隨著經(jīng)濟的發(fā)展,大連市出租汽車行業(yè)的諸多問題變得越來越突出：高峰時間或熱點地段市民出行打車難；出租汽車駕駛員心浮氣躁、拼客拒載成風；經(jīng)營者坐收承包費與“班費”卻不思提高經(jīng)營水平。為保持出租車行業(yè)的相對穩(wěn)定,很多城市在“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”理念的主導下,對出租車總量和價格進行管制。盡管在這—政策引導下,各地根據(jù)其經(jīng)濟發(fā)展水平和運營環(huán)境等因素出臺了不同的地方性管理辦法,形成了各自的管理、經(jīng)營模式,但在政府管制、法律體系、產(chǎn)權制度和市場機制等共同作用的經(jīng)濟體制還不完善的情況下,可能會引發(fā)一些問題。本文以《大連市出租汽車經(jīng)營管理研究》課題為背景,通過對國內外出租汽車行業(yè)的介紹與本市出租車發(fā)展情況進行比較,以經(jīng)營、管理模式為切入點,提出合理有效的政策建議,探討和尋找所述問題切實可行的解決方法,為出租汽車行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展提供幫助。本文共分四個部分：第一部分,提出論文的研究背景、目標及意義,布置論文章節(jié)安排。第二部分,就出租汽車行業(yè)發(fā)展狀況選取國內比較有代表性的城市及近鄰日本在出租汽車演進過程中所采用的經(jīng)營、管理模式加以介紹。第三部分,通過走訪出租汽車企業(yè)的方式對行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題進行介紹與... 

【文章來源】：大連海事大學遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

車輛及牌照所有權體制Fig.2.1TheownershiPsystemofearandlicence(3)牌照作為一種準入制度限制出租車進入市場

租車司機的年平均收入在1991達到高峰后逐漸減少，2005年總收入是其他行業(yè)勞動者平均工資的55%。此外，1965年日本出租車運送的總人數(shù)達到最大，盡管之后出現(xiàn)減少的跡象，但基本保持穩(wěn)定，具體情況如圖2.2所示。表2.4出租車駕駛員與其他行業(yè)勞動者收入、時間比較丁 hb.2.4ComParisonoftaxidriverandotherlabourer行行業(yè)種類 類年工資(萬日元)))年勞動時間(小時)))平均年齡齡工齡(年)))出出租車駕駛員員 404.9(70.4%)))2， 412(109.2%)))51.33310.7年 年服服務業(yè) 業(yè) 574.9(100.0%)))2， 160(97.8%)))40.11110.6年 年制制藥業(yè) 業(yè) 576.8(100.3%)))2， 232(101.1%)))40.55515.0年 年全全部產(chǎn)業(yè)平均均 575.1(100.0%)))2， 208(IG0.0%)))40.55513.3年

都可以從事出租車的營運業(yè)務。近些年，無論是出租車公司還是個人經(jīng)營者都有微弱的減少，具體情況見表2.5。與出租車牌照數(shù)量發(fā)展趨勢類似，在日本從事出租車行業(yè)的人員早期的增長幅度較大，具體如圖2.3所示。表2.5出租車經(jīng)營者數(shù)量丁妞 b.2.5Quantityoftaximanager年年度 度 199111199222199333199444199555法法人經(jīng)營者數(shù)數(shù)7， 108887， 070007， 030006， 994446， 99333個個人經(jīng)營者數(shù)數(shù)46， 9433346， 5877746

【參考文獻】：
期刊論文
[1]出租車行業(yè)經(jīng)營模式與管理制度存在的弊端及其治理見解[J]. 李玉娟.  現(xiàn)代財經(jīng)(天津財經(jīng)大學學報). 2010(08)
[2]城市出租車行業(yè)的競爭與規(guī)制研究[J]. 劉欣然.  安徽廣播電視大學學報. 2010(01)
[3]我國出租車管理模式分析及改進[J]. 曹其杰.  經(jīng)營管理者. 2009(12)
[4]出租車行業(yè)政府管制的困境與對策分析[J]. 謝國棟.  城市車輛. 2009(05)
[5]出租車行業(yè)管理體制和運營模式改革初探[J]. 姜愛林.  決策導刊. 2009(03)
[6]出租車行業(yè)管理體制和運營模式改革初探[J]. 姜愛林.  決策導刊. 2009 (03)
[7]對我國出租車經(jīng)營權政府管制的思考[J]. 石瓊,王利彬.  交通建設與管理. 2009(Z1)
[8]進入管制與黑車現(xiàn)象[J]. 郭銳欣,張鵬飛.  世界經(jīng)濟. 2009(03)
[9]北京市出租車市場管制模式的福利分析[J]. 李艷梅,楊濤.  北京交通大學學報(社會科學版). 2008(03)
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博士論文
[1]出租車運營影響的城市混合交通網(wǎng)絡均衡分析[D]. 羅端高.中南大學 2009
[2]政府競爭對制度變遷的影響機理研究[D]. 楊虎濤.武漢大學 2004

碩士論文
[1]出租車行業(yè)特許經(jīng)營權問題研究[D]. 鐘展.中南大學 2009
[2]城市出租車擁有量的確定方法研究[D]. 張爽.西南交通大學 2009
[3]從制度變遷角度探討出租車經(jīng)營權轉讓制度改革的模式[D]. 袁凡.華中科技大學 2008
[4]基于GPS浮動車采集數(shù)據(jù)的出租車運行特點研究[D]. 陳煉紅.同濟大學 2008
[5]我國出租車行業(yè)政府管制研究[D]. 王小斌.廈門大學 2006
[6]城市出租汽車交通發(fā)展策略研究[D]. 胡軍紅.東南大學 2005



本文編號：3563747