國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)研究
發(fā)布時(shí)間:2021-12-29 18:25
隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,國(guó)際貿(mào)易發(fā)展趨勢(shì)加快,國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)出現(xiàn)了迅猛增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)數(shù)量在上世紀(jì)90年代出現(xiàn)了高速增長(zhǎng),經(jīng)歷了數(shù)十年的發(fā)展后,我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱,但是由于缺少相應(yīng)的績(jī)效評(píng)價(jià)體系,我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)對(duì)自身發(fā)展?fàn)顩r認(rèn)識(shí)不足,無(wú)法發(fā)現(xiàn)企業(yè)中存在的問(wèn)題,導(dǎo)致國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展速度參差不齊,無(wú)法與國(guó)外的企業(yè)相抗衡。在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響下,我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)更是遭遇了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),在這種情況下,建立針對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的績(jī)效評(píng)價(jià)體系成為必然要求。本文圍繞建立國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系進(jìn)行了研究。本文首先對(duì)績(jī)效評(píng)價(jià)理論進(jìn)行了闡述,為建立績(jī)效評(píng)價(jià)體系提供了理論支撐。同時(shí)對(duì)確立績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)的方法進(jìn)行了比較分析,根據(jù)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的原則,選擇了平衡計(jì)分卡,將企業(yè)的目標(biāo)分為財(cái)務(wù)層面、客戶(hù)層面、內(nèi)部業(yè)務(wù)流程層面及學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)層面,并確定了層面中包含的戰(zhàn)略主題及績(jī)效指標(biāo),實(shí)現(xiàn)了績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)的全面性。為了降低指標(biāo)體系的繁雜,增加指標(biāo)體系的可操作性和可實(shí)現(xiàn)性,利用KPI方法,將戰(zhàn)略主題進(jìn)行分析對(duì)比,根據(jù)企業(yè)主要業(yè)務(wù)特點(diǎn),結(jié)合專(zhuān)家評(píng)價(jià)法,...
【文章來(lái)源】:中國(guó)海洋大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:70 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
0 前言
0.1 研究背景和意義
0.1.1 研究背景
0.1.2 課題研究目的
0.1.3 課題研究意義
0.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
0.2.1 國(guó)外企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系研究評(píng)述
0.2.2 國(guó)內(nèi)企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系研究評(píng)述
0.3 研究?jī)?nèi)容和研究方法
0.3.1 研究?jī)?nèi)容
0.3.2 研究方法
0.3.3 技術(shù)路線
1 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的必要性分析
1.1 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.1.1 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的定義
1.1.2 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.2 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
1.3 我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題
1.3.1 經(jīng)營(yíng)和資產(chǎn)規(guī)模小,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不健全
1.3.2 服務(wù)理念落后,專(zhuān)業(yè)化服務(wù)水平低
1.3.3 專(zhuān)業(yè)人才缺乏,人員素質(zhì)參差不齊
1.3.4 缺乏完善的績(jī)效管理體系,績(jī)效指標(biāo)設(shè)計(jì)不合理
1.4 小結(jié)
2 績(jī)效評(píng)價(jià)理論分析
2.1 績(jī)效評(píng)價(jià)的概念
2.1.1 績(jī)效的概念
2.1.2 績(jī)效評(píng)價(jià)的概念
2.2 績(jī)效評(píng)價(jià)理論方法的比較
2.2.1 360 度績(jī)效評(píng)價(jià)法
2.2.2 目標(biāo)管理法
2.2.3 標(biāo)桿超越法(Benchmarking)
2.2.4 經(jīng)濟(jì)增加值(EVA)
2.2.5 關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)法(KPI)
2.2.6 平衡計(jì)分卡(BSC)
2.3 小結(jié)
3 基于平衡計(jì)分卡和KPI 的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立
3.1 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立的原則
3.1.1 與企業(yè)戰(zhàn)略相一致的原則
3.1.2 整體性和重點(diǎn)性相結(jié)合的原則
3.1.3 層次性原則
3.1.4 平衡性原則
3.1.5 可比性和可操作性原則
3.2 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)業(yè)務(wù)流程分析
3.3 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立
3.3.1 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立流程
3.3.2 企業(yè)目標(biāo)分解與指標(biāo)選擇
3.3.3 確定關(guān)鍵影響因素,利用KPI 確定關(guān)鍵指標(biāo)
3.4 小結(jié)
4 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重確定
4.1 指標(biāo)權(quán)重確定方法的比較
4.1.1 AHP 與ANP
4.1.2 主成分分析法
4.1.3 模糊綜合評(píng)價(jià)法
4.1.4 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法
4.2 層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重的步驟
4.2.1 建立層次結(jié)構(gòu)模型
4.2.2 構(gòu)造對(duì)比較陣
