一個(gè)企業(yè)要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得長(zhǎng)足的發(fā)展,需要對(duì)企業(yè)面臨的內(nèi)外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境科學(xué)認(rèn)真的分析,制定適合本企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃,并進(jìn)行有效的實(shí)施,使企業(yè)走上健康、快速的發(fā)展之路。隨著腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,集裝箱運(yùn)輸?shù)男枨髮⒉粩嘣鲩L(zhǎng)。寧波港作為我國(guó)一個(gè)重要的港口,面臨著良好的政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境,其集裝箱運(yùn)輸發(fā)展迅速,但是其發(fā)展也存在著一些制約因素。為了更好的促進(jìn)其集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,寧波港需對(duì)其未來(lái)的發(fā)展進(jìn)行長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。通過(guò)發(fā)展規(guī)劃,更清楚地認(rèn)識(shí)到企業(yè)的優(yōu)勢(shì)和不足,并找到一條適合自己發(fā)展的道路。為此,本文旨在運(yùn)用SWOT分析法,對(duì)寧波港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展進(jìn)行研究。本文共分為六部分:文章第一章為緒論。本部分介紹了本文研究背景、意義以及目的,并對(duì)研究方法和研究線路進(jìn)行了介紹。文章的第二章為港口集裝箱運(yùn)輸基本理論綜述。為此,本部分介紹了集裝箱有關(guān)理論和企業(yè)戰(zhàn)略有關(guān)理論。在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略理論中,文章介紹了企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略概念、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略管理以及企業(yè)戰(zhàn)略管理的常用技術(shù)方法和工具介紹等。介紹集裝箱運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略理論是本文進(jìn)行研究的理論基礎(chǔ)。文章的第三章為寧波港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展內(nèi)外環(huán)境分析。文章首先對(duì)寧波港進(jìn)行了概述。接... 

【文章來(lái)源】：浙江工業(yè)大學(xué)浙江省

【文章頁(yè)數(shù)】：55 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

寧波港19%年至2006年集裝箱吞吐量統(tǒng)計(jì)

寧波港職工職稱狀況

口中級(jí)職稱口高級(jí)職稱圖3一5:寧波港職工職稱狀況由圖可以看出，當(dāng)前寧波港職工的職稱狀況較好，但是仍然高級(jí)職稱的人數(shù)仍然偏少。其中集裝箱現(xiàn)有正式職工670人，勞務(wù)外協(xié)職工1100人。在560名正式員工中，除集裝箱裝卸橋司機(jī)、部分龍門(mén)吊司機(jī)、卡口打單員外其他都是屬于管理人員性質(zhì)，其中具有大專以上學(xué)歷376人，占56%;在操作人員中，中、高級(jí)技術(shù)工人占25%。目前，集裝箱員工的年齡狀況見(jiàn)下表。寧波港集裝箱員工年齡統(tǒng)計(jì)50%圓29周歲以下.30一45周歲口46周歲以上圖3一6:寧波港集裝箱?

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]從洋山深水港的開(kāi)港看上海國(guó)際航運(yùn)中心的璀燦前景[J]. 衛(wèi)太夷.  集裝箱化. 2005(S2)
[2]發(fā)揮廈門(mén)灣港口優(yōu)勢(shì) 做大做強(qiáng)臨港經(jīng)濟(jì)[J]. 吳志明.  發(fā)展研究. 2005(12)
[3]港口集群的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)[J]. 汪玲.  中國(guó)航海. 2005(03)
[4]中國(guó)物流企業(yè)的奧運(yùn)物流發(fā)展戰(zhàn)略分析[J]. 陳盈,楊家其.  武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2005(04)
[5]SWOT模型與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)[J]. 張忠海.  有色金屬工業(yè). 2005(08)
[6]國(guó)外港口物流的發(fā)展與啟示[J]. 莊倩瑋,王健.  物流技術(shù). 2005(06)
[7]集裝箱港口競(jìng)合戰(zhàn)略研究[J]. 莊佩君.  中國(guó)航海. 2005(01)
[8]提升寧波港核心競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略研究[J]. 龔耀軍.  中國(guó)港口. 2005(03)
[9]中國(guó)港口發(fā)展——繁榮背后說(shuō)隱憂[J].   水路運(yùn)輸文摘. 2005(Z1)
[10]我國(guó)港口物流業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展策略[J]. 胡康成.  水運(yùn)管理. 2005(01)



本文編號(hào)：3582742