深航差異化競爭戰(zhàn)略研究
發(fā)布時間:2021-12-30 01:00
當(dāng)今企業(yè)競爭已經(jīng)進(jìn)入到“戰(zhàn)略制勝”的時代。面對動態(tài)激烈的競爭,國內(nèi)最大的民營航空公司-深航,需要找準(zhǔn)定位,增強(qiáng)獨特核心能力,創(chuàng)建持續(xù)競爭優(yōu)勢。超越現(xiàn)有競爭,找到差異化定位,不僅對深航的可持續(xù)發(fā)展有重要的意義,而且對現(xiàn)有航空運輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級有一定的促進(jìn)作用。在掌握國內(nèi)外航空運輸產(chǎn)業(yè)充分資料的基礎(chǔ)上,本文運用戰(zhàn)略研究和管理的基本理論和工具,提出深航應(yīng)充分利用人力資源優(yōu)勢和創(chuàng)新能力,選擇和實施差異化競爭戰(zhàn)略。本文還就如何實施差異化提出了解決方案,并提出了戰(zhàn)略風(fēng)險管理的方法。本文由七個部分組成:第一部分為緒論,簡要介紹了選題的意義、邏輯框架和研究方法,以及可能的新意與不足;第二部分為基本概念與理論綜述,對民用航空運輸業(yè)、競爭戰(zhàn)略、差異化等概念進(jìn)行了介紹,并概述了國內(nèi)外競爭理論的研究情況;第三部分運用PESTEL模型進(jìn)行了宏觀環(huán)境分析,并運用價值鏈分析、產(chǎn)業(yè)生命周期分析、波特五力模型分析、戰(zhàn)略群組分析等,對深航戰(zhàn)略環(huán)境進(jìn)行了分析;第四部分是深航的資源與能力及利益攸關(guān)者分析;第五部分運用SWOT分析、成功關(guān)鍵因素分析,確定了與深航可持續(xù)發(fā)展相適應(yīng)的差異化競爭戰(zhàn)略選擇;第六部分則分析了戰(zhàn)略實施...
【文章來源】:復(fù)旦大學(xué)上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:111 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
論文的框架結(jié)構(gòu)
作者自制戰(zhàn)略管理是對企業(yè)經(jīng)營的整體性、基本性和長遠(yuǎn)性的謀劃,包括總體戰(zhàn)略、競爭戰(zhàn)略、職能戰(zhàn)略等三個層次(圖3)。在戰(zhàn)略管理的體系中,競爭戰(zhàn)略位于總體戰(zhàn)略與職能戰(zhàn)略之間。競爭戰(zhàn)略是指企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)參與市場競爭的方向、目標(biāo)、方針及其策略。其內(nèi)容一般由競爭方向(市場及市場的細(xì)分)、競爭對象(競爭對手及其產(chǎn)品和服務(wù))、競爭目標(biāo)及其實現(xiàn)途徑(如何獲取競爭優(yōu)勢)三個方面構(gòu)成。競爭戰(zhàn)略指明了一個公司如何能更有效地競爭以便加強(qiáng)其在市場上的地位。邁克爾·波特在《競爭戰(zhàn)略》一書中指出,形成競爭戰(zhàn)略的實質(zhì)就是將一個公司與其環(huán)境建立聯(lián)系。波特列舉了三種能夠為企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢的一般化競爭戰(zhàn)略,包括成本領(lǐng)導(dǎo)戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和集中戰(zhàn)略,并仔細(xì)識別了5種不同類型的基本產(chǎn)業(yè)環(huán)境—零散型產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)、向成熟中轉(zhuǎn)化的產(chǎn)業(yè)、衰退產(chǎn)業(yè)和全球性產(chǎn)業(yè),分析了在這些具體類型的產(chǎn)業(yè)狀況中,如何將上述基本戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變?yōu)榫唧w的戰(zhàn)略。在競爭戰(zhàn)略的內(nèi)涵方面,波特在《哈佛商業(yè)評論》19%年n月一12月期刊的《 what15Strategy》對競爭戰(zhàn)略和運營效益這兩個概念的區(qū)別進(jìn)行了闡明,指出運營效益是在類似活動上做的比競爭對手要好
出運營效益是在類似活動上做的比競爭對手要好,競爭戰(zhàn)略并非運營效益,而是需要作出取舍的獨特定位,是多項運營活動的組合。“定位”(positinning)、“取舍” (trade一。均和“配稱”(fit)是競爭戰(zhàn)略的基本要素(圖4)。’波特認(rèn)為競爭優(yōu)勢來源于各項活動環(huán)環(huán)相扣而形成的整體系統(tǒng),這使得競爭對手難以仿效,從而創(chuàng)造了持續(xù)性優(yōu)勢,而不是單項核心能力造就了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于在位企業(yè)視角的破壞性創(chuàng)新戰(zhàn)略研究綜述及應(yīng)用模型構(gòu)建[J]. 許曉明,宋琳. 外國經(jīng)濟(jì)與管理. 2008(12)
[2]航空公司面臨溫室氣體減排壓力[J]. 王子元,黃蔚. 中國民用航空. 2008(10)
[3]國有企業(yè)生命周期決定因素及其理論模型的構(gòu)建[J]. 姚凱. 生產(chǎn)力研究. 2007(08)
[4]戰(zhàn)略管理理論綜述:競爭理論與資源觀的理論紛爭與融合[J]. 馮勁,代吉林. 現(xiàn)代管理科學(xué). 2007(03)
[5]民航產(chǎn)業(yè)需求分析[J]. 周慧英,魯玥,王曉晨. 商場現(xiàn)代化. 2007(07)
[6]我國民航產(chǎn)業(yè)階段及特征的理論與實證研究[J]. 李艷華,趙黎明. 西安電子科技大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2007(01)
[7]中國與歐美低成本航空公司成本結(jié)構(gòu)比較研究[J]. 施長芬,魏法杰. 中國民航學(xué)院學(xué)報. 2006(06)