4.2.3 計(jì)算權(quán)重,做一致性檢驗(yàn)
4.3 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重確定
4.3.1 平衡計(jì)分卡四個(gè)層面對(duì)企業(yè)總戰(zhàn)略目標(biāo)影響權(quán)重分析
4.3.2 財(cái)務(wù)層面各指標(biāo)權(quán)重分析
4.3.3 客戶(hù)層面各指標(biāo)權(quán)重分析
4.3.4 內(nèi)部業(yè)務(wù)流程層面各指標(biāo)權(quán)重分析
4.3.5 學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)層面各指標(biāo)權(quán)重分析
4.4 小結(jié)
5 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)實(shí)證分析
5.1 某國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)簡(jiǎn)介
5.2 模糊綜合評(píng)價(jià)法實(shí)施步驟
5.3 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)績(jī)效綜合評(píng)價(jià)
5.3.1 定性指標(biāo)的模糊評(píng)價(jià)
5.3.2 定量指標(biāo)的模糊評(píng)價(jià)
5.4 小結(jié)
6 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝
個(gè)人簡(jiǎn)歷
發(fā)表的論文及主要研究成果
本文編號(hào):3556644
【文章來(lái)源】:中國(guó)海洋大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:70 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
0 前言
0.1 研究背景和意義
0.1.1 研究背景
0.1.2 課題研究目的
0.1.3 課題研究意義
0.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
0.2.1 國(guó)外企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系研究評(píng)述
0.2.2 國(guó)內(nèi)企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系研究評(píng)述
0.3 研究?jī)?nèi)容和研究方法
0.3.1 研究?jī)?nèi)容
0.3.2 研究方法
0.3.3 技術(shù)路線
1 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的必要性分析
1.1 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.1.1 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的定義
1.1.2 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.2 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
1.3 我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題
1.3.1 經(jīng)營(yíng)和資產(chǎn)規(guī)模小,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不健全
1.3.2 服務(wù)理念落后,專(zhuān)業(yè)化服務(wù)水平低
1.3.3 專(zhuān)業(yè)人才缺乏,人員素質(zhì)參差不齊
1.3.4 缺乏完善的績(jī)效管理體系,績(jī)效指標(biāo)設(shè)計(jì)不合理
1.4 小結(jié)
2 績(jī)效評(píng)價(jià)理論分析
2.1 績(jī)效評(píng)價(jià)的概念
2.1.1 績(jī)效的概念
2.1.2 績(jī)效評(píng)價(jià)的概念
2.2 績(jī)效評(píng)價(jià)理論方法的比較
2.2.1 360 度績(jī)效評(píng)價(jià)法
2.2.2 目標(biāo)管理法
2.2.3 標(biāo)桿超越法(Benchmarking)
2.2.4 經(jīng)濟(jì)增加值(EVA)
2.2.5 關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)法(KPI)
2.2.6 平衡計(jì)分卡(BSC)
2.3 小結(jié)
3 基于平衡計(jì)分卡和KPI 的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立
3.1 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立的原則
3.1.1 與企業(yè)戰(zhàn)略相一致的原則
3.1.2 整體性和重點(diǎn)性相結(jié)合的原則
3.1.3 層次性原則
3.1.4 平衡性原則
3.1.5 可比性和可操作性原則
3.2 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)業(yè)務(wù)流程分析
3.3 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立
3.3.1 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立流程
3.3.2 企業(yè)目標(biāo)分解與指標(biāo)選擇
3.3.3 確定關(guān)鍵影響因素,利用KPI 確定關(guān)鍵指標(biāo)
3.4 小結(jié)
4 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重確定
4.1 指標(biāo)權(quán)重確定方法的比較
4.1.1 AHP 與ANP
4.1.2 主成分分析法
4.1.3 模糊綜合評(píng)價(jià)法
4.1.4 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法
4.2 層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重的步驟
4.2.1 建立層次結(jié)構(gòu)模型
4.2.2 構(gòu)造對(duì)比較陣
4.2.3 計(jì)算權(quán)重,做一致性檢驗(yàn)
4.3 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重確定
4.3.1 平衡計(jì)分卡四個(gè)層面對(duì)企業(yè)總戰(zhàn)略目標(biāo)影響權(quán)重分析
4.3.2 財(cái)務(wù)層面各指標(biāo)權(quán)重分析
4.3.3 客戶(hù)層面各指標(biāo)權(quán)重分析
4.3.4 內(nèi)部業(yè)務(wù)流程層面各指標(biāo)權(quán)重分析
4.3.5 學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)層面各指標(biāo)權(quán)重分析
4.4 小結(jié)
5 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)實(shí)證分析
5.1 某國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)簡(jiǎn)介
5.2 模糊綜合評(píng)價(jià)法實(shí)施步驟
5.3 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)績(jī)效綜合評(píng)價(jià)
5.3.1 定性指標(biāo)的模糊評(píng)價(jià)
5.3.2 定量指標(biāo)的模糊評(píng)價(jià)
5.4 小結(jié)
6 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝
個(gè)人簡(jiǎn)歷
發(fā)表的論文及主要研究成果
本文編號(hào):3556644
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