測度交通運輸業(yè)產(chǎn)能利用可幫助交通行業(yè)應(yīng)對產(chǎn)能優(yōu)化和節(jié)能減排的雙重挑戰(zhàn),實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。研究旨在環(huán)境約束視角下,構(gòu)建一個普適性的產(chǎn)能利用（CU）評價框架,并用于交通運輸業(yè)產(chǎn)能利用測度研究。將交通運輸業(yè)能源消耗量和CO2排放量納入產(chǎn)能利用評價框架,采用改進(jìn)的基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的差分法,測度2011～2017年中國交通運輸業(yè)產(chǎn)能利用。研究結(jié)果表明:①2011～2017年間中國交通運輸業(yè)平均CU值為0.026 0,并以2014年為臨界點,呈現(xiàn)先降后增的趨勢,這表明中國交通運輸業(yè)確實存在產(chǎn)能利用不足的問題,且2015～2017年非常嚴(yán)重;②交通運輸業(yè)產(chǎn)能利用水平區(qū)域差異化顯著,研究期內(nèi)與中國其他地區(qū)的CU水平相比,西南地區(qū)產(chǎn)能利用不足問題最嚴(yán)重;③與原始差分法的測度結(jié)果進(jìn)行對比,所提出的改進(jìn)方法更具合理性和先進(jìn)性;④推動交通技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展和合理規(guī)劃交通資源是產(chǎn)能利用水平提升的關(guān)鍵途徑。該研究為制定交通運輸業(yè)產(chǎn)能利用提升的政策提供科學(xué)依據(jù),對建立完善的交通運輸業(yè)產(chǎn)能利用監(jiān)測體系具有實際指導(dǎo)意義,有利于實現(xiàn)中國交通運輸業(yè)產(chǎn)能利用水平整體的提升。 

【文章來源】：中國公路學(xué)報. 2020,33(11)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 測度方法
    1.1 改進(jìn)的基于DEA的差分法
    1.2 CU判斷準(zhǔn)則
2 數(shù)據(jù)和指標(biāo)
3 實例分析
    3.1 中國交通運輸業(yè)產(chǎn)能利用分析
    3.2 中國區(qū)域交通運輸業(yè)產(chǎn)能利用分析
    3.3 不同測度方法比較分析
4 結(jié)論與建議



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