21世紀(jì)初以來,鐵路與近代中國社會變遷研究開始向縱深發(fā)展,一批有影響力的論著紛紛問世,劉暉所著《鐵路與鄭州城市化進(jìn)程研究（1905～1954）》便是其中一部具有代表性的創(chuàng)新之作。該著立足前沿,選題獨(dú)到,是一部聚焦于鐵路與某一單體城市發(fā)展與城市化進(jìn)程的專著;該著史料豐富,特色鮮明,對檔案史料和日文調(diào)查資料的充分發(fā)掘和利用為論題的充分展開奠定了基礎(chǔ);該著視野較寬,內(nèi)容全面,將視野從鐵路與城市互動關(guān)系的微觀考察,延展至鄭州與開封的興衰比較,延及外部商圈對鄭州城市化進(jìn)程的影響;其研究將多學(xué)科理論與史料相融合,增強(qiáng)了觀點(diǎn)的說服力。該著作以鐵路與城市化的互動關(guān)系為研究視角,對1905～1954年間的鐵路與鄭州城市化進(jìn)程之間的內(nèi)在關(guān)系進(jìn)行了系統(tǒng)性整體性研究,為這一研究領(lǐng)域增添了一部值得鏡鑒的著作。 

【文章來源】：鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版). 2020,39(03)

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
一
二
三


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]近代華北城市人口發(fā)展及其不平衡性[J]. 張利民.  近代史研究. 1998(01)



本文編號：3599626