發(fā)布時(shí)間：2022-01-12 01:12

　　為提高高鐵"四電"工程項(xiàng)目質(zhì)量管理水平,實(shí)現(xiàn)全過程、整體化的質(zhì)量管理.通過分析高鐵"四電"工程傳統(tǒng)封閉式質(zhì)量管理運(yùn)行模式存在的弊端,基于質(zhì)量鏈管理理論,構(gòu)建高鐵"四電"工程項(xiàng)目質(zhì)量鏈模型,找到影響工程項(xiàng)目質(zhì)量鏈的重要因素.從接口管理、工程過程和信息共享3方面提出高鐵"四電"工程質(zhì)量協(xié)同管理的方法,從而保證工程項(xiàng)目質(zhì)量鏈的有效運(yùn)行,有利于各參與單位整體把控工程項(xiàng)目質(zhì)量,促進(jìn)各參建方配合協(xié)作,實(shí)現(xiàn)互利共贏. 

【文章來源】：北京建筑大學(xué)學(xué)報(bào). 2020,36(01)

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

高鐵“四電”工程項(xiàng)目質(zhì)量鏈


本文編號(hào)：3583804