客運(yùn)交通功能的發(fā)揮受到客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)的支配,合理的客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)是客運(yùn)交通功能正常發(fā)揮的基礎(chǔ)和前提。隨著經(jīng)濟(jì)和科技的不斷進(jìn)步,家庭小汽車的擁有量逐年上漲,輕軌和地鐵等軌道交通的方式占有率也在提高。但是針對(duì)某一城市而言,合理的客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)更能充分發(fā)揮交通的重要作用,滿足城市居民的出行需求。本文在大量實(shí)踐工作的基礎(chǔ)上,結(jié)合國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)資料,主要從評(píng)價(jià)方面對(duì)城市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)研究,旨在彌補(bǔ)本領(lǐng)域研究的不足,同時(shí)希望能為城市交通建設(shè)起到理論指導(dǎo)作用。論文在總結(jié)以往相關(guān)文獻(xiàn)研究成果及不足的基礎(chǔ)上,對(duì)城市客運(yùn)交通進(jìn)行了全面的系統(tǒng)分析,包括城市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)的組成要素分析、城市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)特性分析以及城市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)的影響因素等;在此基礎(chǔ)上,本文從評(píng)價(jià)的基本原則、評(píng)價(jià)的思想構(gòu)架、評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取、確立,以及綜合評(píng)價(jià)等方面建立邏輯關(guān)系體系對(duì)城市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)的評(píng)價(jià)進(jìn)行了理論研究;并引入了改進(jìn)的層次分析法和灰色綜合評(píng)價(jià)法構(gòu)造評(píng)價(jià)模型,以長(zhǎng)春市為例,進(jìn)行了實(shí)證分析。 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

一長(zhǎng)春市城市道路現(xiàn)狀5.2評(píng)價(jià)指標(biāo)的量化

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3590430