交通運輸是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),它與人們的生產(chǎn)生活密切相關(guān),對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著極為重要的促進(jìn)作用。然而多年來交通運輸粗放式的增長給環(huán)境、資源、經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為了人類當(dāng)代和后代的利益,交通運輸必須走可持續(xù)發(fā)展的道路,在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的同時,協(xié)調(diào)與環(huán)境、資源、社會、經(jīng)濟(jì)之間的相互關(guān)系。目前,中國的經(jīng)濟(jì)總量快速增長,增長的方式也由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變,國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化,人均收入水平穩(wěn)步提高。多品種、多用戶、小批量、多批次的產(chǎn)品運輸迅速增加,人們出行更加頻繁,物流、客流顯著增加,這就對交通運輸?shù)姆奖阈�、及時性和可靠性要求更高。面對濟(jì)南市產(chǎn)業(yè)升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整對交通運輸提出的新的要求,面對區(qū)域競爭所產(chǎn)生的壓力,促進(jìn)濟(jì)南市交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展從來沒有像今天這樣緊迫和必要。本文旨在通過對濟(jì)南市交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀的分析,結(jié)合濟(jì)南市經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展的實際情況,提出濟(jì)南市交通運輸可持續(xù)發(fā)展的對策建議,為交通主管部門交通整體規(guī)劃提供決策支持。 

【文章頁數(shù)】：55 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 研究內(nèi)容
    1.4 研究方法
第2章 交通運輸可持續(xù)發(fā)展理論綜述
    2.1 交通運輸理論概述
        2.1.1 交通運輸基本概念
        2.1.2 交通運輸?shù)墓δ芗靶袠I(yè)特征
        2.1.3 交通運輸在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用
    2.2 交通運輸可持續(xù)發(fā)展相關(guān)理論概述
        2.2.1 可持續(xù)發(fā)展的概念
        2.2.2 交通運輸可持續(xù)發(fā)展理論概述
    2.3 交通運輸可持續(xù)發(fā)展的原則
    2.4 交通運輸可持續(xù)發(fā)展的核心
第3章 交通運輸發(fā)展演進(jìn)規(guī)律及部分城市交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀
    3.1 交通運輸發(fā)展演進(jìn)規(guī)律
    3.2 部分城市交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀
    3.3 國內(nèi)城市交通運輸發(fā)展過程中存在的普遍性問題
第4章 濟(jì)南市交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及問題分析
    4.1 濟(jì)南市交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀
    4.2 濟(jì)南市交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀分析
    4.3 濟(jì)南市交通運輸發(fā)展中存在的問題
        4.3.1 計劃與市場并存,職能交叉政出多門
        4.3.2 交通基礎(chǔ)設(shè)施不足
        4.3.3 交通運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)性矛盾突出
        4.3.4 交通運輸工具、運輸設(shè)備落后
        4.3.5 綜合服務(wù)系統(tǒng)未完善
第5章 濟(jì)南市交通運輸可持續(xù)發(fā)展對策
    5.1 濟(jì)南市交通運輸可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)
    5.2 濟(jì)南市交通運輸可持續(xù)發(fā)展的原則
        5.2.1 充分滿足需求
        5.2.2 總體效益最優(yōu)
        5.2.3 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)
        5.2.4 競爭機(jī)制健全
        5.2.5 銜接便利順暢
        5.2.6 利于可持續(xù)發(fā)展
        5.2.7 市場調(diào)節(jié)為主,政府調(diào)控為輔
    5.3 濟(jì)南市交通運輸可持續(xù)發(fā)展的基本框架
        5.3.1 發(fā)展以高速公路為重點的公路運輸,在交通運輸體系中發(fā)揮主骨架和主通道的作用
        5.3.2 加快發(fā)展鐵路運輸,在交通運輸體系中發(fā)揮大通道作用
        5.3.3 提升航空運輸?shù)匚?提高長途客運和快速貨運的市場份額
        5.3.4 加強公、鐵、空三方聯(lián)運,加快綜合交通樞紐建設(shè)
    5.4 濟(jì)南市交通運輸可持續(xù)發(fā)展的具體措施
        5.4.1 交通主管部門的宏觀管理
        5.4.2 交通主管部門的具體措施
        5.4.3 道路交通運輸企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展措施
第6章 結(jié)論及展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
學(xué)位論文評閱及答辯情況表


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]綜合運輸規(guī)劃理論的基點[J]. 吳群琪,孫啟鵬.  交通運輸工程學(xué)報. 2006(03)
[2]關(guān)于我國盡快實行綜合運輸管理體制的思考[J]. 榮朝和.  中國軟科學(xué). 2005(02)
[3]由深圳經(jīng)驗看我國城市交通管理體制改革[J]. 范永輝.  綜合運輸. 2005(02)
[4]論鐵路在綜合運輸體系中的地位與作用[J]. 羅仁堅.  綜合運輸. 2004(07)
[5]對我國道路運輸發(fā)展中若干問題的思考[J]. 張靜芳.  蘭州交通大學(xué)學(xué)報. 2004(02)
[6]公路交通發(fā)展對可持續(xù)發(fā)展可能形成的壓力[J]. 王先進(jìn).  綜合運輸. 2004(05)

博士論文
[1]基于可持續(xù)發(fā)展的綜合運輸體系研究[D]. 張周堂.長安大學(xué) 2005

碩士論文
[1]重慶市交通運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展研究[D]. 戎晶.重慶大學(xué) 2007
[2]當(dāng)代美國綜合運輸體系發(fā)展的經(jīng)驗與借鑒[D]. 吳慶宇.吉林大學(xué) 2006



本文編號：3650920