[8]加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展[J]. 黃藝紅,劉海永. 工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2006(12)
[9]中國民航運輸業(yè)市場結(jié)構(gòu)與市場績效實證分析[J]. 胡瑞娟,匡林,王曉東. 旅游學(xué)刊. 2006(10)
[10]企業(yè)競爭優(yōu)勢戰(zhàn)略的理論研究綜述[J]. 應(yīng)維云,覃正,李秀. 開放導(dǎo)報. 2005(05)
碩士論文
[1]關(guān)于中國支線航空環(huán)境分析和發(fā)展策略的研究[D]. 張再斌.西南交通大學(xué) 2004
本文編號:3557167
【文章來源】:復(fù)旦大學(xué)上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:111 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
論文的框架結(jié)構(gòu)
作者自制戰(zhàn)略管理是對企業(yè)經(jīng)營的整體性、基本性和長遠(yuǎn)性的謀劃,包括總體戰(zhàn)略、競爭戰(zhàn)略、職能戰(zhàn)略等三個層次(圖3)。在戰(zhàn)略管理的體系中,競爭戰(zhàn)略位于總體戰(zhàn)略與職能戰(zhàn)略之間。競爭戰(zhàn)略是指企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)參與市場競爭的方向、目標(biāo)、方針及其策略。其內(nèi)容一般由競爭方向(市場及市場的細(xì)分)、競爭對象(競爭對手及其產(chǎn)品和服務(wù))、競爭目標(biāo)及其實現(xiàn)途徑(如何獲取競爭優(yōu)勢)三個方面構(gòu)成。競爭戰(zhàn)略指明了一個公司如何能更有效地競爭以便加強(qiáng)其在市場上的地位。邁克爾·波特在《競爭戰(zhàn)略》一書中指出,形成競爭戰(zhàn)略的實質(zhì)就是將一個公司與其環(huán)境建立聯(lián)系。波特列舉了三種能夠為企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢的一般化競爭戰(zhàn)略,包括成本領(lǐng)導(dǎo)戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和集中戰(zhàn)略,并仔細(xì)識別了5種不同類型的基本產(chǎn)業(yè)環(huán)境—零散型產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)、向成熟中轉(zhuǎn)化的產(chǎn)業(yè)、衰退產(chǎn)業(yè)和全球性產(chǎn)業(yè),分析了在這些具體類型的產(chǎn)業(yè)狀況中,如何將上述基本戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變?yōu)榫唧w的戰(zhàn)略。在競爭戰(zhàn)略的內(nèi)涵方面,波特在《哈佛商業(yè)評論》19%年n月一12月期刊的《 what15Strategy》對競爭戰(zhàn)略和運營效益這兩個概念的區(qū)別進(jìn)行了闡明,指出運營效益是在類似活動上做的比競爭對手要好
出運營效益是在類似活動上做的比競爭對手要好,競爭戰(zhàn)略并非運營效益,而是需要作出取舍的獨特定位,是多項運營活動的組合。“定位”(positinning)、“取舍” (trade一。均和“配稱”(fit)是競爭戰(zhàn)略的基本要素(圖4)。’波特認(rèn)為競爭優(yōu)勢來源于各項活動環(huán)環(huán)相扣而形成的整體系統(tǒng),這使得競爭對手難以仿效,從而創(chuàng)造了持續(xù)性優(yōu)勢,而不是單項核心能力造就了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于在位企業(yè)視角的破壞性創(chuàng)新戰(zhàn)略研究綜述及應(yīng)用模型構(gòu)建[J]. 許曉明,宋琳. 外國經(jīng)濟(jì)與管理. 2008(12)
[2]航空公司面臨溫室氣體減排壓力[J]. 王子元,黃蔚. 中國民用航空. 2008(10)
[3]國有企業(yè)生命周期決定因素及其理論模型的構(gòu)建[J]. 姚凱. 生產(chǎn)力研究. 2007(08)
[4]戰(zhàn)略管理理論綜述:競爭理論與資源觀的理論紛爭與融合[J]. 馮勁,代吉林. 現(xiàn)代管理科學(xué). 2007(03)
[5]民航產(chǎn)業(yè)需求分析[J]. 周慧英,魯玥,王曉晨. 商場現(xiàn)代化. 2007(07)
[6]我國民航產(chǎn)業(yè)階段及特征的理論與實證研究[J]. 李艷華,趙黎明. 西安電子科技大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2007(01)
[7]中國與歐美低成本航空公司成本結(jié)構(gòu)比較研究[J]. 施長芬,魏法杰. 中國民航學(xué)院學(xué)報. 2006(06)
[8]加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展[J]. 黃藝紅,劉海永. 工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2006(12)
[9]中國民航運輸業(yè)市場結(jié)構(gòu)與市場績效實證分析[J]. 胡瑞娟,匡林,王曉東. 旅游學(xué)刊. 2006(10)
[10]企業(yè)競爭優(yōu)勢戰(zhàn)略的理論研究綜述[J]. 應(yīng)維云,覃正,李秀. 開放導(dǎo)報. 2005(05)
碩士論文
[1]關(guān)于中國支線航空環(huán)境分析和發(fā)展策略的研究[D]. 張再斌.西南交通大學(xué) 2004
本文編號:3557167
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