貨運(yùn)承運(yùn)清算改變貨運(yùn)收入"管內(nèi)歸己、直通清算"的傳統(tǒng)模式,是國(guó)鐵集團(tuán)深化供給側(cè)改革、強(qiáng)化運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)主體地位的財(cái)務(wù)清算新機(jī)制。從貨物運(yùn)價(jià)號(hào)、貨物重量、運(yùn)價(jià)里程、運(yùn)輸方式和計(jì)費(fèi)徑路等方面,分析昆明局集團(tuán)公司貨運(yùn)承運(yùn)清算盈余的影響因素,提出貨運(yùn)承運(yùn)清算模式下鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)策略,即:提高貨運(yùn)服務(wù)供給質(zhì)量,大力開展貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷,完善貨運(yùn)承運(yùn)清算指標(biāo),優(yōu)化承運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸組織,不斷提高鐵路貨運(yùn)組織水平和經(jīng)營(yíng)效益。 

【文章來源】：鐵道貨運(yùn). 2020,38(11)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 昆明局集團(tuán)公司貨運(yùn)承運(yùn)清算盈余影響因素分析
    1.1 運(yùn)價(jià)號(hào)對(duì)承運(yùn)清算盈余影響
    1.2 貨物重量對(duì)承運(yùn)清算盈余影響
    1.3 運(yùn)價(jià)里程對(duì)承運(yùn)清算盈余影響
    1.4 運(yùn)輸方式對(duì)承運(yùn)清算盈余影響
    1.5 計(jì)費(fèi)徑路對(duì)承運(yùn)清算盈余影響
2 貨運(yùn)承運(yùn)清算模式下鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)策略分析
    2.1 提高貨運(yùn)服務(wù)供給質(zhì)量
    2.2 大力開展貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷
    2.3 完善貨運(yùn)承運(yùn)清算指標(biāo)
    2.4 優(yōu)化承運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸組織
3 結(jié)束語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]承運(yùn)制清算改革對(duì)鐵路貨運(yùn)的影響探析[J]. 彭懷濤,郭利田.  理論學(xué)習(xí)與探索. 2020(01)
[2]鐵路貨物承運(yùn)清算模式改革與運(yùn)營(yíng)效率關(guān)系研究——兼析價(jià)格在鐵路貨運(yùn)清算損益中的作用[J]. 李建良,王佳麗.  價(jià)格理論與實(shí)踐. 2019(12)
[3]鐵路局集團(tuán)公司貨運(yùn)承運(yùn)清算盈余影響分析[J]. 郭鵬,邢俊楠,張娟.  鐵道貨運(yùn). 2019(07)
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[7]現(xiàn)代物流視角下鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷策略探究[J]. 駱江明.  企業(yè)改革與管理. 2017(13)



本文編號(hào)：3631181