我國(guó)煤炭分布很不均衡，形成了西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)的基本運(yùn)輸格局。煤炭海運(yùn)是該運(yùn)輸系統(tǒng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，國(guó)家投入大量資金對(duì)主要裝卸港和運(yùn)輸船舶進(jìn)行建設(shè)，初步建成了我國(guó)海上煤炭能源運(yùn)輸通道，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展提供了有力的保障。在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，我國(guó)煤炭海運(yùn)系統(tǒng)與運(yùn)輸需求的適應(yīng)情況、煤炭海運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)行平衡情況仍是國(guó)家宏觀管理部門關(guān)注的問題之一。 S公司作為目前全國(guó)最大的煤炭企業(yè)集團(tuán)，擁有儲(chǔ)量豐富、煤質(zhì)優(yōu)良、管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、效率和效益突出的全國(guó)最大礦區(qū)，有著穩(wěn)定的供應(yīng)，對(duì)擴(kuò)大我國(guó)煤炭的出口有著重大影響。近幾年來，S公司的煤炭產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)了跨越式的增長(zhǎng)，據(jù)估計(jì)2010煤炭的生產(chǎn)量將達(dá)到3億噸左右，外運(yùn)量將達(dá)到近2億噸。S公司在我國(guó)煤炭產(chǎn)銷中肩負(fù)著重要的責(zé)任，因此其海運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè)對(duì)保障我國(guó)煤炭運(yùn)輸通道的暢通和我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文通過對(duì)S公司煤炭海運(yùn)系統(tǒng)能力和煤炭生產(chǎn)量和銷售量的預(yù)測(cè)進(jìn)行分析得出結(jié)論：隨著S公司煤炭產(chǎn)銷量大幅度的增加，現(xiàn)有的海運(yùn)能力必然不能滿足運(yùn)輸?shù)男枰�，為解決運(yùn)輸能力不足的問題本文提出了建設(shè)備用港的方案。由于S公司目前正在考慮是否在天津港... 

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

010年以前國(guó)家煤炭建設(shè)規(guī)模分布

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3655087