改革開放以來,我國民航業(yè)發(fā)展迅速,民用機場業(yè)務(wù)量大幅上升,但是機場經(jīng)營狀況兩級分化比較嚴(yán)重,業(yè)務(wù)運量和機場規(guī)模不匹配的矛盾逐漸突出,嚴(yán)重影響了機場的發(fā)展。本文在此背景下,以2005年我國旅客吞吐量排名前30位機場為樣本,采用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析、財務(wù)分析和聚類分析相結(jié)合的方法,構(gòu)建了機場運營效率評價體系。文章從航站樓、客貨運吞吐量等指標(biāo)對航空業(yè)務(wù)運行效率進(jìn)行評價,同時對財務(wù)效益、資產(chǎn)運營、償債能力等方面進(jìn)行分析。在此基礎(chǔ)上運用聚類分析法對樣本機場以上兩方面的評價結(jié)果進(jìn)行綜合分類,并分析各類機場的共同特征,特別針對性地對個案進(jìn)行了分析。分析結(jié)果表明,我國機場設(shè)施投入方面存在一定的不合理性,建設(shè)規(guī)模不足和盲目超前的情況普遍存在,致使機場運行效率受到很大影響,效率總體呈現(xiàn)客運優(yōu)于貨運,國內(nèi)優(yōu)于國際的特點�；谝陨戏治鼋Y(jié)論,文章最后給出了提高機場運行效率的建議。 

【文章來源】：南京航空航天大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

樣本機場聚類分析過程

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3582916