“十五”期間,我國(guó)交通建設(shè)事業(yè)取得顯著成就,各等級(jí)公路里程增加迅速,路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善。取得巨大成績(jī)的同時(shí),在“三農(nóng)”問(wèn)題關(guān)系國(guó)計(jì)民生,土地資源日益緊缺的社會(huì)大背景下,公路的建設(shè)占用大量土地、損害失地農(nóng)民權(quán)益的情況也日益受到人們的質(zhì)疑。然而本世紀(jì)頭二十年是我國(guó)發(fā)展重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期,國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)使公路交通需求更加旺盛,我國(guó)現(xiàn)有公路網(wǎng)的規(guī)模、密度和運(yùn)輸能力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)快速發(fā)展的需要,“十一五”乃至未來(lái)一段時(shí)期內(nèi),加快公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展仍是我國(guó)政府的重要任務(wù)之一。因此,如何協(xié)調(diào)公路建設(shè)與土地占用的矛盾,如何衡量失地農(nóng)民損失、保護(hù)失地農(nóng)民的權(quán)益成為當(dāng)前緊要的問(wèn)題。論文在這一背景上深入研究現(xiàn)階段我國(guó)農(nóng)民對(duì)土地的依賴性并設(shè)計(jì)了衡量指標(biāo),包括土地收入比重、單位面積貢獻(xiàn)度、生活保障程度和重新學(xué)藝難度四個(gè)指標(biāo)。在此基礎(chǔ)上對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目占用土地對(duì)農(nóng)民的影響進(jìn)行分析,認(rèn)為農(nóng)民失去土地之后主要有生活來(lái)源缺失、就業(yè)途徑缺失、養(yǎng)老保障缺失、相關(guān)財(cái)產(chǎn)損失和心理情感損失五個(gè)方面的損失。根據(jù)這五個(gè)方面的損失設(shè)計(jì)相應(yīng)指標(biāo),概括為公路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)失地農(nóng)民影響評(píng)價(jià),完善現(xiàn)有的公路建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)理論體系。最... 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)安大學(xué)陜西省211工程院校教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：50 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 “三農(nóng)”問(wèn)題是我國(guó)當(dāng)前面臨的重大問(wèn)題
        1.1.2 我國(guó)土地資源緊缺，耕地保護(hù)形勢(shì)嚴(yán)峻
        1.1.3 建設(shè)資源節(jié)約型交通成為發(fā)展新方向
    1.2 研究意義
        1.2.1 有助“三農(nóng)”問(wèn)題解決
        1.2.2 節(jié)約土地占用提高公路建設(shè)占地效果
        1.2.3 彌補(bǔ)現(xiàn)有公路建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)理論的不足
    1.3 研究現(xiàn)狀
        1.3.1 公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)方面的研究
        1.3.2 關(guān)于“三農(nóng)”問(wèn)題的研究
        1.3.3 關(guān)于農(nóng)民與土地關(guān)系的研究
        1.3.4 關(guān)于公路建設(shè)占用土地方面的研究
    1.4 研究思路與內(nèi)容框架
        1.4.1 研究思路
        1.4.2 內(nèi)容框架
第二章 農(nóng)民對(duì)土地依賴性研究
    2.1 農(nóng)民對(duì)土地依賴性分析
        2.1.1 農(nóng)民對(duì)土地依賴性的成因
        2.1.2 農(nóng)民對(duì)土地依賴性的表現(xiàn)
        2.1.3 農(nóng)民對(duì)土地依賴性的衡量
    2.2 農(nóng)民對(duì)土地依賴問(wèn)題的重要性
        2.2.1 農(nóng)民對(duì)土地依賴性與“三農(nóng)”問(wèn)題
        2.2.2 農(nóng)民對(duì)土地依賴性與城市化進(jìn)程
    2.3 農(nóng)民對(duì)土地依賴性與公路建設(shè)項(xiàng)目效果評(píng)價(jià)
        2.3.1 公路建設(shè)項(xiàng)目占用土地的特點(diǎn)
        2.3.2 完善公路建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)理論體系的必要性
第三章 公路建設(shè)項(xiàng)目占用土地對(duì)農(nóng)民影響分析
    3.1 公路建設(shè)項(xiàng)目占用土地對(duì)農(nóng)民影響分析的前提
        3.1.1 農(nóng)民對(duì)土地具有一定的依賴性
        3.1.2 對(duì)失地農(nóng)民的補(bǔ)償安置措施不到位
    3.2 公路建設(shè)項(xiàng)目占用土地對(duì)農(nóng)民影響的具體表現(xiàn)
        3.2.1 生活來(lái)源缺失
        3.2.2 就業(yè)途徑缺失
        3.2.3 養(yǎng)老保障缺失
        3.2.4 相關(guān)財(cái)產(chǎn)損失
        3.2.5 心理情感損失
第四章 公路建設(shè)項(xiàng)目占用土地對(duì)農(nóng)民影響評(píng)價(jià)
    4.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)計(jì)的目的
    4.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)計(jì)的原則
    4.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)的具體設(shè)計(jì)
        4.3.1 收入水平降低率
        4.3.2 保障程度降低度
        4.3.3 相關(guān)財(cái)產(chǎn)損失額
        4.3.4 心理情感損失度
    4.4 該指標(biāo)體系與現(xiàn)有指標(biāo)體系的關(guān)系
第五章 措施建議
    5.1 完善農(nóng)地產(chǎn)權(quán)制度
    5.2 公路建設(shè)中嚴(yán)格保護(hù)耕地
        5.2.1 公路建設(shè)中嚴(yán)格保護(hù)耕地的重要性
        5.2.2 公路建設(shè)中嚴(yán)格保護(hù)耕地的具體措施
    5.3 建立健全失地農(nóng)民補(bǔ)償、安置方法體系
        5.3.1 提高對(duì)失地農(nóng)民補(bǔ)償安置問(wèn)題重要性的認(rèn)識(shí)
        5.3.2 提高征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，建立失地農(nóng)民社會(huì)保障專項(xiàng)基金并監(jiān)督分配
        5.3.3 建立和完善失地農(nóng)民的安置制度
        5.3.4 鼓勵(lì)農(nóng)民以土地集體所有權(quán)和使用權(quán)入股分享土地增值的收益
        5.3.5 制定優(yōu)惠政策鼓勵(lì)農(nóng)民自主擇業(yè)、自主創(chuàng)業(yè)
結(jié)論部分
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及參與的科研項(xiàng)目
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]以土地收益分割為基礎(chǔ)的失地農(nóng)民社會(huì)保障體系建設(shè)研究[D]. 鄭永紅.上海交通大學(xué) 2007
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[3]土地征收制度改革及農(nóng)民權(quán)益保障研究[D]. 宋均梅.南京農(nóng)業(yè)大學(xué) 2006
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本文編號(hào)：3627470