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高速要通,體制也要順

發(fā)布時(shí)間:2022-06-20 16:06
 。t;正>隨著取消高速公路省界收費(fèi)站并網(wǎng)切換完成,我國(guó)的高速公路成為世界上最大的一體化運(yùn)營(yíng)高速公路網(wǎng),也將我國(guó)高速公路"一盤(pán)棋"管理往前推進(jìn)了一大步。然而,在并網(wǎng)切換伊始,以及此前取消高速公路省界收費(fèi)站工作推進(jìn)過(guò)程中,各省高速公路因管理體制存在差異而帶來(lái)的各種阻力又一次凸顯了探討高速公路管理體制的必要性。 

【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)

【文章目錄】:
三個(gè)階段,形成當(dāng)前體制
四大問(wèn)題,制約行業(yè)發(fā)展
    管理分割
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    國(guó)家層面的公路管理



本文編號(hào):3653749

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