在針對(duì)我國(guó)聯(lián)網(wǎng)售票運(yùn)營(yíng)機(jī)制廣泛深入調(diào)查分析的基礎(chǔ)上,圍繞影響道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票運(yùn)營(yíng)機(jī)制主體之間的博弈關(guān)系進(jìn)行研究。進(jìn)而針對(duì)運(yùn)營(yíng)機(jī)制的種類和主體情況進(jìn)行分析,確定了道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票運(yùn)營(yíng)機(jī)制的主體以及相關(guān)機(jī)制。通過(guò)針對(duì)主體之間的博弈關(guān)系進(jìn)行分析,建立了道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票運(yùn)營(yíng)機(jī)制的博弈分析模型。提出"互聯(lián)網(wǎng)+"環(huán)境下,發(fā)揮地域地網(wǎng)資源優(yōu)勢(shì),整合站場(chǎng)及班線資源,開(kāi)展多元化延伸服務(wù),創(chuàng)新客運(yùn)服務(wù)模式,獲取范圍經(jīng)濟(jì)效益的途徑和切入點(diǎn)。 

【文章來(lái)源】：運(yùn)輸經(jīng)理世界. 2020,(01)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

運(yùn)營(yíng)效益及運(yùn)營(yíng)商努力成本

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3580906