)資金籌集及管理使用之思考[J]. 陳慧.  財會學習. 2016(12)
[4]基于量子粒子群的全參數(shù)連分式混沌時間序列預測[J]. 張宏立,李瑞國,范文慧,王雅.  控制與決策. 2016(01)
[5]北京市交通運輸統(tǒng)計分析監(jiān)測和投資計劃管理信息構(gòu)思與設(shè)計[J]. 許國華,王少輝,黃莉莉,李洪囤.  交通建設(shè)與管理. 2013(Z1)



本文編號:3658817

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