獨(dú)庫(kù)公路“飛馳四季”自駕車營(yíng)地商業(yè)計(jì)劃書
發(fā)布時(shí)間:2022-01-02 01:37
隨著我國(guó)GDP和國(guó)民可支配收入水平不斷提高,民眾傳統(tǒng)的參團(tuán)出游方式正在逐漸向自駕游模式轉(zhuǎn)變,自駕車房車營(yíng)地項(xiàng)目發(fā)展空間巨大,是一個(gè)新興的投資熱點(diǎn)。貫穿新疆天山山脈的獨(dú)庫(kù)公路,由于其獨(dú)特的地理環(huán)境和自然風(fēng)光,已經(jīng)成為享譽(yù)全國(guó)的網(wǎng)紅自駕游圣地。烏魯木齊HD旅游信息咨詢服務(wù)有限責(zé)任公司創(chuàng)始人與其他意向投資者對(duì)獨(dú)庫(kù)公路全線及沿線情況實(shí)地考察后,從相關(guān)職能機(jī)構(gòu)搜集了相關(guān)數(shù)據(jù)資料作研究討論,擬與烏魯木齊CQ房地產(chǎn)有限公司、烏魯木齊ZY旅游有限公司和其他風(fēng)險(xiǎn)投資者自籌5000萬(wàn)共同組建成立新的項(xiàng)目公司,規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)獨(dú)庫(kù)公路“飛馳四季”自駕車營(yíng)地項(xiàng)目。投資方認(rèn)為,在獨(dú)庫(kù)公路中段的巴音布魯克景區(qū)附近投資建設(shè)自駕車營(yíng)地,可以依托5A級(jí)景區(qū)資源、并同時(shí)覆蓋四條常規(guī)自駕游環(huán)線,打造一個(gè)能創(chuàng)造盈利且具有品牌文化的自駕車房車營(yíng)地項(xiàng)目,市場(chǎng)前景十分廣闊。本商業(yè)計(jì)劃書首先介紹了項(xiàng)目的背景和意義,對(duì)自駕車營(yíng)地的概念和特點(diǎn)進(jìn)行了概括整理,提出投資熱點(diǎn);接著介紹公司的情況和項(xiàng)目的簡(jiǎn)介;通過(guò)PEST模型、波特五力模型和SWOT模型對(duì)項(xiàng)目的環(huán)境進(jìn)行分析,確定項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)遠(yuǎn)大于劣勢(shì);之后介紹項(xiàng)目的定位實(shí)施和組織架構(gòu),包括項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、...
【文章來(lái)源】:華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:97 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
新疆近期計(jì)劃修建高速(一級(jí))公路分布圖
第四章項(xiàng)目定位及實(shí)施37在人群進(jìn)行有針對(duì)性的投放,效果不容忽視。其他:這里主要指過(guò)路自駕車房車游客,靠外觀和名稱被吸引的消費(fèi)者以及口碑效應(yīng)。4.2項(xiàng)目的設(shè)計(jì)實(shí)施4.2.1項(xiàng)目的選址獨(dú)庫(kù)公路“飛馳四季”自駕車營(yíng)地項(xiàng)目的選址位于獨(dú)庫(kù)公路中段的國(guó)家5A級(jí)景區(qū)巴音布魯克草原附近的巴音布魯克鎮(zhèn),其主要原因有以下三點(diǎn):第一,巴音布魯克鎮(zhèn)交通位置便利,位于獨(dú)庫(kù)公路常規(guī)自駕游線路必經(jīng)之地。根據(jù)獨(dú)庫(kù)公路線路及沿途主要風(fēng)景區(qū)地理位置,獨(dú)庫(kù)公路自駕游線路被自駕游愛(ài)好者分為四條常規(guī)線路:一、烏魯木齊--獨(dú)山子--獨(dú)庫(kù)公路中段景區(qū)--伊犁--烏魯木齊(圖4-4黑色線路);二、烏魯木齊--獨(dú)山子--獨(dú)庫(kù)公路中段景區(qū)--吐魯番--烏魯木齊(圖4-4藍(lán)色線路);三、烏魯木齊--獨(dú)山子--獨(dú)庫(kù)公路中段景區(qū)--庫(kù)車--喀什--烏魯木齊(圖4-4綠色線路);四、烏魯木齊--獨(dú)山子--獨(dú)庫(kù)公路中段景區(qū)--庫(kù)車--庫(kù)爾勒--烏魯木齊(圖4-4紫色線路)。由于路況及限速原因,獨(dú)庫(kù)公路獨(dú)山子至庫(kù)車全程行駛需約15小時(shí),從首府烏魯木齊出發(fā)至中段著名5A級(jí)景區(qū)那拉提大草原和巴音布魯克風(fēng)景區(qū)需約8-10小時(shí),因此中段的那拉提鎮(zhèn)和巴音布魯克鎮(zhèn)常被游客選擇為過(guò)夜休息地。圖4-4項(xiàng)目常規(guī)自駕游線路圖
