隨著太原局管內(nèi)大西、張大高鐵的投入運(yùn)營和未來太焦城際、運(yùn)十、雄忻、集大原、太延等高鐵的規(guī)劃與建設(shè),以及大量新技術(shù)、新設(shè)備的投入使用,太原局調(diào)度所高鐵調(diào)度指揮面臨著更新、更高、更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。本文重點(diǎn)分析了太原局調(diào)度所高鐵列車調(diào)度員隊(duì)伍的現(xiàn)狀及存在的問題,并結(jié)合筆者從事隊(duì)建工作經(jīng)驗(yàn),提出了加強(qiáng)高鐵列車調(diào)度員隊(duì)伍建設(shè)的相關(guān)對(duì)策和建議,以供參考。 

【文章來源】：企業(yè)改革與管理. 2020,(15)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
一、背景
二、隊(duì)伍現(xiàn)狀及存在的問題
    1. 人員配備現(xiàn)狀
    2. 專業(yè)調(diào)度機(jī)構(gòu)現(xiàn)狀
    3. 業(yè)務(wù)素質(zhì)現(xiàn)狀
    4. 人員培訓(xùn)現(xiàn)狀
    5. 激勵(lì)機(jī)制不健全
    6. 管理方法缺乏
    7. 隊(duì)伍不夠穩(wěn)定
三、對(duì)策與措施
    1. 建立調(diào)度員人才預(yù)備庫
    2. 成立專業(yè)的高鐵調(diào)度室
    3. 強(qiáng)化業(yè)務(wù)素質(zhì)并注重培訓(xùn)實(shí)效
    4. 建立健全激勵(lì)機(jī)制
    5. 完善管理方法和制度
    6. 提高待遇，解決后顧之憂
四、結(jié)束語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于日常生產(chǎn)作業(yè)績效的普速列車調(diào)度員作業(yè)能力測評(píng)方法研究[J]. 彭強(qiáng).  交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào). 2019(04)



本文編號(hào)：3577686