進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái),隨著社會(huì)物流需求的高速增長(zhǎng),國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)物流的依存度進(jìn)一步提升,物流業(yè)已成長(zhǎng)為我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)中的骨干產(chǎn)業(yè)。為適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場(chǎng)快速發(fā)展的趨勢(shì),作為社會(huì)物流的重要組成部分,鐵路物流部門應(yīng)充分利用自身的大通道、大運(yùn)量、環(huán)保、安全、樞紐和站場(chǎng)結(jié)點(diǎn)的優(yōu)勢(shì),思考在物流市場(chǎng)中的定位,開(kāi)展以鐵路干線運(yùn)輸為主的綜合物流活動(dòng)。鐵路物流的發(fā)展是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,其影響因素是多方面的。深入分析鐵路物流與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的作用機(jī)制、供給和需求動(dòng)態(tài)發(fā)展模式以及不同的物流發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響方式等,才能正確實(shí)施有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的措施。通過(guò)明確物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位,討論鐵路物流在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的積極推動(dòng)作用,本文提出了一個(gè)整體上研究鐵路物流與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的概念,并應(yīng)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的理論與方法,對(duì)鐵路物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系做了定性與定量相結(jié)合的分析。依照鐵路物流與經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展系統(tǒng)的內(nèi)部主要因素的相互作用機(jī)制,融入各變量間相應(yīng)的數(shù)量關(guān)系,建立了該系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型。利用該模型對(duì)2001～2008年關(guān)鍵變量的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行模擬,并對(duì)2009～2015年的主要宏觀指標(biāo)進(jìn)行仿真預(yù)測(cè)。同時(shí),文章還從理論和實(shí)證的角度著重分析了鐵... 

【文章來(lái)源】：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院北京市

【文章頁(yè)數(shù)】：85 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 相關(guān)研究文獻(xiàn)綜述
    1.3 本文的研究?jī)?nèi)容
第2章 我國(guó)鐵路物流與經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展關(guān)系分析
    2.1 現(xiàn)代物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位
    2.2 我國(guó)鐵路物流發(fā)展概況
        2.2.1 我國(guó)鐵路物流發(fā)展現(xiàn)狀
        2.2.2 鐵路物流的市場(chǎng)分析
    2.3 鐵路物流在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用
    2.4 鐵路物流與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)性分析
    2.5 本章小結(jié)
第3章 鐵路物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型構(gòu)建
    3.1 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的基本理論與方法
        3.1.1 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)概述
        3.1.2 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)專用模擬語(yǔ)言與軟件的發(fā)展
        3.1.3 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的建模步驟
    3.2 鐵路物流與經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展的系統(tǒng)分析
        3.2.1 系統(tǒng)的基本特征
        3.2.2 系統(tǒng)建模的目的
        3.2.3 系統(tǒng)的邊界
    3.3 鐵路物流與經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的建立
        3.3.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖
        3.3.2 系統(tǒng)因果關(guān)系圖
        3.3.3 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)流圖
        3.3.4 模型的關(guān)系數(shù)學(xué)式及說(shuō)明
    3.4 本章小結(jié)
第4章 模型的仿真與預(yù)測(cè)應(yīng)用
    4.1 模型的參數(shù)估計(jì)及檢驗(yàn)
        4.1.1 參數(shù)估計(jì)原則
        4.1.2 參數(shù)估計(jì)方法
        4.1.3 主要參數(shù)的確定
        4.1.4 有效性檢驗(yàn)
    4.2 模型的基本變量模擬仿真結(jié)果輸出
    4.3 鐵路物流與經(jīng)濟(jì)的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型預(yù)測(cè)應(yīng)用
        4.3.1 模型各相關(guān)外部變量參數(shù)的輸入
        4.3.2 鐵路物流市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
    4.4 政策模擬及決策分析
        4.4.1 鐵路物流投資對(duì) GDP 的拉動(dòng)作用
        4.4.2 政策模擬決策分析
    4.5 本章小結(jié)
第5章 主要結(jié)論與研究展望
    5.1 本文的主要結(jié)論
    5.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文
詳細(xì)摘要


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的短生命周期產(chǎn)品供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)研究[J]. 湯衛(wèi)克,姜大立,甘明,黃淞.  物流科技. 2009(12)
[2]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的港口-區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)系研究[J]. 傅明明,呂靖.  大連海事大學(xué)學(xué)報(bào). 2009(04)
[3]區(qū)域經(jīng)濟(jì)和區(qū)域物流相關(guān)性的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究[J]. 謝自莉.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2009(11)
[4]天津市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的物流因素分析[J]. 王玲啟,關(guān)劍.  商場(chǎng)現(xiàn)代化. 2009(25)
[5]中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用機(jī)制分析[J]. 高珊,李紅昌.  物流技術(shù). 2009(08)
[6]現(xiàn)代物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)關(guān)系的實(shí)證研究[J]. 張紅波,彭焱.  工業(yè)工程與管理. 2009(01)
[7]物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用探析——以黑龍江為例[J]. 趙鑫,馬書博,崔若光.  學(xué)術(shù)交流. 2008(06)
[8]系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型在高速公路投資效果評(píng)價(jià)中的應(yīng)用[J]. 張世文,劉小明,劉奕.  公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2008(04)
[9]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)機(jī)制的組合港發(fā)展研究[J]. 席燕.  系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào). 2008(05)
[10]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的供應(yīng)商管理庫(kù)存影響因素分析[J]. 許民利,羅武林,彭莉.  科技與管理. 2008(01)

博士論文
[1]鐵路物流能力評(píng)價(jià)研究[D]. 王德占.北京交通大學(xué) 2007
[2]道路運(yùn)輸對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的適應(yīng)性評(píng)價(jià)方法與模型研究[D]. 王利芳.吉林大學(xué) 2005

碩士論文
[1]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的港城互動(dòng)發(fā)展模型研究[D]. 陳俊虎.大連海事大學(xué) 2009
[2]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的糧食物流需求預(yù)測(cè)研究[D]. 付晶.吉林大學(xué) 2009
[3]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的長(zhǎng)江航運(yùn)政策研究[D]. 淦學(xué)甄.武漢理工大學(xué) 2009
[4]煤炭港口物流系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析與仿真研究[D]. 趙秋果.武漢理工大學(xué) 2008
[5]區(qū)域高速公路網(wǎng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響系統(tǒng)分析與評(píng)價(jià)[D]. 徐麗營(yíng).北京交通大學(xué) 2008
[6]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的港城經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)分析及其應(yīng)用[D]. 劉麗娜.大連理工大學(xué) 2007
[7]長(zhǎng)江三角洲水運(yùn)物流系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究[D]. 黃秋波.江蘇大學(xué) 2006
[8]集裝箱碼頭鐵路物流系統(tǒng)建模與仿真[D]. 盛偉.武漢理工大學(xué) 2006
[9]港口鐵路物流系統(tǒng)的建模與仿真[D]. 劉新.上海海事大學(xué) 2005
[10]企業(yè)鐵路物流管理自動(dòng)化技術(shù)的研究與應(yīng)用[D]. 侯前進(jìn).合肥工業(yè)大學(xué) 2005



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