華南理工大學(xué)碩士學(xué)位論文38第二,憑借獨(dú)特的自駕游線路必經(jīng)之地和常規(guī)過(guò)夜休息地的區(qū)位優(yōu)勢(shì),可以依托附近2個(gè)國(guó)家5A級(jí)景區(qū)穩(wěn)定的客流量和優(yōu)美的自然景觀,鼓勵(lì)游客慢下來(lái)、住下來(lái)、休閑下來(lái),通過(guò)延長(zhǎng)游客停留時(shí)間和提升體驗(yàn)營(yíng)地產(chǎn)品價(jià)值充分釋放營(yíng)地的盈利能力。據(jù)估算選擇在營(yíng)地的消費(fèi)者需要在營(yíng)地過(guò)夜至少1晚,通常為2-3晚甚至4晚:首府出發(fā)當(dāng)日到達(dá)營(yíng)地休息1晚;前往那拉提草原5A級(jí)景區(qū)游覽后休息1晚;前往巴音布魯克5A級(jí)景區(qū)游覽后休息1晚;營(yíng)地體驗(yàn)活動(dòng)后休息1晚。項(xiàng)目地理位置見(jiàn)圖4-5:圖4-5項(xiàng)目地理位置圖第三,通過(guò)餐飲、住宿、休閑、購(gòu)物、娛樂(lè)和維修救援等元素的建設(shè),加強(qiáng)旅游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)并構(gòu)建多元業(yè)態(tài)體系,促進(jìn)小城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。與附近的景區(qū)和旅游小鎮(zhèn)以功能互補(bǔ)和特色求異為原則強(qiáng)化深度休閑體驗(yàn),以消費(fèi)型經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,打造特色旅游來(lái)引導(dǎo)消費(fèi)。4.2.2項(xiàng)目的規(guī)劃和功能分區(qū)獨(dú)庫(kù)公路“飛馳四季”自駕車營(yíng)地建設(shè)參照文化和旅游部2019年《自駕游目的地等級(jí)劃分》和《自駕車旅居車營(yíng)地質(zhì)量等級(jí)劃分》兩個(gè)行業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),營(yíng)地形成以自駕車接待中心為首,居住及休閑娛樂(lè)區(qū)居中,戶外休閑區(qū)靠后的規(guī)劃。各功能區(qū)之間通過(guò)營(yíng)地內(nèi)部柏油道路連接,主要有12個(gè)主要功能區(qū),項(xiàng)目平面圖如下圖4-6:
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]淺析財(cái)務(wù)管理中企業(yè)獲利能力分析指標(biāo)[J]. 王鴻雁. 廣西質(zhì)量監(jiān)督導(dǎo)報(bào). 2019(07)
[2]我國(guó)自駕車房車營(yíng)地的現(xiàn)狀、問(wèn)題和未來(lái)[J]. 丁華. 中國(guó)公路. 2018(18)
[3]中國(guó)汽車露營(yíng)地發(fā)展模式與創(chuàng)新路徑研究[J]. 戴宏,郭嘉,李羿翔,劉晗. 長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(05)
[4]我國(guó)露營(yíng)地發(fā)展模式研究[J]. 呂寧,吳新芳. 重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2017(06)
[5]自駕游市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)剖析[J]. 蘆祎. 中國(guó)集體經(jīng)濟(jì). 2017(32)
