發(fā)布時(shí)間：2022-01-03 06:35

　　鐵路運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)帶有全局性、基礎(chǔ)性的服務(wù)行業(yè)，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定、群眾生活息息相關(guān)，直接關(guān)系到國(guó)家整體功能的發(fā)揮、國(guó)民生活質(zhì)量的提高和國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展。因此，鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化定價(jià)會(huì)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生重大影響。鐵路運(yùn)輸合理的定價(jià)不僅可以調(diào)節(jié)城市間交通需求和城市間交通供給，而且可以促使資源配置優(yōu)化，有助于實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的交通運(yùn)輸政策。因此，關(guān)于鐵路運(yùn)輸定價(jià)的研究是交通運(yùn)輸學(xué)中的熱門課題。如何建立一套科學(xué)、有效的鐵路運(yùn)輸定價(jià)理論和模型，從而為國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸?shù)亩▋r(jià)提供新的思路和方法具有重要的研究意義。針對(duì)鐵路客運(yùn)定價(jià)問題，在查閱了大量國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，分析了鐵路客運(yùn)定價(jià)及相關(guān)領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀，并對(duì)該問題進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究，將鐵路客運(yùn)定價(jià)問題概括為：鐵路客運(yùn)高峰定價(jià)問題；鐵路客運(yùn)票價(jià)利潤(rùn)合理性問題；在市場(chǎng)環(huán)境條件下鐵路客運(yùn)定價(jià)問題。針對(duì)上述三類問題，本文分別建立了其相應(yīng)的優(yōu)化模型及求解方法研究。邊際成本定價(jià)合適于交通運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)，可以使社會(huì)福利達(dá)到最大。雙層規(guī)劃是解決市場(chǎng)環(huán)境條件下鐵路客票定價(jià)問題的有效方法，既使鐵路客運(yùn)企業(yè)收益最大，又保證了旅客廣義出行費(fèi)用最小。本文針對(duì)鐵路客運(yùn)定價(jià)問題，運(yùn)... 

【文章來源】：沈陽工業(yè)大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 課題研究背景及意義
    1.2 中國(guó)鐵路客運(yùn)的發(fā)展
    1.3 國(guó)內(nèi)外定價(jià)領(lǐng)域研究現(xiàn)狀
    1.4 運(yùn)輸領(lǐng)域定價(jià)及定價(jià)模型
        1.4.1 基于邊際成本的定價(jià)模型
        1.4.2 基于廣義成本的最優(yōu)定價(jià)模型
        1.4.3 基于外部性的最優(yōu)定價(jià)模型
        1.4.4 基于非線性的最優(yōu)定價(jià)模型
        1.4.5 鐵路運(yùn)價(jià)的形成及特點(diǎn)
    1.5 本文主要工作
2 商品定價(jià)策略和方法
    2.1 商品定價(jià)策略
    2.2 商品定價(jià)方法
3 運(yùn)價(jià)理論及相關(guān)定價(jià)理論
    3.1 運(yùn)價(jià)理論
    3.2 定價(jià)原則及策略
        3.2.1 定價(jià)原則
        3.2.2 票價(jià)制定的策略
        3.2.3 票價(jià)制式
    3.3 鐵路運(yùn)輸中相關(guān)定價(jià)模型
        3.3.1 供求關(guān)系定價(jià)模型
        3.3.2 平均成本定價(jià)模型
        3.3.3 邊際成本定價(jià)模型
        3.3.4 拉姆塞定價(jià)模型
4 鐵路客運(yùn)高峰的定價(jià)模型研究
    4.1 相關(guān)概念簡(jiǎn)介
    4.2 鐵路客運(yùn)高峰負(fù)荷定價(jià)分析
    4.3 鐵路客運(yùn)高峰負(fù)荷定價(jià)模型的建立
    4.4 應(yīng)用實(shí)例仿真
    4.5 小結(jié)
5 客運(yùn)票價(jià)利潤(rùn)合理性評(píng)價(jià)的模型
    5.1 相關(guān)概念的介紹
    5.3 評(píng)價(jià)模型的建立
    5.4 評(píng)價(jià)模型的仿真檢驗(yàn)
    5.5 小結(jié)
6 市場(chǎng)環(huán)境條件下旅客票價(jià)的定價(jià)模型
    6.1 定價(jià)模型的理論基礎(chǔ)
    6.2 定價(jià)模型的建立
    6.3 定價(jià)模型的求解方法
    6.4 仿真檢驗(yàn)
    6.5 小結(jié)
7 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
在學(xué)研究成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]季節(jié)性產(chǎn)品動(dòng)態(tài)定價(jià)研究[J]. 曹洪,周江.  數(shù)量經(jīng)濟(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究. 2004(03)
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[4]價(jià)格的統(tǒng)計(jì)分析[J]. 汪秉宏.  廣西師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2002(01)
[5]需求變動(dòng)下企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格的動(dòng)態(tài)調(diào)整[J]. 王志江.  系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2000(04)
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[7]具有特殊供給曲線商品價(jià)格系統(tǒng)的混沌行為[J]. 梁俊國(guó),胡運(yùn)權(quán).  決策借鑒. 1996(04)
[8]價(jià)格決策研究的發(fā)展與建議[J]. 陳朝陽,胡樂群,萬鶴群.  中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 1996(04)
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