[6]基于層次分析法的自駕游服務(wù)體系研究[J]. 代昆豪,金志揚(yáng),楊培. 物流科技. 2017(04)
[7]企業(yè)戰(zhàn)略管理中SWOT分析法的應(yīng)用實(shí)踐[J]. 徐欣月. 中外企業(yè)家. 2017(03)
[8]我國(guó)自駕車營(yíng)地研究趨勢(shì)的思考[J]. 徐藝洋. 旅游縱覽(下半月). 2017(01)
[9]露營(yíng)旅游在中國(guó):研究動(dòng)態(tài)與挑戰(zhàn)[J]. 倪欣欣,馬仁鋒,吳丹丹,王騰飛. 四川旅游學(xué)院學(xué)報(bào). 2016(05)
[10]基于扎根理論的自駕車營(yíng)地游客滿意度影響因素研究[J]. 陳艷妮. 旅游縱覽(下半月). 2016(07)
碩士論文
[1]忻州云中河自駕車房車營(yíng)地商業(yè)計(jì)劃書[D]. 趙艷麗.蘭州理工大學(xué) 2018
[2]廣西自駕車旅游營(yíng)地建設(shè)研究[D]. 林福煜.廣西大學(xué) 2008
本文編號(hào):3563213
【文章來(lái)源】:華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:97 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
新疆近期計(jì)劃修建高速(一級(jí))公路分布圖
第四章項(xiàng)目定位及實(shí)施37在人群進(jìn)行有針對(duì)性的投放,效果不容忽視。其他:這里主要指過(guò)路自駕車房車游客,靠外觀和名稱被吸引的消費(fèi)者以及口碑效應(yīng)。4.2項(xiàng)目的設(shè)計(jì)實(shí)施4.2.1項(xiàng)目的選址獨(dú)庫(kù)公路“飛馳四季”自駕車營(yíng)地項(xiàng)目的選址位于獨(dú)庫(kù)公路中段的國(guó)家5A級(jí)景區(qū)巴音布魯克草原附近的巴音布魯克鎮(zhèn),其主要原因有以下三點(diǎn):第一,巴音布魯克鎮(zhèn)交通位置便利,位于獨(dú)庫(kù)公路常規(guī)自駕游線路必經(jīng)之地。根據(jù)獨(dú)庫(kù)公路線路及沿途主要風(fēng)景區(qū)地理位置,獨(dú)庫(kù)公路自駕游線路被自駕游愛(ài)好者分為四條常規(guī)線路:一、烏魯木齊--獨(dú)山子--獨(dú)庫(kù)公路中段景區(qū)--伊犁--烏魯木齊(圖4-4黑色線路);二、烏魯木齊--獨(dú)山子--獨(dú)庫(kù)公路中段景區(qū)--吐魯番--烏魯木齊(圖4-4藍(lán)色線路);三、烏魯木齊--獨(dú)山子--獨(dú)庫(kù)公路中段景區(qū)--庫(kù)車--喀什--烏魯木齊(圖4-4綠色線路);四、烏魯木齊--獨(dú)山子--獨(dú)庫(kù)公路中段景區(qū)--庫(kù)車--庫(kù)爾勒--烏魯木齊(圖4-4紫色線路)。由于路況及限速原因,獨(dú)庫(kù)公路獨(dú)山子至庫(kù)車全程行駛需約15小時(shí),從首府烏魯木齊出發(fā)至中段著名5A級(jí)景區(qū)那拉提大草原和巴音布魯克風(fēng)景區(qū)需約8-10小時(shí),因此中段的那拉提鎮(zhèn)和巴音布魯克鎮(zhèn)常被游客選擇為過(guò)夜休息地。圖4-4項(xiàng)目常規(guī)自駕游線路圖
華南理工大學(xué)碩士學(xué)位論文38第二,憑借獨(dú)特的自駕游線路必經(jīng)之地和常規(guī)過(guò)夜休息地的區(qū)位優(yōu)勢(shì),可以依托附近2個(gè)國(guó)家5A級(jí)景區(qū)穩(wěn)定的客流量和優(yōu)美的自然景觀,鼓勵(lì)游客慢下來(lái)、住下來(lái)、休閑下來(lái),通過(guò)延長(zhǎng)游客停留時(shí)間和提升體驗(yàn)營(yíng)地產(chǎn)品價(jià)值充分釋放營(yíng)地的盈利能力。據(jù)估算選擇在營(yíng)地的消費(fèi)者需要在營(yíng)地過(guò)夜至少1晚,通常為2-3晚甚至4晚:首府出發(fā)當(dāng)日到達(dá)營(yíng)地休息1晚;前往那拉提草原5A級(jí)景區(qū)游覽后休息1晚;前往巴音布魯克5A級(jí)景區(qū)游覽后休息1晚;營(yíng)地體驗(yàn)活動(dòng)后休息1晚。項(xiàng)目地理位置見(jiàn)圖4-5:圖4-5項(xiàng)目地理位置圖第三,通過(guò)餐飲、住宿、休閑、購(gòu)物、娛樂(lè)和維修救援等元素的建設(shè),加強(qiáng)旅游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)并構(gòu)建多元業(yè)態(tài)體系,促進(jìn)小城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。與附近的景區(qū)和旅游小鎮(zhèn)以功能互補(bǔ)和特色求異為原則強(qiáng)化深度休閑體驗(yàn),以消費(fèi)型經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,打造特色旅游來(lái)引導(dǎo)消費(fèi)。4.2.2項(xiàng)目的規(guī)劃和功能分區(qū)獨(dú)庫(kù)公路“飛馳四季”自駕車營(yíng)地建設(shè)參照文化和旅游部2019年《自駕游目的地等級(jí)劃分》和《自駕車旅居車營(yíng)地質(zhì)量等級(jí)劃分》兩個(gè)行業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),營(yíng)地形成以自駕車接待中心為首,居住及休閑娛樂(lè)區(qū)居中,戶外休閑區(qū)靠后的規(guī)劃。各功能區(qū)之間通過(guò)營(yíng)地內(nèi)部柏油道路連接,主要有12個(gè)主要功能區(qū),項(xiàng)目平面圖如下圖4-6:
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]淺析財(cái)務(wù)管理中企業(yè)獲利能力分析指標(biāo)[J]. 王鴻雁. 廣西質(zhì)量監(jiān)督導(dǎo)報(bào). 2019(07)
[2]我國(guó)自駕車房車營(yíng)地的現(xiàn)狀、問(wèn)題和未來(lái)[J]. 丁華. 中國(guó)公路. 2018(18)
[3]中國(guó)汽車露營(yíng)地發(fā)展模式與創(chuàng)新路徑研究[J]. 戴宏,郭嘉,李羿翔,劉晗. 長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(05)
[4]我國(guó)露營(yíng)地發(fā)展模式研究[J]. 呂寧,吳新芳. 重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2017(06)
[5]自駕游市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)剖析[J]. 蘆祎. 中國(guó)集體經(jīng)濟(jì). 2017(32)
[6]基于層次分析法的自駕游服務(wù)體系研究[J]. 代昆豪,金志揚(yáng),楊培. 物流科技. 2017(04)
[7]企業(yè)戰(zhàn)略管理中SWOT分析法的應(yīng)用實(shí)踐[J]. 徐欣月. 中外企業(yè)家. 2017(03)
[8]我國(guó)自駕車營(yíng)地研究趨勢(shì)的思考[J]. 徐藝洋. 旅游縱覽(下半月). 2017(01)
[9]露營(yíng)旅游在中國(guó):研究動(dòng)態(tài)與挑戰(zhàn)[J]. 倪欣欣,馬仁鋒,吳丹丹,王騰飛. 四川旅游學(xué)院學(xué)報(bào). 2016(05)
[10]基于扎根理論的自駕車營(yíng)地游客滿意度影響因素研究[J]. 陳艷妮. 旅游縱覽(下半月). 2016(07)
碩士論文
[1]忻州云中河自駕車房車營(yíng)地商業(yè)計(jì)劃書[D]. 趙艷麗.蘭州理工大學(xué) 2018
[2]廣西自駕車旅游營(yíng)地建設(shè)研究[D]. 林福煜.廣西大學(xué) 2008
本文編號(hào):3563213
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